BLOG

BLOGCAMPER NIEUWSNUTTIGE INFOSpanje

Mallorca krijgt eindelijk kampeerauto parkings

Mallorca gaat ruimte bieden aan campers en caravans om te overnachten en te kamperen. Dit heeft de raad van Mallorca recentelijk besloten. Dit was een wens van de Associació d’Amics de Mallorca, Menorca i Eivissa en Caravana, Camper i Autocaravana (AMMICCA), die al langer pleitte voor meer infrastructuur voor campers en caravans op het grootste Balearen eiland. Op dit moment is er slechts één openbare locatie bij Son Castelló in Palma de Mallorca.

Met de nieuwe plannen komt er ondersteuning van de raad voor gemeenten op Mallorca om geschikte locaties aan te wijzen. Zo komen er meerdere plekken op het eiland waar campers en caravans kunnen overnachten en hun activiteiten kunnen uitvoeren. Dit moet tegemoet komen aan de groeiende populariteit van campers en het gebrek aan faciliteiten.

Volgens de voorzitter van AMMICCA zal dit initiatief helpen bij de sterke groei van campers in heel Spanje. Het biedt een oplossing voor het tekort aan specifieke infrastructuur op de Balearen. Er moet een goede balans komen tussen verschillende vormen van toerisme, naast het traditionele zon- en strandtoerisme hebben camperaars ook recht om te genieten van het eiland.

De raad van Mallorca zal juridische ondersteuning bieden aan gemeenten die geschikte locaties willen aanwijzen. Zo kunnen camperaars straks terecht op officiële plekken om te overnachten en te parkeren. Enkele maanden geleden gaf AMMICCA al aan dat camperen enorm is gegroeid na de pandemie. Er is dringend behoefte aan goede faciliteiten verspreid over de eilanden.

Menorca

In tegenstelling tot Mallorca zijn er op Menorca al diverse locaties voor campers en caravans. Zo zijn er plekken in Ciutadella, Es Mercadal en Sant Lluís waar voorzieningen zijn voor camperaars. Dit toont aan dat er op de Balearen behoefte is aan dergelijke plekken.

Doordat er op Menorca al meerdere locaties zijn, zijn deze goed verspreid over het eiland. Camperaars hoeven hier niet naar één centrale plek maar hebben keuze uit verschillende opties. Dit verdeelt ook de drukte.

De situatie op Menorca kan dienen als voorbeeld voor Mallorca. Daar was tot nu toe slechts één locatie bij de hoofdstad. Met meerdere kleinere locaties verspreid over het eiland kunnen camperaars op Mallorca straks ook kiezen waar ze heen gaan.

Ibiza

Ibiza is een populaire bestemming onder camperaars vanwege het mooie landschap en de levendige sfeer. Het eiland trekt jaarlijks veel mensen met campers en caravans. Goede faciliteiten voor deze groep zijn dus extra belangrijk.

Helaas is er op Ibiza een tekort aan officiële plekken voor campers en caravans. Vaak wordt wild gekampeerd wat overlast kan geven. Met meer speciale plekken kan dit worden tegengegaan.

Door camperaars goede faciliteiten te bieden ontstaan kansen voor de lokale economie. Camperaars besteden geld in plaatselijke winkels en horeca. Goed geregelde plekken met voorzieningen kunnen dus zorgen voor extra inkomsten.

Balearen

Uit cijfers van de DGT blijkt dat het aantal geregistreerde campers en caravans op de Balearen snel groeit. In 2019 waren er al 3.500 voertuigen. De verwachting is dat deze populariteit alleen maar zal toenemen. Deze ontwikkeling maakt dat er een duidelijke behoefte is aan meer infrastructurele voorzieningen voor campers op de eilanden. Zowel camperaars als de lokale economie en bevolking zijn gebaat bij goede faciliteiten.

Het is belangrijk dat nieuwe locaties strategisch worden gespreid over de eilanden. Zo worden de voordelen optimaal benut en wordt overlast voorkomen. De raad van Mallorca kan hierbij ondersteuning bieden aan gemeenten.

BRON: spanjevandaag.com  Beeld: @Canva / web

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

BLOGCAMPERFUNSPONSORS

LACROS Biking Dutch vouwfietsen

De specialist in elektrische vouwfietsen

LACROS bestaat uit een team van jonge en gepassioneerde mensen met minimaal enkele jaren ervaring met elektrische vouwfietsen. Zij kunnen u alles vertellen over de diverse modellen vouwfietsen en kunnen u advies op maat geven. Voor een proefrit op een elektrische vouwfiets krijgt u uitgebreid uitleg en nemen onze mensen de tijd voor u in de showroom van Lacros in Schijndel. Ook als u nog geen besluit kunt nemen. Niet alleen verkoop is voor ons belangrijk. Wat wij ook belangrijk vinden is dat u jarenlang plezier heeft van uw fiets. Daarom bieden wij ook servicebeurten aan om uw fiets compleet te controleren en indien nodig in overleg met u de versleten onderdelen te vervangen.

Lacros by Camperfun

Waarom een elektrische vouwfiets van Lacros

Waarom zou je kiezen voor een Lacros elektrische vouwfiets? Simpelweg omdat deze echt rijdt als een grote elektrische fiets. Compact, lichtgewicht en duurzaam, zijn onze belangrijkste pijlers voor het ontwerp en productie. Ondanks de kleine wielen, zijn de Lacros elektrische vouwfietsen erg krachtig en daardoor klimmen ze met gemak een berg op.

  • INNOVATIE & KWALITEIT VAN LACROS
    Wist je dat onze elektrische vouwfietsen uitgerust zijn met de laatste technieken en A-kwaliteit onderdelen? Wij gebruiken de laatste ontwikkelingen tijdens het ontwerpen van onze fietsen.
  • UITSTEKENDE SERVICE BIJ LACROS
    Een goed product vinden wij belangrijk, maar service is voor ons de belangrijkste meerwaarde. Wij leveren service in onze eigen werkplaats van 600 vierkante meter. Met de Lacros service-bus kunnen wij service-aan-huis bieden binnen Nederland.
  • BESTE PRIJS/KWALITEITSVERHOUDING
    Wist je dat onze fietsen volledig CE gecertificeerd zijn en getest door TUV? Wij produceren de fietsen in eigen beheer, hierdoor kunnen wij de prijzen van onze elektrische fietsen correct houden.

Lacros is marktleider

Als marktleider in Nederland verkoopt Lacros meer dan 4.000 elektrische vouwfietsen per jaar. Wij bieden onze elektrische vouwfiets aan in Nederland, België, Luxemburg en Duitsland. Onze elektrische vouwfiets is ook te koop in andere delen van Europa. Neem hiervoor contact op met ons sales team. In onze webwinkel heeft u een uitgebreide keuze uit elektrische vouwfietsen, vouwfietsen met middenmotor, elektrische fietsen en bijbehorende accessoires. Onze opvouwbare elektrische fiets is meer dan een minifiets. Een fiets met trapondersteuning voor lange ritten of steile hellingen omhoog. De perfecte e-bike voor in de camper, caravan, boot of gewoon in de kofferbak van uw auto.

