Parking P+R Kapermolen (Hawaii), aan de Koning Boudewijnlaan, maakt plaats voor een mobilhomeparking in een groene omgeving. De werken starten begin maart 2023.
Wat wordt er vernieuwd? In totaal richten we een zone van 1,5 hectare als park waarvan de mobilhomeparking 20 plaatsen inneemt. Deze parking leggen we aan met een minimum aan verharding. Zo kan het regenwater in de grond insijpelen. Door de ligging van het park, op wandelafstand van de binnenstad, creëren we een extra toeristische troef in een groene omgeving.
Timing Start werken begin maart 2023. Aanplanting groen najaar 2023. Einde werken zijn voorzien begin 2024.
Tijdens de werken kan je geen gebruik maken van de parking. De toekomstige parking is enkel voor mobilhomes.
Camperplaats BETALEND Plaats : Antwerpen Adres : Vogelzanglaan, 2020 Antwerpen BELGIUM Website : Klik hier GPS coördinaten : 51.189999, 4.40076 Aantal plaatsen : 140 Opening/sluiting : Het hele jaar open Site code : #3777Park4night#8285Campercontact
In de lente halen vele kampeerders hun motorhome of caravan uit hun winterslaap. Het laden kan beginnen. Maar welke hoeveelheid aan lading/bagage kan je meenemen en hoe moet je deze lading/bagage vervoeren?
Om een antwoord te bieden op al deze vragen, organiseert de Federale Wegpolitie dit jaar, samen met partners (Pasar, Goca, Vlabel, …) verschillende infodagen voor motorhomes en caravans.
Kom langs met uw motorhome of caravan en wij stellen een weegbrug (asweger) ter beschikking.
Deze dagen zijn wij er om te informeren en niet om te verbaliseren. Naast het louter wegen van uw motorhome of auto met caravan, willen wij u op deze infodagen ook verder helpen met :
De terminologie (wat is nuttig laadvermogen, MTM, MTSM, MTMS, aslasten,…)
Ladingzekering (hoe het best mijn lading/bagage vervoeren)
Wegcode (welke snelheid?, mag ik inhalen?, …)
Wetgeving overlading (as-overlading, overlading MTM: een boete of proces-verbaal, is er een correctie bij het wegen?, wordt er een tolerantie toegepast? Enz …)
Wilt u een zorgeloos op reis vertrekken? Kom dan vrijblijvend langs in onze eenheden op volgende locaties :
Wat dient u te doen vooraleer u zich bij ons aanbiedt? Laad uw voertuig of voertuigcombinatie zoals u op vakantie zou vertrekken. Neem de nodige boorddocumenten mee (inschrijvingsbewijs, verzekeringsbewijs, keuringsbewijs, gelijkvormigheidsattest). Gaat u enkel met de auto op vakantie of bent u van plan een caravan of motorhome te kopen? Ook dan kunnen wij u van de nodige informatie voorzien.
HEUVELLAND Met de start van het komend zomerseizoen openen Guénaël Verdonck en Elien Melis het eerste camperpunt in Heuvelland. Vanaf begin april 2023 zijn de terreinen van hun loonwerkbedrijf in de Poperingestaat in Westouter 25 plaatsen beschikbaar voor camperaars.
Hun camperpunt wordt genoemd naar de locatie waar op de hoeve recht tegenover de camperplaats een pittoresk cafeetje was. Cafe ‘t Heksken. “De 25 verharde camperplaatsen staan te midden een fruitboomhaard met het prachtige uitzicht op de mooiste heuvels van onze gemeente. Het ideale vertrekpunt dus voor een van de talrijke prachtige wandel- of fietsroutes” klinkt het bij Guénaël en Elien. “Westouter is tijdelijk voorzien van allerhande activiteiten. Dit varieert van boswandelingen tot wijndegustaties. Verder telt Westouter heel wat gezellige drank- en eetgelegenheden. In een gezellig ingerichte retrocaravan naast de oprit zijn de talrijke fiets- en wandelroutes terug te vinden.”
WIFI EN TUINTJE ‘t Heksken beschikt over camperplaatsen van 6x10m of groter met eigen elektriciteit, wifi en tuintje met het prachtig uitzicht. Alle 25 plaatsen zijn verhard zodat het makkelijk parkeren is. Aan het begin van de camping is er een lozingsput voor grijs water en chemisch toilet, alsook een watertappunt en een afvalverzamelpunt. Voor de kinderen is er een schommel, glijbaan en uitgestrekte groene vlakte.”
TIPS In afwachting van de officiële opening van het camperpunt werd de locatie al even uitgetest door vrienden. “Hun tips nemen we zeker mee in de verdere afwerking.” Nog deze maand komt er een website waar de boekingen kunnen gemaakt worden.”
Camperpunt ‘t Heksken, parkeerplaats voor mobilhomes en caravans Poperingestraat 27a in Westouter 0499/ 39 05 43 – theksken@gmail.com
In de gemeente Moerbeke zijn er nu meer toeristen die langer blijven dan 1 dag. En dat was ook de bedoeling, toen de gemeente een jaar geleden speciale parkeerplaatsen voor kampeerwagens aanlegde. De campers komen er vooral om te genieten van de natuur, volgens schepen voor toerisme Stijn Deschepper (Open VLD).
Vorig jaar heeft de gemeente Moerbeke nieuwe parkeerplaatsen aangelegd, speciaal voor kampeerwagens. De gemeente deed dat om meer toeristen te trekken en die ook langer daar te houden, en is geslaagd in haar opzet.
“We hebben geen precieze cijfers van de toename in meerdaagse toeristen, maar er werd opvallend veel gebruik gemaakt van de camperplaatsen”, zegt Moerbeeks schepen voor toerisme Stijn Deschepper (Open VLD). “Zowel die in het centrum van Moerbeke als die aan het Krekengebied.”
“De kampeerders reageren allemaal heel positief”, zegt de schepen nog. “Ze komen vooral om te wandelen en te fietsen. En er zijn hier heel mooie wandelpaden en fietstochten.” De schepen hoopt dat ook de horeca kan meegenieten van het toerisme.
BRON Radio 2, Amélie Outters
CamperFun.eu | Johnny Penasse
Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen
De traditie van het Rijnland zorgt ervoor dat Kerstmis een van de fijnste tijden van het jaar is. Een aangename en gezellige sfeer, de lekkere geuren van kruiden en kaneel, prachtige versieringen en verlichting: dit is de ambiance die er in de hele Elzas heerst!
Tijdens het ontdekken van de chalets op de kerstmarkten, wordt u verwend met lekkere specialiteiten of een heerlijke glühwein. De ambachtslieden onthullen hun bedrevenheid, met mooie creaties voor als u cadeaus zoekt. Overal is er bedrijvigheid in de straten en ze bieden plaats voor ontmoetingen en gezelligheid in de meest zuivere geest van Kerstmis.
OBERNAI Ver weg van de drukte van de grote steden, vertrouwt Obernai, in zijn omgeving, op authenticiteit en gezelligheid. Dit is wat bezoekers onthouden; Elzassers zullen zeggen dat het “zo heimlich” is…. Dit woord vat de sfeer in de stad samen, vooral in het donker: de warmte en magie van een echte Elzasser kerst…
Het ligt op de wijnroute, aan de voet van de Vogezen en de Mont Sainte Odile, en is een buitengewoon aantrekkelijk oord. Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Obernai (2022) Parking des Remparts
EGUISHEIM Net ten zuiden van Colmar ligt Eguisheim. Het dorp in de Elzas is in cirkels gebouwd rondom een kasteel uit de dertiende eeuw en heeft zo een zeer originele vorm. Van de burcht is helaas alleen de kapel nog over maar is daar niet minder interessant om. Eguisheim is geheel omringt door wijngaarden en daar worden de twee beste wijnen van de Elzas verbouwd; de Eichberg en Pfersigberg.
Eén van die kleine dorpjes in de Elzas wat een grote charme heeft, omdat de huizen nog steeds de typische vakwerkstructuur hebben. Ze vallen vooral op tijdens de kerstperiode. Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Eguisheim (2022) CAMPINGLes Trois Chateaux
COLMAR Ook in het kleinere Colmar, midden tussen de wijngaarden van de Elzas, weten ze hoe ze de kerstslingers moeten ophangen. In de wijk Petite Venise, die bekendstaat om zijn pittoreske vakwerkhuizen, romantische grachten en bloemrijke (’s zomers dan) straatjes, vind je maar liefst zes kerstmarkten. Genoeg voor een dag vol magie, die door de duizenden lichtjes bij het vallen van de nacht alleen maar groter wordt.