Al vijf keer keer is een Lacros elektrische vouwfiets in een vouwfietsen-test als testwinnaar verkozen in de categorie beste elektrische vouwfiets. In 2017 door de ANWB vouwfietsen-test, in 2018 door het NKC test elektrische vouwfietsen2019 bij de AD-fietstest, in 2022 bij de ADR-fietstest en in 2023 weer bij fietstest.nl. Dit hebben wij niet alleen aan ons ontwerpteam te danken, maar ook dankzij onze klanten waar wij veel feedback van hebben ontvangen om een zo goed mogelijk product te kunnen ontwerpen. Onze e-bikes worden daardoor als heel comfortabel beoordeeld. Wij zijn trots op onze bekroonde vouwfiets/plooifiets uit Nederland.

LACROS Biking Dutch
Nieuwe Eerdsebaan 16
5482 VS Schijndel, Nederland
+31732032487
Officiële website : lacros.nl

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

BelgiëBLOGCAMPER DIEFSTALCAMPER NIEUWS

Inbraak op Heterdaad in Mobilhome – Op Het Randje van de Ontsnapping

Twee verdachten die op kerstdag gearresteerd werden na een diefstal op heterdaad in Schilde, zijn eerder deze week aangehouden door de onderzoeksrechter. Ze hadden enkele waardevolle voorwerpen gestolen uit een mobilhome.

Iets na 5 uur ’s ochtends op kerstdag kregen onze ploegen een melding over een diefstal heterdaad uit een mobilhome in Schilde. Daarbij zouden enkele voorwerpen gestolen zijn, waaronder een gsm, camera en zonnebril.

Interventieploegen gingen onmiddellijk ter plaatse en troffen in de omgeving twee verdachten aan, die in het bezit waren van de gestolen goederen.
Beide jongemannen werden aangehouden door de onderzoeksrechter. Onze Lokale Recherche voert het verdere onderzoek. 

BRON: politie.be

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

BLOGCAMPER NIEUWSMILIEU/TOLNUTTIGE INFOSpanje

Vanaf 2024 milieustickers verplicht in Spaanse steden, maar waar koop je deze?

Vanaf 1 januari 2024 (met een jaar vertraging) gelden nieuwe milieuregels met de verplichte lage-emissiezones in 148 steden in Spanje van meer dan 50.000 inwoners. Deze milieustickers zijn verplicht voor alle voertuigen, zowel die met een Spaanse als buitenlandse kentekenplaat. Maar voor welke steden geldt dit en hoe kom je aan een milieusticker als je wel of geen Spaans kenteken hebt?

milieusticker

De invoering van lage-emissiezones is verplicht vanaf 1 januari 2024 waardoor er dus misschien al steden zijn die dit in 2022 hebben ingevoerd, zoals Madrid en Barcelona, terwijl andere steden nog even wachten tot de begindatum in 2024. Milieuzones of lage-emissiezones (zonas de bajas emisiones) zijn alleen toegankelijk voor voertuigen die een geldige milieusticker (etiquetas medioambientales of distintivo ambiental) hebben. De nieuwe verkeersborden geven aan welke voertuigen deze milieuzones of lage-emissiezones mogen betreden.

BELANGRIJK: De Spaanse milieusticker is niet te koop voor in het buitenland geregistreerde voertuigen. Ga je dus op vakantie naar Spanje of rij je in dat land rond met een voertuig met een buitenlands kenteken, dan kun je gebruikmaken van de Deense, Duitse, Oostenrijkse of Franse milieusticker die wél geldig zijn in Spanje. Als je door Frankrijk naar Spanje rijdt, is de Franse vignette Crit’Air de beste optie want die is geldig in Frankrijk en Spanje. De milieustickers gelden voor steden en niet voor het hele land. KLIK HIER om te zien voor welke steden dit geldt in Spanje. 
Voor in Spanje geregistreerde voertuigen zijn er vier Spaanse milieustickers:
geen uitstoot zoals 100% elektrische auto’s en plug-in hybride auto’s (40 km of meer).
plug-in hybride (minder dan 40 km) en op gas rijdende voertuigen die aan de criteria voldoen van de groene sticker (C).
benzineauto’s geregistreerd in 2006 of later; dieselauto’s geregistreerd in 2014 of later; voertuigen met meer dan 8 zitplaatsen en zware voertuigen, zowel benzine als diesel, geregistreerd in 2014 of later. Benzinevoertuigen moeten voldoen aan euronorm 4, 5 of 6 en dieselvoertuigen aan euronorm 6.
benzineauto’s geregistreerd in 2000-2005; dieselauto’s geregistreerd in 2006-2013; voertuigen met meer dan 8 zitplaatsen en zware voertuigen, zowel benzine als diesel, geregistreerd in 2005-2013. Benzinevoertuigen moeten voldoen aan euronorm 3 en dieselvoertuigen aan euronorm 4 of 5.
Voor overige voertuigen is er geen sticker.

Voor Madrid en Barcelona gelden andere regels. De twee grootste Spaanse steden hebben de lage emissiezones al eerder ingevoerd. In Barcelona en Madrid gelden de eerder vermelde buitenlandse milieustickers niet. Voor Barcelona moet je een langetermijn- of dagvergunning aanvragen. Voor de milieuzones van Madrid is ook een speciale vergunning nodig.

Waar is de Spaanse milieusticker te koop?

De Spaanse milieusticker is dus alleen te koop voor voertuigen met een Spaans kenteken. Deze zijn te koop voor 5 euro bij postkantoren (KLIK HIER voor de website); het netwerk van werkplaatsen van de Spaanse confederatie van werkplaatsen (CETRAA) en andere netwerken van geautoriseerde werkplaatsen; Gestores; het Instituut voor autostudies (IDEAUTO).

BRON: spanjevandaag.com  Beeld: @Correos / web

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

BelgiëBLOGCAMPER NIEUWSCAMPERFUNEVENTSWINactie

WINACTIE Motorhomesalon

🚐 WIN 5×2 GRATIS INKOMKAARTEN voor het 13de Motorhomesalon 🌟

Het Motorhomesalon is the place to be voor iedereen die nog graag voor de zomer een motorhomekoopje wil doen. Er zijn honderden motorhomes: tweedehands campers, nieuw en stockwagens te ontdekken aan zeer interessante prijzen en garanties. En ook voor de motorhomebezitter is het salon meer dan een bezoek waard! Er is een ruim aanbod van accessoires en alles wat je nodig hebt voor jouw vakantie met de mobilhome.

En ook voor de motorhomebezitter is het salon meer dan een bezoek waard: aanbieders van accessoires, gidsen en magazines, verzekeraars, vertegenwoordigers van campings en kampeerautoterreinen… de hele kampeersector komt uitgebreid aan bod!
Achtergrond en duiding krijgt de mobilhomegebruiker bij de boeiende exposanten die graag tijd vrijmaken om jullie te informeren. In het Mobilcafé kan je verpozen en op adem komen.

Op 09 en 10  maart 2024 vindt in Antwerp Expo voor de 13de maal het 2de hands MotorhomeSalon plaats. Dankzij de exposanten uit zeer uiteenlopende sectoren is de beurs voor alle motorhomeliefhebbers uit België en Nederland een echte must.

Hoe kun je meedoen?

Volg onze pagina om op de hoogte te blijven van de winnaars en andere geweldige reistips.
Like en deel dit bericht om je deelname te bevestigen.
Tag twee vrienden met wie je graag op avontuur zou gaan en waarvan je denkt dat ze dit niet willen missen.

🎊 De winnaars worden willekeurig gekozen uit de deelnemers die alle stappen hebben gevolgd. De winnaars worden bekendgemaakt op 19-01-2024 dus zorg ervoor dat je op de hoogte blijft!

Deel dit bericht en nodig al je reislustige vrienden uit om ook mee te doen aan deze geweldige winactie! 🌍⛺ Veel succes allemaal! 🍀

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

BelgiëBLOGCAMPER DIEFSTALCAMPER NIEUWS

Zestien inbraken op dezelfde camping op één nacht in Nieuwpoort: eigenaars dachten dat vreemd geluid door de wind kwam

NIEUWPOORT – Voor heel wat verblijvers die het oudejaar wilden vieren op Kompas Camping in Sint-Joris bij Nieuwpoort is 2023 in mineur geëindigd. In de nacht van vrijdag op zaterdag werd in liefst 16 voertuigen, vooral mobilhomes, ingebroken. Diverse zaken, soms waardevolle spullen, werden gestolen. Ook elders werden diefstallen gepleegd, en eerder deze week waren er verschillende woninginbraken in Koksijde. De politie Westkust is een onderzoek gestart.

Het was voor heel wat verblijvers die het eindejaar wilden vieren op Kompas Camping in de Brugse Steenweg in Sint-Joris bij Nieuwpoort zaterdagochtend slecht ontwaken. Het gaat veelal om mensen die in het binnenland wonen maar op de camping verblijven met hun mobilhome op de camperplaats. Om 6 uur werd daar een eerste inbraak ontdekt. Toen de politie ter plaatse kwam voor de nodige vaststellingen bleek dat er in totaal in liefst 16 mobilhomes werd ingebroken.

“De feiten gebeurden tussen middernacht en 6 uur ‘s morgens”, zegt politiezone Westkust. “Verschillend eigenaas hadden wel iets gemerkt maar sloegen er door de weeromstandigheden geen aandacht aan. De verschillende mobilhomes werden betreden waarbij in sommige gevallen ook schade werd aangericht. Er werden verschillende voorwerpen gestolen.” Sommige eigenaars maken melding van diefstal van waardevolle spullen.

De politie onderzoekt de reeks diefstallen op de camping maar kreeg de voorbije dagen nog verschillende meldingen van inbraken en diefstallen. Zo werd in de Annastraat in Oostduinkerke een garagebox met fors geweld opengebroken. Er werden twee strandstoelen, een elektrische fiets en visgerief gestolen. Dezelfde feiten gebeurden in de Emiel Coppietersstraat in Nieuwpoort maar hier raakte de inbreker niet binnen in de garage. In de Alfred Devoslaan in Koksijde werd dan weer een nummerplaat van een auto gestolen.

Woninginbraken

Eerder deze week werden in Westkust ook al diverse inbraken, pogingen en diefstallen vastgesteld. In Koksijde werden woensdagnacht meerdere woninginbraken gepleegd. Zowel in de Vissersstraat als de Svinkxstraat verschaften onbekenden zich op twee plaatsen toegang tot een woning. De inbraken vonden plaats tussen 9.45 uur en 12.40 uur. Bij één inbraak werd het glas van een schuifdeur ingeslagen en bij de andere waren er geen braaksporen. De onbekenden gingen aan de haal met wat juwelen, handtassen en een brandkoffertje. Op een derde plaats bleef het bij een poging waarbij de woning niet werd betreden en geen braaksporen werden vastgesteld. In Oostduinkerke probeerde een dief dan weer in vijf wagens in te breken maar dat mislukte. In de Cardijnlaan in Nieuwpoort werd wel effectief ingebroken in een wagen waarbij een lader en laptop gestolen werd.

BRON : Nieuwsblad.be – Jelle Houwen

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

BLOGFrankrijkNUTTIGE INFO

PARIJS: Snelheden verlaagd naar 50 km/u op de ringweg vanaf September 2024?

Na een Parijse binnenstad van 30 km/u, wordt de ringweg van Parijs binnenkort beperkt tot 50 km/u! Na de Olympische Spelen van Parijs 2024, vanaf half september, zul je langzamer moeten rijden! Tenzij de regering anders zegt…

Parijse ringweg

Het was een van de campagnebeloften van Anne Hidalgo: de burgemeester van Parijs gaat de maximumsnelheid op de ringweg van Parijs verlagen van 70 km/u naar 50 km/u. De miljoenen automobilisten die dagelijks gebruik maken van de ringweg rond Parijs zullen dus gedwongen worden om langzamer te rijden tussen nu en september, na de Olympische Spelen van Parijs 2024. Dit zal een hele verandering zijn voor de gebruikers van de ringweg, die zich al zullen moeten aanpassen aan de rijstrook die gereserveerd is voor atleten tijdens de competitie, gevolgd door carpoolen en bussen.

Volgens verkeersspecialisten zou een ringweg die beperkt is tot 50 km/u de vervuiling en geluidsoverlast verminderen en het verkeer vlotter laten doorstromen. Volgens haar berekeningen schat Bruitparif dat een verlaging van de verkeerssnelheid het geluidsniveau met 2 tot 3 decibel zou kunnen verminderen. Als onderdeel van haar Klimaatplan wil de stad Parijs het verkeer op deze belangrijke verkeersader in de regio Parijs, waar tijdens de spits een gemiddelde snelheid van 30 tot 45 km/u wordt bereikt, aanpassen.

Ter herinnering: de maximumsnelheid op de ringweg was 90 km/u vóór 1993 en werd verlaagd naar 70 km/u in 2014. Dan Lert, de burgemeester die verantwoordelijk is voor de ecologische transitie, vertelde op een conferentie dat dit 1.500 vroegtijdige sterfgevallen in de buitenwijken van de hoofdstad zou kunnen voorkomen, met minder stikstofdioxide in de lucht die gerelateerd is aan het wegverkeer. Maar de regering lijkt het niet eens te zijn met deze limiet, die wel eens terzijde geschoven zou kunnen worden. Antwoord eind 2024!

BRON : sortiraparis.com Door Graziella de Sortiraparis, Cécile de Sortiraparis

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

APPSBLOGCAMPER NIEUWSMILIEU/TOLNUTTIGE INFO

Campers en Milieuzones

Navigeren door Emissieregels en toegangsbeperkingen tijdens Reizen

Het reizen met campers, vooral in stedelijke gebieden met milieuzones, wordt steeds complexer vanwege verschillende regelgevingen omtrent emissies en voertuigclassificaties. Deze zones zijn ingesteld om de luchtkwaliteit te verbeteren door de toegang van voertuigen met hoge emissies te beperken.

Campers, vooral die met oudere en krachtigere diesel motoren, vallen vaak in een zwaarder gewichtsklasse en hebben soms geen moderne emissietechnologieën zoals katalysatoren of fijnstofopvangsystemen. Hierdoor kunnen ze geweerd worden uit bepaalde milieuzones of steden waar strenge emissienormen gelden.

Het probleem wordt verder bemoeilijkt doordat sommige steden een eenvoudige leeftijdsgrens hanteren voor voertuigen, waarbij oudere dieselvoertuigen automatisch worden geweerd vanwege de veronderstelling dat ze niet voldoen aan moderne milieunormen.