Schilderachtige vakwerkhuizen, romantische grachten, kerst versierde vensters en gevels, een doolhof aan geplaveide steegjes en heerlijke gastronomie: Colmar, één van de elegantste steden van de Elzas. Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Colmar (2022) CAMPINGCityKamp de L’Ill Colmar
STRAASBURG Het was in Straatsburg in 1570 dat de allereerste editie van de oudste kerstmarkt van Europa plaatsvond, toen de “Christkindelsmärik” (markt van het kindje Jezus) genoemd. Sindsdien heeft Straatsburg de traditie van een traditionele, authentieke, warme en genereuze kerst in de Elzas elk jaar voortgezet. “Straatsburg, de hoofdstad van Kerstmis” blijft herhaaldelijk succes genieten door het oude met het nieuwe te vermengen, voortdurend verrassend en toch authentiek om de tradities die het beroemd hebben gemaakt.
Het historische centrum van de stad maakt deel uit van het werelderfgoed van de UNESCO. Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Strasbourg (2022) CAMPINGCityKamp Strasbourg
CamperFun.eu | Johnny Penasse
Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen
Als het fiscale hervormingsproject voor de auto-industrie in Wallonië al op sterven na dood is, dan geldt dat ook voor de LEZ’s, waarvoor in 2019 een decreet werd uitgevaardigd maar waarvoor de uitvoeringsbesluiten nooit werden opgesteld. Kortom, op 1 januari 2023 zijn alle beperkingen nietig.
Het is al enkele dagen geweten dat de hervorming van de autobelasting in het Waalse Gewest is mislukt. Het plan, de parameters en de nieuwe berekeningsformules van het kabinet van de Waalse minister van Energie, Klimaat en Mobiliteit, Philippe Henry (Ecolo), kregen namelijk niet de steun van de meerderheid, terwijl ook de Waalse Hoge Raad voor Belastingen het project verwierp.
In dit geval gaf de instantie aan dat het decreet ongrondwettelijk was, met name vanwege het overgangskarakter ervan (belastingheffing bestaande uit 25% van de nieuwe regeling en 75% van de oude regeling in 2023, een 50/50-aandeel in 2024, vervolgens 75/25 in 2025 en ten slotte 100% in 2026). Dit werd voorgesteld over 10 maanden, terwijl de belastingheffing gebaseerd is op een boekjaar van 12 maanden. Een ander probleem is de onvoorspelbaarheid van deze hervorming, waardoor de consument niet precies weet hoeveel hij zal moeten betalen als hij van auto verandert.
Ook geen LEZ Een andere aangekondigde maatregel die er evenmin doorkomt, is het project om van Wallonië een gigantische lage-emissiezone (LEZ) te maken. De bedoeling daarvan was om, net zoals in bepaalde steden in Vlaanderen, de meest vervuilende voertuigen geleidelijk van het grondgebied te weren.
Spreek maar gerust van een kakofonie, want verschillende media geven aan dat vanaf 1 januari 2023 het in 2019 aangenomen decreet in werking treedt en dat alle voertuigen (benzine en diesel) waarvan de eerste inschrijving dateert van vóór 1996 (Euro 1) niet meer op Waals grondgebied zullen mogen rijden, tenzij er een afwijking of een bijzonder statuut geldt, zoals voor oldtimers. Volgens dezelfde media worden vanaf 2024 auto’s uitgesloten die vóór 2000 werden ingeschreven (Euro 2), vanaf 2025 wagens van vóór 2005 (Euro 3), vanaf 2026 van vóór 2010 (Euro 4), vanaf 2028 van vóór 2015 en ten slotte vanaf 2030 van vóór 2019.