Bij het zoeken naar een camper, hetzij voor huur of aanschaf, is het van essentieel belang om rekening te houden met de motor, het bouwjaar en de mogelijke beperkingen die kunnen gelden, zowel tijdens het reizen als bij tussenstops. Het is belangrijk om te begrijpen welke Euro-emissienormen de camper heeft en welke milieustickers of vignetten nodig zijn voor toegang tot bepaalde steden of gebieden in landen zoals Duitsland, Frankrijk, België, Oostenrijk, en anderen.

Gelukkig zijn er hulpmiddelen zoals de Green Zones app die reizigers kunnen ondersteunen door informatie te verstrekken over milieuzones, vereiste stickers, toegangsregels en zelfs tijdelijke beperkingen, zoals die afhankelijk zijn van het weer. Deze apps kunnen van onschatbare waarde zijn om te navigeren door de complexiteit van de verschillende regelgevingen en zones tijdens een reis met een camper.

Opmerking: Deze app is voornamelijk gericht op particuliere en toeristische klanten of bestuurders van auto’s, motorfietsen en campers.

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

BLOGCAMPER NIEUWSLuxemburgNUTTIGE INFOOostenrijkPortugal

Dashcams in Luxemburg, Oostenrijk en Portugal: Verboden terrein voor de geliefde reisgenoot

Het gebruik van dashcams tijdens het rijden is wereldwijd populair geworden als een manier om bewijsmateriaal vast te leggen en te beschermen tegen verzekeringsclaims. Echter, in sommige Europese landen is het gebruik van deze apparaten niet alleen ontmoedigd, maar zelfs expliciet verboden. Luxemburg, Oostenrijk en Portugal behoren tot deze landen waar het bezitten en gebruiken van dashcams juridische complicaties met zich mee kan brengen.

Luxemburg: Beperkingen om te respecteren.

In Luxemburg is het hebben van een dashcam op zichzelf niet verboden, maar het gebruik ervan tijdens het rijden is ten strengste verboden volgens de wetgeving. Het apparaat mag enkel in de auto aanwezig zijn, zolang het niet operationeel is tijdens het rijden. Het is dus toegestaan om een dashcam te bezitten, maar het gebruik ervan kan leiden tot boetes en andere juridische gevolgen.

De wetgeving in Luxemburg omtrent dashcams benadrukt de bescherming van de privacy van individuen op de weg. Het is essentieel om rekening te houden met deze regelgeving om problemen met de autoriteiten te voorkomen.


Oostenrijk: Streng VERBOD met hoge boetes.

Oostenrijk staat bekend om zijn pittoreske landschappen en mooie wegen, maar het is een land waar het gebruik van dashcams ten strengste verboden is. De wetgeving in Oostenrijk maakt het bezit en gebruik van dashcams tijdens het rijden illegaal, wat kan resulteren in aanzienlijke boetes tot wel 10.000 euro.

Het verbod in Oostenrijk richt zich op het beschermen van de privacy van individuen. Het delen van herkenbare beelden, zelfs als bewijsmateriaal na een ongeval, kan leiden tot juridische consequenties. Hierdoor wordt sterk aangeraden om dashcams thuis te laten wanneer men door Oostenrijk reist.


Portugal: Beperkingen voor het gebruik van Dashcams.

In Portugal zijn de regels rond dashcams minder duidelijk vastgelegd in de wetgeving, maar er zijn wel beperkingen verbonden aan het gebruik ervan. Het opnemen van beelden met dashcams is niet expliciet verboden, maar het delen van herkenbare beelden zonder toestemming kan leiden tot problemen met de wet.

Net als in andere Europese landen is privacy een centrale zorg bij het gebruik van dashcams in Portugal. Het is verstandig om voorzichtig te zijn bij het vastleggen en delen van beelden, om niet in strijd te zijn met de privacywetten van het land.


Conclusie: “Dashcams en het reizen door deze landen”.

Het is belangrijk voor reizigers die Luxemburg, Oostenrijk of Portugal doorkruisen om te begrijpen dat het bezitten en gebruiken van dashcams in deze landen verboden of sterk beperkt is. Hoewel dashcams elders gebruikelijk zijn voor het vastleggen van bewijsmateriaal en als beveiliging voor automobilisten, brengen deze landen strikte wetten met zich mee die de privacy van individuen beschermen.

Wil je een dashcam gebruiken in het buitenland? Raadpleeg dan (de website van) de lokale autoriteiten om zeker te zijn dat je geen inbreuken pleegd op de privacywetten van het betreffende land.

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

BelgiëBLOGCAMPER NIEUWS

Rijdende mobilhome verandert in enorme vuurbal: “Binnen minuten geblust, maar er bleef niks meer over”

NIJLEN – Aan Nijlen-station is dinsdagavond een mobilhome volledig uitgebrand. Het voertuig vatte tijdens het rijden om een onbekende reden vuur en enkele minuten later bleef er enkel wat schroot over. Ook de overweg raakte beschadigd. De precieze oorzaak is voorlopig onbekend.

De camper kwam dinsdag omstreeks 17u uit de Spoorweglei gereden, de baan parallel met de spoorweg. Toen de bestuurder de J.E. Claeslaan wilde oprijden, merkte hij dat zijn voertuig vuur had gevat. Daarna duurde het niet lang of de bestelwagen veranderde in een enorme vuurbal, met metershoge vlammen.

“De brandweerkazerne is hier vlakbij en we waren snel ter plaatse. Maar bij de aankomst van onze eerste ploeg stond het voertuig al compleet in lichterlaaie. De vlammen waren zeer hoog”, zegt brandweerofficier Tim Jacobs van brandweerzone Rivierenland.

De brandweer klaarde de klus met een autopomp en een tankwagen. “Ons doel was om het vuur zo snel mogelijk te doven om verdere schade te voorkomen. Dat is gelukt. Al na enkele minuten was de brand onder controle. Maar zoals je ziet bleef er nadien niets meer over van de mobilhome”, zegt Tim Jacobs.

De schade was enorm en door de hitte van de brand is de overweg beschadigd © BEPR

Er waren op het moment van het incident twee inzittenden. Zowel de bestuurder als de passagier raakten er zonder kleerscheuren vanaf. Ze waren wel erg onder de indruk. Ze werden meegenomen naar het vlakbij gelegen politiebureau om even te bekomen en op te warmen.
Naar de exacte oorzaak is het gissen. “Een precieze oorzaak kan ik op dit moment niet aanwijzen”, aldus Tim Jacobs van de brandweerzone.

Korpschef waarschuwt
Opmerkelijk is nog dat een bestuurder die achter de mobilhome reed het vuur als eerste opmerkte en -door met zijn autoverlichting te knipperen- probeerde om de bestuurder van de mobilhome aan te manen om te stoppen. De persoon die alarm sloeg was toevallig Dirk Van Peer, de nieuwe korpschef van de politiezone Berlaar-Nijlen. Er werd nog een bluspoging ondernomen met brandblusapparaten, maar dat was tevergeefs.

BRON Nieuwsblad.be Fotos © RR en © BEPR

BLOGCAMPERFUNWINactie

WINACTIE Park4Night

🚐 WIN 5 GRATIS JAARABONNEMENTEN OP PARK4NIGHT! 🌟

Ben jij een echte avonturier die graag op ontdekking gaat met de camper, caravan of tent? 🏕️ Dan hebben we geweldig nieuws voor jou! We geven 5 gelukkige winnaars de kans om een GRATIS JAARABONNEMENT op Park4night te winnen! 🎉

Met Park4night heb je toegang tot een schat aan fantastische plekken om te overnachten tijdens je reizen, variërend van adembenemende natuurlocaties tot gezellige kampeerplaatsen. Het wordt jouw ultieme reisgenoot! 🗺️

🔑 Hoe kun je meedoen?