Deze berichtgevingen zijn dus niet correct, althans wat 2023 betreft. Hoe dat komt? Simpelweg omdat het op 21/02/2019 in het Belgisch Staatsblad gepubliceerde decreet nog niet in werking treedt omwille van een reeks criteria die te vaag waren en antwoorden en verduidelijkingen vereisten van verschillende instanties, zoals van de AWAC (Waals Agentschap voor Lucht en Klimaat) en de Raad van State. Deze antwoorden zijn gek genoeg nooit op hun bestemming geraakt, met als gevolg dat de criteria niet konden worden gepreciseerd en dat de uitvoeringsbesluiten niet konden worden uitgevaardigd. Kortom: elke auto, hoe vervuilend ook, kan voorlopig vrij blijven rijden in het zuidelijke landsdeel. België, of moeten we nu Wallonië zeggen, op zijn best.
Deze niet-toepassing betreft uiteraard ook klassieke wagens, terwijl de wetgeving aanvankelijk bepaalde dat oltimers mochten blijven rijden, maar alleen op voorwaarde dat zij niet meer dan 3.000 km per jaar zouden afleggen. Nog een regel die voorlopig niet doorgaat, met andere woorden, want de kilometerbeperking wordt niet opgelegd. We zeggen er meteen bij dat er daarvoor gewoonweg nog geen enkel controlemiddel operationeel is (geen jaarlijkse technische controle of geen camera waarmee het aantal per jaar gereden kilometers kan worden bepaald).
Ontkennen is niet meer mogelijk: de politieke vooruitgang in Wallonië blijft ondoeltreffend wat auto’s betreft, en dat is al enkele jaren zo. Vooral omdat dit besluit er ook in voorzag dat de steden LEZ’s op hun niveau zouden invoeren. Dat zal dus niet gebeuren, want de tekst is verlopen. Tot nu toe hadden alleen de steden Namen en Eupen zich daaraan gewaagd (Luik overwoog het), maar allen gaven het snel op om verschillende redenen. Nochtans had Wallonië zijn systeem perfect kunnen modelleren naar dat van Vlaanderen, dat qua verkeersbelasting beter en eerlijker geregeld is (rekening houdend met de vervuilingsgraad van het voertuig). Bovendien is dit het zoveelste bewijs dat dit land eigenlijk al in twee is gesplitst…
Trip in eigen land, naar Pairi Daiza en nu we toch in de buurt zijn een dagje in de hoofdstad van Henegouwen Mons of Bergen.
Trip naar “Pairi Daiza” en Mons, Totale afstand 261 km Hieronder een klein foto overzicht van het prachtige Pairi Daiza en Mons , incl. link naar bezochte camperplaats
MONS (Bergen) Bergen is een Waalse stad in België en de hoofdstad van de provincie Henegouwen. De stad telt ruim 95.000 inwoners. De heilige Waldetrudis is de patroonheilige van de stad. Bergen is de voornaamste stad van arrondissement Bergen, en de zetel van een van de vijf hoven van beroep van het land
PAIRI DAIZA Pairi Daiza is een dierenpark in Cambron-Casteau, dat op 11 mei 1994 zijn deuren opende. Pairi Daiza neemt deel aan 89 EEP’s voor het behoud en de bescherming van bedreigde diersoorten. Ontdek de werelden van Pairi Daiza.
Camperplaats BETALENDonder particulieren Plaats : Jurbise Adres : 3 Avenye du Château d’Egmont, 7050 Jurbise Website : Klik hier GPS coördinaten : 50.527191, 3.861714 Aantal plaatsen : 6 Opening/sluiting : Het hele jaar open Site code : #271818Park4night
Groot nieuws voor de vele liefhebbers van de cyclocross! De Urbano Camper Village tijdens het Belgisch Kampioenschap Wielrennen 2022 was een groot succes.
Ook tijdens het EK Cyclocross 2022 in Namen kan je met je camper terecht in onze Urbano Camper Village. Deze is gelegen op een paar kilometer van het parcours. Uiteraard zorgen wij voor een shuttledienst van en naar het parcours!
Op dit moment zijn we de laatste details van het programma aan het uitwerken. Dit mag je tijdens dit gezellige samenzijn alvast verwachten:
Vrijdag 4 november
Aankomst in de Urbano Camper Village in Namen, gelegen op een paar kilometer van het parcours.
Je bent ‘s avonds meer dan welkom in onze verwarmde tent met live DJ, bar en mogelijkheid om een stukje te eten
Zaterdag 5 november
Ontbijt in onze verwarmde tent
Shuttledienst per bus naar het parcours op de Citadel van Namen
EK wedstrijden van de U23 Mannen en de Elite vrouwen
Shuttledienst per bus naar de Urbano Camper Village
Zaterdagavond = feest in de tent!
Op het menu staan Duitse specialiteiten, sfeer en gezelligheid
DJ Vince zorgt voor de live ambiance en lichtshow
Zondag 6 november
Uitgebreid ontbijt
Shuttledienst per bus naar het parcours op de Citadel van Namen
EK wedstrijden waarbij de U23 Vrouwen en de Elite mannen strijden voor de Europese titel
Shuttledienst per bus naar de Urbano Camper Village
Wie wenst kan op zondagavond nog blijven overnachten
De prijs per persoon is als volgt:
65 euro per persoon
Voor deze vriendenprijs krijgt u het volgende:
Drie overnachtingen in de Urbano Camper Village, gelegen op een paar kilometer van het parcours.
Toegang tot onze afgesloten verwarmde tent met live muziek en bar op vrijdagavond
Meerdere shuttlediensten die u met bus van en naar het parcours brengen op zaterdag en zondag
Op zaterdagavond een groot sfeervol feest met eten en live DJ en lichtshow
Wij, Waalse exploitanten van campers, Wij willen de Waalse regering en de Waalse afgevaardigden ondervragen over de nieuwe belasting voor campers. In december 2021 keurde de Waalse regering de nieuwe belasting op nutsbedrijven goed. Voortaan is het noodzakelijk om een professioneel gebruik te hebben om te genieten van de verlaagde belastingen die specifiek zijn voor bestelwagens, pick-ups, enz.
Maar ook campers maken deel uit van de nutsvoorzieningen. En het is vooral een recreatievoertuig. Deze voertuigen zijn nu echter onderworpen aan dezelfde belastingen als auto’s, op vermogen en de ecomalus CO2, als ze worden gebruikt voor privégebruik, begrepen gekocht door particulieren. Uiteraard is er een vrijstelling. Maar de ministeriële rechtvaardiging is zijn gewicht in pinda’s waard. Bron: Moniteur automobiel van 26/08/2022 Op 10 december verklaarde minister Jean-Luc Crucke (MR) tijdens de presentatie van de tekst aan het Waals Parlement naar aanleiding van een vraag van de oppositie (Les Engagés): “Over stacaravans ( sic!), betwist ik uw cijfers niet. Ik zeg het direct. Ik ben net gaan kijken tijdens de genereuze pauze van 10 minuten die de president me heeft gegeven: de goedkoopste stacaravan die ik heb gevonden, ik weet niet in welke staat hij zich bevindt, hij kost 50.000 €. Voor een stacaravan heb je daar ruim 200-300.000 euro. Dus op een gegeven moment is het altijd te veel als mensen ervoor moeten betalen, dat weet ik. Voor de een is het altijd lastiger dan voor de ander. Ik weet het ook en ik accepteer het. Naar mijn mening moeten we nog steeds gelijk hebben. “10 minuten Bij het ontleden van deze toespraak zien we dat de minister van mening is dat wie de middelen heeft om een camper te kopen belasting kan betalen. Bovendien slaagde hij erin om in een genereuze 10 minuten een duidelijk beeld te krijgen van de campermarkt. Wij camperaars zijn van mening dat een studie van de sector niet in 10 minuten kan worden gedaan. Onze voertuigen zijn ingeschreven bij de DIV onder de code SA Camper (camper), en het is geen bedrijfsvoertuig zoals de anderen, deze code is met dit in gedachten gecreëerd en we vragen om deze erkenning en om echte belasting te hebben in verband met incidenteel gebruik en het intrekken van de TMC en niet te vergeten de ecologische malus. Stel je voor dat we van een belasting van 148 euro naar een kenteken van 2.300 euro en een wegenbelasting van 448 euro gaan en die ook voor andere voertuigen veel hoger kan oplopen.