Volg onze pagina om op de hoogte te blijven van de winnaars en andere geweldige reistips.
Like dit bericht om je deelname te bevestigen.
Tag twee vrienden met wie je graag op avontuur zou gaan en waarvan je denkt dat ze dit niet willen missen.

🎊 De winnaars worden willekeurig gekozen uit de deelnemers die alle stappen hebben gevolgd. De winnaars worden bekendgemaakt op 31-12-2023 dus zorg ervoor dat je op de hoogte blijft!

Deel dit bericht en nodig al je reislustige vrienden uit om ook mee te doen aan deze geweldige winactie! 🌍⛺ Veel succes allemaal! 🍀

BLOGCAMPERFUNSPONSORS

ALPHA Motorhomes

Heeft u ooit gedroomd van een reis vol avontuur, vrijheid en comfort, waar elke bestemming een nieuw verhaal wordt? Alpha Motorhomes nodigt u uit om de wereld op een geheel nieuwe manier te ontdekken – met luxe en vrijheid binnen handbereik.

Alpha Motorhomes is een toonaangevend bedrijf dat zich toelegt op het leveren van hoogwaardige, comfortabele en volledig uitgeruste campers voor reisliefhebbers. Met een breed scala aan goed onderhouden en moderne campers bieden we de perfecte oplossing voor diegenen die op zoek zijn naar de ultieme reiservaring. Meer dan 350 mobilhomes beschikbaar; Bekijk hier het aanbod online of kom vrijblijvend langs!

Bezoek onze website AlphaMotorhomes.be voor meer informatie over onze campers, beschikbaarheid, speciale aanbiedingen en boekingsmogelijkheden. Waar wacht u nog op? Begin aan uw volgende onvergetelijke reisavontuur met Alpha Motorhomes!

Waarom kiezen voor Alpha Motorhomes

Comfort en Vrijheid: Onze campers zijn ontworpen om u het comfort van thuis te bieden tijdens uw reis, zonder de vrijheid te verliezen om nieuwe plaatsen te verkennen en avonturen aan te gaan.
Kwaliteit en Betrouwbaarheid: Wij streven naar uitmuntendheid in alles wat we doen. Onze voertuigen worden regelmatig onderhouden en gecontroleerd, zodat u zonder zorgen op reis kunt gaan.
Flexibele Opties: Kies uit verschillende modellen en groottes die passen bij uw behoeften en reisgezelschap. Of u nu een solo-avonturier bent, een romantisch uitje plant of een gezinsvakantie organiseert, wij hebben de perfecte camper voor u.


ALPHA Motorhomes
Kapelanielaan 13a
B-9140 Temse
+32 03 771 18 35
Officiële website : alphamotorhomes.be

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

BLOGCAMPER NIEUWSMILIEU/TOLOostenrijk

Oostenrijk wijzigt regels snelwegvignet voor campers

Er zijn belangrijke wijzigingen in de tolheffing voor campers in Oostenrijk aangekondigd, die vanaf december 2023 van kracht zijn. Dit iets waar camperbezitters toch even op moeten letten, omdat men in Oostenrijk straks niet langer naar de MTM (maximum toelaatbare massa) maar naar de technisch toegestane totaalmassa (TTM) kijkt.

Dat kan nogal wat consequenties hebben. Verder is er gelukkig ook nieuws dat het weer iets makkelijker maakt. Er komt namelijk ook een ééndagsvignet. Niet alleen voor campers, maar ook voor personenauto’s.

Wijziging in de TOLHEFFING

Een significante verandering in de Oostenrijkse tolregelgeving betreft de overgang van de maximum toegestane massa (MTM) naar de technisch toegestane totaalmassa (TTM) voor het bepalen van de tolverplichting. Deze nieuwe maatstaf wordt sinds 1 december 2023 gebruikt om te bepalen of een voertuig onder de normale vignetplicht of de GO-Maut valt. Dit laatste is een vermogensafhankelijke tol voor voertuigen boven de 3,5 ton TTM, inclusief zware campers. Vanaf 1 januari 2024 wordt ook nog een extra CO2-toeslag ingevoerd, wat de kosten voor bepaalde voertuigen kan beïnvloeden.

Gevolgen voor CAMPERBEZITTERS

Deze nieuwe regelgeving heeft aanzienlijke gevolgen voor campereigenaren. Er zijn namelijk nogal wat campers met een technisch toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg, die op kenteken maximaal 3.500 kg mogen wegen. AS Finag, de instantie die in Oostenrijk de tolgelden en snelwegvignetten beheert, zal vereisen dat dergelijke campers verplicht worden uitgerust met een GO-Box voor de tolheffing, net zoals dat bij vrachtwagens het geval is.

OVERGANGSREGELING

Gelukkig is er ook een overgangsregeling. Deze is geldig tot 1 februari 2029 van toepassing op campers die voor 1 december 2023 zijn geregistreerd of teruggewogen. Eigenaren van deze campers kunnen tot de genoemde datum gebruik maken van de reguliere tolvingnetten.

REACTIES

De ÖAMTC, de Oostenrijkse variant van onze ANWB, heeft zijn zorgen geuit over deze nieuwe regels. Zij pleiten voor een uitzondering voor campers tot een technisch toegestane totaalmassa van 4,5 ton van de vrachtwagentoltarieven, vergelijkbaar met de uitzondering die voor bussen is vastgelegd. Veel campers zijn namelijk teruggekeurd naar 3,5 ton om te voldoen aan de eisen voor een B-rijbewijs en waren tot nu toe ‘gewoon’ vignetplichtig. De ÖAMTC stelt voor om de huidige regelgeving nog vijf jaar te behouden en de situatie te evalueren.

NIEUWE Tarieven en DAGVIGNET

Naast de veranderde regels zijn er ook aanpassingen in de tarieven. De prijzen voor de vignetten voor 2024 zijn een beetje aangepast. Een tiendagenvignet kost nu €11,50, het tweemaandenvignet €28,90, terwijl het jaarvignet €96,40 zal blijven kosten.

Een opvallende introductie is het dagvignet, geldig voor één kalenderdag, voor €8,60. Dit is vooral handig voor doorreizigers. De aanschaf van vignetten en de GO-Box kan online of bij verkooppartners van ASFiNAG.

BRON kampeerzaken.nl

APPSBLOGNUTTIGE INFO

De Ultieme Gids voor Camperreizen in 2024

Het verkennen van Europa per camper is een droom voor velen, en met de groeiende populariteit van deze manier van reizen, is het vinden van betrouwbare en handige stopplaatsen essentieel. In deze context komt Camperstop.com, uitgegeven door Facile Media, naar voren als een vande toonaangevende bronnen voor camperreizigers die Europa willen doorkruisen.

Facile Media heeft met zijn nieuwe ‘FACILE-EN-ROUTE Campergids Europa 2024‘ een nieuw niveau van kwaliteit en gebruiksvriendelijkheid bereikt voor reizigers die hun avonturen op de weg plannen. Met een schat aan informatie, praktische tips en gedetailleerde kaarten is deze gids een onmisbaar instrument geworden voor iedereen die met een camper door Europa reist.