Hoe kunnen we accepteren dat wij Waalse camperaars de enigen zijn die deze enorme belasting betalen maar dat een Vlaamse camper op Waalse bodem met lage belastingen naar hem toe komt, waarom deze discriminatie van de grond? Wij zijn van mening dat er in Wallonië een vernietiging van de sector van de vrijetijdsvoertuigen gaande is.
Bedankt om ons te steunen in onze aanpak voor een eerlijke belasting van onze campers of liever van onze vrijheid. Waalse campers
In Wallonië worden campers belastinggewijs niet langer aanzien als bestelwagen. Na de fiscale hervorming zullen ze worden belast als personenauto’s en dat levert voor vele eigenaars plots een gepeperde rekening op.
Sinds de Covid-19-pandemie kenden mobilhomes een groot succes. Vanaf 2020 is de toename van het aantal registraties aanzienlijk: in 2021 werden meer dan 15.000 eenheden verkocht (nieuw en gebruikt) tegenover 12.000 in de voorgaande jaren. Tot nu toe werden deze voertuigen in het hele land belast als bedrijfsvoertuigen. Maar Wallonië brengt daar nu verandering in met de fiscale hervorming.
Sinds 1 januari 2022 is er inderdaad een belastinghervorming doorgevoerd. Goed, maar waarom er vandaag nog over praten? Simpelweg omdat de nieuwe richtlijnen van de fiscus nog maar net zijn verstuurd naar de eigenaars. Het probleem is dat niemand deze specifieke hervorming zag aankomen, want op 1 januari 2022 dacht men dat ze alleen voor pick-ups zou gelden. Fout! Ook mobilhomes vallen hieronder en worden dus niet langer belast als bestelwagen, tenzij de eigenaar zelfstandig en BTW-plichtig is.
Duizenden euro’s extra betalen Deze pil is zeer bitter, want zelfs de Belgische Vereniging van mobilhomegebruikers had dit niet zien aankomen. Bovendien is dit een belasting met terugwerkende kracht, ze geldt dus bijvoorbeeld ook voor voertuigen die afgelopen februari zijn geregistreerd. Voor de eigenaars is het een ijskoude douche, want soms moeten zij duizenden euro’s opleggen.
Als we het voorbeeld nemen van een Ford Transit van 125 kW, bedraagt de belasting op inverkeersstelling (BIV) nu 2.478 euro (voorheen 100 euro), een bedrag waar nog 700 euro CO2 ecomalus moet bijgeteld worden. En dat is nog niet alles: de jaarlijkse verkeersbelasting gaat van 148 euro naar… 486 euro. En de Belgische Vereniging van mobilhomebruikers gaf nog een voorbeeld aan de krant L’Avenir: voor een tweedehandsmodel van 5 jaar en 132 kW (2,8 liter) stijgt de BIV ook naar 1.362 euro en de ecomalus naar 1.200 euro. Maak de rekening: dat is meer dan 2.000 euro, terwijl het voorheen bijna niets was.
Mogelijkheid tot vrijstelling Er is echter een mogelijkheid tot vrijstelling, maar op voorwaarde dat er minder dan 30 dagen per jaar wordt gereden, wat natuurlijk ingaat tegen de logica van een mobilhome die vaak wordt gebruikt. De Belgische Vereniging van mobilhomegebruikers is dan ook verrast door deze belastinghervorming, omdat het herstelplanvan Wallonië voorziet in de bevordering van het kampeertoerisme. De verklaring: deze hervorming was al lang voor het herstelplan gepland door de voormalige minister van Begroting, Jean-Luc Crucke (MR)… die de regering inmiddels heeft verlaten.
De situatie is natuurlijk schadelijk voor alle mobilhomebezitters, die soms zware inspanningen hebben gedaan om deze vaak dure voertuigen aan te schaffen. Deze nieuwe belastingen lijken onrechtvaardig en dienen enkel om de schatkist van het Gewest te vullen die leeg is…
KRUIBEKE Op de E17 in Kruibeke is een Duitse toeriste zwaargewond geraakt bij een bizar ongeval. De vrouw viel om een nog onbekende reden uit een rijdende mobilhome en kwam met een harde smak op het wegdek terecht.
Het ongeval gebeurde rond 12.30 uur ter hoogte van de oprit Kruibeke. De camper met Duitse nummerplaat en twee vrouwen aan boord, reed in de richting van Gent. Hoe de passagier plots uit het voertuig kon vallen is nog niet duidelijk. De bestuurster zette na het ongeval de mobilhome meteen aan de kant en wuifde in paniek naar passanten om hulp. Een dokter, die toevallig passeerde, stopte en verwittigde de hulpdiensten. Hij verleende de eerste zorgen aan het slachtoffer dat schaafwonden, kneuzingen en een zware hoofdwonde opliep. De vrouw werd vervolgens naar het VITAZ ziekenhuis in Sint-Niklaas gevoerd. De bestuurster van de mobilhome verkeerde in shock.
KRUISEKE Op het wijndomein Ravenstein boven op de Amerikaberg in Kruiseke komt er een kampeerautoterrein. “Er zal plaats zijn voor negen campers”, zegt zaakvoerder Dirk Talpe. “We hopen met de aanleg te starten net na het verlof en zouden graag in het voorjaar starten met de uitbating.” Het schepencollege van Wervik leverde ondertussen een omgevingsvergunning af.
Sinds vele jaren is er al een kampeerautoterrein op het recreatie-eiland De Balokken langs de Leie in Wervik. “Het is er vaak overbezet en is er nergens elders plaats voor toeristen”, zegt Dirk. “We zijn al lang bezig met ons project. Het kampeerautoterrein komt achter een loods en dichtbij onze vijver en hoogstamboomgaard. De ligging is hier ook ideaal voor wie wil gaan fietsen. Er bevinden zich hier in de buurt verschillende fietsknooppunten.”
“Het toerisme met een mobilhome zit in de lift en we willen daarop inspelen. We hadden overleg met zowel de provincie als de stad. We gaan alle faciliteiten voorzien, zoals water, elektriciteit en sanitair. Naar toegankelijkheid gaan we kiezen voor een systeem met het gebruik van een bankkaart of QR-code.”
op deze plek van wijndomein Ravenstein komt er een kampeerautoterrein
ZANDVOORDE Bij een zwaar ongeval op de A10 (E40) ter hoogte van Zandvoorde (Oostende) zijn zaterdagmiddag een dode en drie zwaargewonden gevallen, waaronder een kind. Een spookrijder botste er met een camper, in de richting van Oostende. De inzittenden van de kampeerwagen, West-Vlamingen, verkeerden een tijdlang in levensgevaar. De snelweg was urenlang versperd.
De spookrijder (31) botste omstreeks 11.40 uur frontaal met een kampeerwagen die richting Oostende reed. Dat gebeurde een 100-tal meter voor de afrit in Zandvoorde. De MUG-heli en verschillende ziekenwagens kwamen ter plaatse, maar voor de 31-jarige spookrijder kon geen hulp meer baten. Hij overleed ter plekke. In de camper liepen drie inzittenden, waaronder een kind, zware verwondingen op. Zij werden met de MUG-heli naar het ziekenhuis overgevlogen. Aanvankelijk verkeerden de slachtoffers in kritieke toestand, maar volgens de federale politie zou dat levensgevaar intussen geweken zijn.
Volgens de eerste vaststellingen zou de 31-jarige man, een Oostendenaar, in Zandvoorde de snelweg zijn opgereden. Een honderdtal meter verderop kwam hij frontaal in botsing met de kampeerwagen. Die werd door de impact volledig uiteengereten en belandde in de grasberm naast de snelweg. De inzittenden hadden op het moment van het ongeval een wit hondje bij. Het beestje geraakte door de klap in paniek en vluchtte weg. De politie van Oostende lanceerde zaterdagavond een oproep om het hondje terug te vinden, maar kort nadien kwam al het verlossende bericht dat het dier terecht was. Een takeldienst kwam ter plaatse om het wrak met een kraanarm weg te halen. Een verkeersdeskundige van het parket onderzoekt de omstandigheden van de aanrijding.