De utieme campergidsen



Camperstop de pioniers in Camperreizen

Camperstop.com is al lang een vertrouwde naam onder camperliefhebbers. Hun jarenlange ervaring in het verstrekken van nauwkeurige en uitgebreide informatie over camperplaatsen, campings, en parkings voor campers heeft hen een belangrijke speler in de industrie gemaakt. Met de lancering van hun nieuwe ‘Familie en Route Campergids Europa 2024’, heeft het bedrijf zijn engagement voor het leveren van waardevolle informatie aan camperreizigers nogmaals bevestigd.

Wat maakt de Facile-en-Route Campergids Europa 2024 uniek

1.Uitgebreide Informatie: De gids biedt uitgebreide details over duizenden camperplaatsen en campings in heel Europa. Elk vermeld punt wordt zorgvuldig geëvalueerd en beoordeeld, inclusief voorzieningen, toegankelijkheid en beoordelingen van andere reizigers.
2.Gedetailleerde Kaarten: Met duidelijke kaarten en gedetailleerde routebeschrijvingen helpt de gids reizigers bij het plannen van hun routes en het vinden van geschikte stopplaatsen langs de weg.
3.Gedetailleerde Kaarten: Met duidelijke kaarten en gedetailleerde routebeschrijvingen helpt de gids reizigers bij het plannen van hun routes en het vinden van geschikte stopplaatsen langs de weg.
4.Online Toegang: Camperstop.com biedt online toegang tot aanvullende informatie en updates, waardoor reizigers altijd up-to-date blijven met de laatste veranderingen en nieuwe locaties.

Waarom Camperstop kiezen

De ‘Facile-en-Route Campergids Europa 2024’ van Facile Media onderscheidt zich door zijn grondige onderzoek, betrouwbare informatie en gebruiksvriendelijkheid. Het stelt reizigers in staat om Europa op een comfortabele en goed geïnformeerde manier te verkennen, waarbij het stressniveau dat vaak gepaard gaat met het vinden van geschikte stopplaatsen tot een minimum wordt beperkt.

Met een sterke reputatie opgebouwd door jarenlange expertise en een toewijding aan kwaliteit, blijft Camperstop.com een onmisbare metgezel voor iedereen die het continent per camper wil ontdekken.

Als je op zoek bent naar een betrouwbare gids om je volgende avontuur met de camper te plannen, biedt de ‘Facile-en-Route Campergids Europa 2024’ van Camperstop.com de nodige ondersteuning en begeleiding voor een onvergetelijke reis door Europa.
8.491 geselecteerde camperplaatsen verspreid over 30 Europese landen.

Pre-order nu en profiteer van vele voordelen!
GRATIS verzending naar Nederland & België | GRATIS jaarabonnement Camperstop-app (t.w.v. € 6,99) | Ontvang de gids voor kerst 2023 in huis |

Officiële website van Camperstop.com

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

BLOGCAMPER NIEUWSNederlandNUTTIGE INFO

Blokkade voor elektrische camper: straks C-rijbewijs vereist

De elektrische camper lijkt nog altijd toekomstmuziek. Buiten de elektrische camperbussen, zijn er geen halfintegralen, integraalcampers en alkoofcampers met een elektromotor. Een elektrische camper lijkt voor velen nóg verder weg: daarvoor is straks namelijk een C-rijbewijs nodig.

Het nieuws komt van Mark Harbers, demissionair minister van Infrastructuur en Waterstaat. Er komt een einde aan het gedoogbeleid, waardoor bestuurders met een B-rijbewijs een volledig elektrische bestelbus zwaarder dan 3500 kilogram mogen besturen. Dat liet hij 6 december weten in een brief aan de Tweede Kamer. Het gedoogbeleid was een tussenoplossing die eigenlijk tot 1 januari 2024 zou lopen. Nu is er een verlenging tot 1 juli 2024, maar daarna is voor een elektrische bestelbus toch echt minstens een C1-rijbewijs nodig. In theorie geldt dit dus ook voor een elektrische camper die zwaarder dan 3500 kilogram is.

Transport en Logistiek Nederland (TLN) is vooralsnog erg ongelukkig met het besluit van de minister, dat staat onder meer te lezen bij BNR.

Zwaar aandrijfsysteem
Een alternatief aandrijfsysteem maakt dat een elektrische bus zwaarder is dan een voertuig van dezelfde afmetingen met een verbrandingsmotor. De 3500 kilogram-grens, het maximale gewicht dat je mag besturen met een B-rijbewijs, komt daarmee dus al snel in zicht. Het gedoogbeleid geldt momenteel alleen voor voertuigen met een maximaal toegestane massa tussen de 3501 en 4250 kilogram, en waarvan de toegestane massa – inclusief belading boven de 3500 kilogram – alleen is toe te wijzen aan het batterijpakket.

Eigenaren van duurzame elektrische bedrijfsvoertuigen die geen gebruik willen maken van de gedoogsituatie of die geen C-rijbewijs hebben, kunnen de toegestane maximum massa (TMM) van de bus voor 1 januari 2024 verlagen naar 3500 kilogram in het kentekenregister. Dit betekent wel dat er minder laadvermogen overblijft.

Wat betekend dit voor campers?
Zoals gezegd rijden er in Nederland geen grote elektrische campers. Vooralsnog zijn het alleen de kleinere bussen die op elektrisch overgaan, zoals bijvoorbeeld de Tonke Buzz en de eVentje, beide op de Volkswagen ID. Buzz. Komt er straks wel een camperbouwer met een halfintegraal-, integraal- of alkoofcamper – als daar een passend platform voor is – dan is de kans groot dat het gewicht boven de 3500 kilogram uitkomt. Dit betekent dat een C-rijbewijs nodig is. Wie dit nog niet heeft, kan rekenen op kosten voor de rijles, het examen en een vereiste medische keuring.

Verhoging naar 4250 kg in vierde rijbewijsrichtlijn
Overigens wacht de overheid met de plannen niet op de vierde rijbewijsrichtlijn van de Europese Commissie, die in de maak is. De verhoging van het B-rijbewijs naar 4250 kilogram is een van de voorgenomen wijzigingen. Het zou maar zo kunnen dat dit gelijk samenvalt met de introductie van een grote elektrische camper.

De hele brief, met daarin alle ins & outs, van de minister aan de Tweede Kamer is hier te lezen.

BRON www.campingtrend.nl/ door Marije Onderwaater Foto Winnebago

BLOGCAMPER NIEUWS

DUCATO: De voordelen van een chassis dat is ontworpen voor Campers

Het uitgebreide Ducato-assortiment omvat versies met het speciale chassis voor campers dat specifiek daarvoor is ontworpen. De Ducato werd al vanaf het begin van de jaren ‘80 gebruikt voor het bouwen van campers en is door de jaren heen steeds verder verbeterd. De echte doorbraak was ongeveer 20 jaar geleden toen de ontwerpactiviteiten begonnen voor het nieuwe Ducato-platform dat in 2006 publiekelijk werd gelanceerd, met een aantal versies die specifiek gecreëerd zijn voor het bouwen van camperbusjes, in het bijzonder kampeerwagens, modellen met een laag profiel en motorhomes. De ontwikkelingen zijn nog gaande en voorzien functies en oplossingen die in de moderne Ducato-campers zijn verbeterd, ten voordele van camperbouwers en mensen die ze gebruiken als vrijetijdsvoertuig. Hier volgen enkele voordelen van Ducato-campers in detail.

Allereerst, het chassis voor de Ducato-camper is 12 centimeter lager dan het standaard chassis, waardoor een optimale torsiestijfheid wordt gegarandeerd. Dit betekent dat campers nu een lagere totale hoogte kunnen hebben en een gemakkelijker toegankelijk interieur. Als alternatief kan een dubbele vloer gebruikt worden om de akoestische en thermische prestaties te verbeteren, maar die ook de installatie van technische apparatuur mogelijk maakt.

Een grotere achterste spoorbreedte
Het camperchassis biedt een ander belangrijk voordeel, dat van een grotere achterste spoorbreedte: 1980 millimeter, dat wil zeggen 190 millimeter meer dan de standaard spoorbreedte. In het verleden waren de achterwielen van campers min of meer uitgelijnd met de voorwielen, wat nog steeds het geval is voor busjes en modellen met een beperkte breedte. In de afgelopen jaren is de grotere achterste spoorbreedte, die als eerste door Ducato werd geïntroduceerd, om meerdere redenen de favoriete oplossing geworden onder de camperbouwers in Europa: er worden meer opties voor de uitrusting geboden, waardoor bredere campers mogelijk zijn en, dientengevolge, een ruimer en comfortabeler interieur. De niet-uitstekende wielen maken deze voertuigen esthetisch nog aangenamer. Een cruciaal element is ook het feit dat de bredere achteras zorgt voor meer stabiliteit van het voertuig en dus voor een verbeterde veiligheid voor de bestuurder en de passagiers.

Verder zorgen de speciale wielophangingen vooreen verbeterde veiligheid, aangezien deze zijn ontworpen om zowel comfort als weerstand tegen hoge belastingen te bieden, twee kenmerken die in moderne campers populair zijn. Het voorste chassis heeft MacPherson onafhankelijke ophangingen, beiden uitgerust met stabilisatorstangen. Composiet ophangingen zijn ook beschikbaar voor versies met een licht frame van 3500 kg, wat zorgt voor een gewichtsefficiëntie van ongeveer 14 kg.

Het speciale Ducato camperchassis is lichtgewicht en toch duurzaam, waardoor het mogelijk is om volledig uitgeruste campers om te bouwen met behoud van een maximaal totaalgewicht van 3.500 kg, wat de limiet is waarmee in de meeste Europese landen met een normaal rijbewijs gereden mag worden.
Dit zijn de voordelen van de camper op een Ducato-onderstel: een aantal kenmerken die de uitrusting van het voertuig vereenvoudigen en de prestaties op de weg en het leven aan boord verbeteren.

BRON fiatcamper.com

BelgiëBLOGCAMPER NIEUWSNUTTIGE INFO

Nieuwe tunnel richting Deurne moet files vanaf 2025 beperken

Oosterweel-bouwheer Lantis begint in februari 2024 met de aanleg van een tunnel aan Antwerpen-Oost, het knooppunt dat de Antwerpse Ring verbindt met de E313. De nieuwe ondergrondse verbinding zal de drukke verkeersstromen van de Ring en de E313 uit elkaar halen. Het doel is minder weefbewegingen, zodat er minder vertragingen en minder files zullen zijn. De nieuwe tunnel zal in 2025 klaar zijn.

Op de Antwerpse Ring tussen Borgerhout en Deurne staat het verkeer dagelijks stil. Dit heeft onder meer te maken met de vele weefbewegingen aan het knooppunt Antwerpen-Oost, waar de Antwerpse Ring en de E313 samenkomen. Voertuigen wisselen er op korte afstand van rijstrook, hinderen elkaar en zorgen voor gevaarlijke situaties en vertragingen, en dus ook voor files. Om de hoeveelheid weefbewegingen op dit punt van de Ring te verminderen bouwt Lantis hier een nieuwe tunnel, zodat het verkeer in de toekomst vlotter en veiliger kan verlopen.

Het is de bedoeling om het verkeer dat op de Ring rechts houdt richting afrit Deurne/Schijnpoort en het verkeer dat vanop de E313 de Ring oprijdt richting Nederland, uit elkaar te halen. Op dit moment doorkruisen beide verkeersstromen elkaar. Door hier een nieuwe tunnel te bouwen zal het verkeer dat komende van de Kennedytunnel en de E19 de afrit Deurne wil nemen, onder het verkeer vanop de E313 richting Nederland doorrijden. De nieuwe tunnel wordt langs de Ring gebouwd, ter hoogte van de Turnhoutsebaan. Hiervoor worden waterkerende wanden tot zestien meter diep gemaakt, de ‘vloer’ van de tunnel komt op een diepte van zeseneenhalf meter.

Door de nieuwe tunnel aan het knooppunt Antwerpen-Oost zal het verkeer minder weefbewegingen moeten maken, waardoor er minder ongevallen zullen gebeuren en er dus ook minder files zullen zijn. — © Lantis

Technische uitdaging
De werken aan de nieuwe tunnel starten in februari 2024. Naast de nodige rioleringswerken moeten eerst de brug over de Turnhoutsebaan en de brug over de E313 worden verstevigd. De huidige invoegstrook van de E313 naar de Ring zal worden opgeschoven om plaats te maken voor de bouw van de tunnel. Vanaf juli 2024 zal het verkeer over deze opgeschoven, tijdelijke invoeger rijden.

De bouw van de tunnel onder Turnhoutsebaan is een technische uitdaging, meldt Lantis. Een van de pijlers van de brug over de Turnhoutsebaan staat immers in de weg om de tunnel te bouwen. Daarom wordt er een ‘overname-constructie’ gebouwd die de Turnhoutsebaan tijdens de werken zal dragen. Als de tunnel klaar is, wordt boven op de tunnel een extra pijler toegevoegd.

De tunnel zal in 2025 klaar zijn en aansluiten op de bypass richting Nederland. De bypass, waarvan de werken volgend jaar starten, is een tijdelijke snelweg die het mogelijk maakt om het viaduct van Merksem af te breken, de Ring te verdiepen en “maximaal” te overkappen, en tegelijkertijd het verkeer op de Ring te laten doorstromen tijdens de werken. Dankzij de nieuwe tunnel zal het knooppunt Antwerpen-Oost ook tijdens de grote Oosterweelwerken veiliger zijn. De tunnel zal dan later op de nieuwe snelweg aansluiten.

Knooppunt Antwerpen-Oost vandaag. — © LantisKnooppunt Antwerpen-Oost vanaf 2025. — © Lantis

Als je op de Ring richting Nederland rijdt, zal links uitvoegen net voor de splitsing E313/E34 dus niet meer mogelijk zijn. Hetzelfde als je van de E313 komt en de Ring richting Nederland oprijdt: rechts uitvoegen net voor de aansluiting met de Antwerpse Ring zal niet meer mogelijk zijn. De nieuwe wegmarkeringen worden vanaf maandag 4 december tussen 22 en 4.30u, gedurende drie nachten, aangebracht. Dinsdag- en woensdagnacht wordt de uitvoeger op de E313 aangepast. Het verkeer zal die twee laatste nachten worden omgeleid.

BRON gva.be Foto Lantis

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

BLOGCAMPER NIEUWSNUTTIGE INFOSpanje

Alles wat je moet weten over de nieuwe gele driehoeken op de Spaanse wegen

De veiligheid op de wegen is een belangrijk onderwerp voor de Spaanse verkeersdienst (DGT) in Spanje. Het verminderen van het aantal ongevallen met fietsers, voetgangers en persoonlijke mobiliteitsvoertuigen zoals elektrische steps is dan ook een van hun belangrijkste doelstellingen. In grote steden zoals Madrid zijn plotseling witte en gele driehoeken te zien die bestuurders informeren om hun snelheid te verminderen. Maar wat betekenen deze drakentanden?

Deze geel gekleurde driehoeken zijn geïnspireerd op de tanden van draken en dienen als waarschuwing voor drukke gebieden om zo ongelukken te voorkomen. Het probleem is echter dat veel bestuurders niet bekend zijn met de betekenis van deze gele driehoeken. 

De ‘drakentanden’ zijn kleine, witte en gele driehoeken met de punt naar binnen gericht. Ze worden afwisselend langs de weg geplaatst. Vlak bij deze signalen staan ook twee andere signalen: een waarschuwingsbord en een reeks kleurgolven.

De lengte van het traject waarop de tanden van de draak worden geplaatst, is ongeveer 50 tot 150 meter. De exacte lengte is afhankelijk van de omstandigheden.

De nieuwe verkeerssignalen met voorrang boven de verticale signalen, zijn bedoeld om de veiligheid te vergroten in gebieden waar een school, een gezondheidscentrum of een woonzorgcentrum is.

BRON: spanjevandaag.com  Beeld: @ampaiesbfo / X

APPSBLOGCAMPER NIEUWSNUTTIGE INFO

Park4Night & geoSPOT

Park4night is een online platform dat reizigers helpt bij het vinden van geschikte plekken om te overnachten met hun camper, caravan of tent. Het is een community-gedreven platform dat een breed scala aan locaties biedt, variërend van officiële campings tot wildkampeerplekken, parkeerplaatsen en meer.

Wat is Park4night?
Park4night is opgericht in Frankrijk in 2011 en heeft sindsdien wereldwijd populariteit verworven onder reizigers die op zoek zijn naar overnachtingsmogelijkheden voor hun kampeeravonturen. De kracht van Park4night ligt in de diversiteit van de aangeboden locaties, aangevuld met gedetailleerde informatie en beoordelingen van de community.

Hoe werkt Park4night?
Het platform is eenvoudig te gebruiken. Gebruikers kunnen via de website of de mobiele app (beschikbaar op zowel iOS als Android) locaties zoeken op basis van hun huidige locatie, een specifieke bestemming of zelfs via de interactieve kaart. De beschikbare locaties omvatten onder meer gratis kampeerplekken, camperplaatsen, parkeerplaatsen die geschikt zijn voor overnachtingen, en gebieden waar wildkamperen is toegestaan.Elke locatievermelding bevat gedetailleerde informatie, zoals de beschikbare voorzieningen (zoals toiletten, douches, elektriciteit), eventuele kosten, beoordelingen en opmerkingen van andere gebruikers. Gebruikers kunnen ook zelf locaties toevoegen en hun ervaringen delen door beoordelingen achter te laten, foto’s te uploaden en nuttige tips te verstrekken aan andere reizigers.

Voordelen van Park4night

Diversiteit aan locaties: Park4night biedt een breed scala aan overnachtingsmogelijkheden, van officiële campings tot afgelegen plaatsen in de natuur, waardoor reizigers flexibiliteit hebben bij het plannen van hun reis.
Community-gedreven: De kracht van Park4night ligt in de actieve bijdragen van de gebruikers. De beoordelingen en tips van andere reizigers helpen bij het maken van weloverwogen keuzes.
Gedetailleerde informatie: Elke locatievermelding bevat uitgebreide details, waaronder voorzieningen, kosten, beoordelingen en foto’s, wat helpt bij het kiezen van de juiste plek voor een overnachting.
Mobiele app: De mobiele app maakt het gemakkelijk om onderweg locaties te vinden en te beoordelen, zelfs zonder internetverbinding (door vooraf kaarten te downloaden).

Conclusie
Park4night is een waardevol instrument voor reizigers die op zoek zijn naar diverse en goed beschreven overnachtingsmogelijkheden tijdens hun avonturen met een camper, caravan of tent. Het platform biedt een gemeenschapsgevoel door gebruikers de mogelijkheid te geven om hun ervaringen te delen en anderen te helpen bij het plannen van hun reis. Ondanks mogelijke beperkingen blijft Park4night een handige en betrouwbare bron voor het vinden van overnachtingsplaatsen over de hele wereld.

NIEUWE Functie’s bij Park4Night
“Boek deze plaats” op meer dan 2.000 campings en camperplaatsen.
Het nieuwe Netwerk van Park4Night is geoSPOT, een gegarandeerde netwerk in de natuur voor vakantiegangers in campers.

BANDENBLOGCAMPER NIEUWSDuitslandNUTTIGE INFO

Deze veelvoorkomende autoband is vanaf volgend jaar verboden in Duitsland

Als jij zin hebt om tijdens een woeste sneeuwstorm op een setje Michelin Cup 2 R’s met nog maar twee millimeter profiel te gaan rijden, dan mag je dat van de Nederlandse wet gewoon doen. Je gaat niet ver komen, maar dat is een bijzaak. In Duitsland waren ze altijd al een stukje strenger qua winterbanden, en vanaf volgend jaar zijn ze nog wat strenger.

Als je in Duitsland wilt rijden als er ‘winterse omstandigheden’ zijn, dan moet jouw autoband een M+S-logo hebben of het 3PMSF-symbool. Die laatste is het bergje met de sneeuwvlok, ook wel het alpine-symbool genoemd. Dit mogen winterbanden zijn of all-season banden. Vanaf oktober 2024 worden de M+S-banden verboden tijdens deze winterse omstandigheden.

Deze band heeft beide logootjes | Foto: © Michelin

Momenteel is er al een overgangsregeling actief. Banden met het M+S-banden die ouder zijn dan 1 januari 2018 zijn nu nog wel toegestaan, maar M+S-banden die later zijn geproduceerd (dit kun je zien aan de DOT-code op de wang van de band) tellen nu al niet mee. Vanaf volgend jaar is het dus simpeler: als jij alleen een M+S-code op de band hebt en geen sneeuwvlokje, dan mag je er niet mee onder winterse omstandigheden in Duitsland rijden.

Wanneer is het sneeuwvlokje verplicht in Duitsland?
In Duitsland gelden er geen specifieke maanden waar je geschikte banden moet hebben; het gaat dus om de omstandigheden op dat moment. Ga je dus naar een kerstmarkt volgend jaar, dan is het verstandig om banden met een alpine-logo te hebben. Dit hoeven dus niet specifiek winterbanden te zijn, als ze het logootje maar hebben. Normale zomerbanden zonder de logootjes mogen dus niet tijdens winterse weer.

PAS OP met Tweedehandsbanden
Als je nog op zoek moet naar een nieuwe set banden en je gaat nog een keer naar Duitsland in de winter, is het dus handig om een setje met het 3PMSF-logo te kopen. De M+S-banden zijn in principe niet meer in productie, dus dit advies geldt vooral voor mensen die een setje tweedehandsbanden willen halen. Kijk dan sowieso goed op de DOT-code hoe oud de banden zijn.

BRON topgear.nl