Door het ongeval werd de A10 richting kust volledig afgesloten voor het verkeer. Bestuurders die vaststonden in de file konden onder begeleiding van de politie rechtsomkeer maken. Wie richting Oostende moet, nam best een andere route. Wie vanuit het binnenland nog onderweg was naar de Stad aan Zee, werd aangeraden in Jabbeke de E40 richting Frankrijk te nemen. Via de afrit Gistel kon je vervolgens via de Torhoutsesteenweg Oostende bereiken. Verkeer vanuit Antwerpen en Gent kon ook de E34 richting Knokke nemen en zo richting Middenkust rijden. Even voor 16.30 uur waren alle wrakken getakeld. De brandweer verwijderde nog de brokstukken van de rijbaan, waarna de snelweg weer volledig vrijgegeven werd.
LINKEROEVER Op de Antwerpse Ring (R1) richting Nederland heeft maandagmiddag een mobilhome vlam gevat ter hoogte van Linkeroever. Het voertuig zorgde daar een tijdlang voor een moeilijke doorgang. Twee rijstroken waren versperd.
“Onze teams kregen de melding om 12.50 uur,” vertelt Jasmien O van Brandweer Zone Antwerpen. “Bij aankomst bleek het specifiek te gaan om een mobilhome die in brand was gevlogen. Gelukkig slaagden we erin om het vuur vrij snel onder controle te krijgen en te doven. Wel moesten we kortstondig de volledige Ring richting Antwerpen afsluiten, omdat er even kans bestond dat het vuur zou overslaan naar een deel van de berm.”
Het verkeer dat vanuit Gent kwam richting Hasselt en Antwerpen kon best omrijden via Brussel of Sint-Niklaas en de brug in Temse.
Vanaf vandaag 19 Mei 2022 neemt CamperFun.eu de FB groep Roller team Friends Belgium over. De groep bestaat al enkele sinds Oktober 2011 en hebben leden die in het bezit zijn van een Roller team camper de camper met Topkwaliteit in Italiaans Design. De vorige beheerders van de groep Mario M. en Bert V. die de groep meer dan 10 jaar perfect beheerden zetten er een punt achter nu ze de tijd niet meer vinden om met de camper op stap te gaan en de camper verkochten. We konden deze fantastische groep niet laten te niet gaan en daarom hebben wij de beslissing genomen om deze groep verder te runnen. Welkom aan alle leden en beloof dat we er terug iets moois van zullen maken 😉
Camperplaats BETALEND Plaats : Nieuwpoort Adres : Brugse steenweg 49, 8620 Nieuwpoort BELGIUM Website : Klik hier GPS coördinaten : 51.12963, 2.770658 Aantal plaatsen : 100 Opening/sluiting : Het hele jaar open Site code : #227636Park4night
Het nieuws is in ons landsgedeelte zowat onopgemerkt gebleven, maar begin 2019 werd reeds beslist dat het hele Waalse gewest vanaf 1 januari 2023 één grote Lage Emissiezone wordt, waarbij vanaf die datum alle auto’s van voor 1997 alvast niet meer toegelaten zullen zijn.
Sinds januari 2020 mogen de Waalse gemeenten zelf beslissen over de invoering van Lage Emissiezones. Momenteel heeft geen enkele stad of gemeente er al zo’n zone ingevoerd, al bestaat de kans dat ze er nog komt in Namen en in Luik en heel misschien in Eupen, hoewel de plannen ervoor allesbehalve concreet zijn.
Op de officiële website van het Waals gewest lezen we dat naast mogelijke lokale en regionale LEZ’s, waar de lokale overheden zelf over mogen beslissen, vanaf 2023 over het hele Waalse grondgebied één grote Lage Emissiezone wordt ingesteld.
Volgens een tabel met periodieke verstrengingen zal de Waalse overheid overgaan tot het weren van auto’s met een te oude euronorm over het hele gewest, en dus niet alleen in de eventueel reeds vroeger ingestelde stedelijke of gemeentelijke Lage Emissiezones.
Concreet zal het vanaf 1 januari 2023 verboden zijn om nog in Wallonië te rijden met een voertuig van de categorie M1 zonder euronorm of met een Euro 1-classificatie. Het gaat daarbij dus om personenwagens en minibussen die tot 1996 in het verkeer gebracht zijn.
Vanaf 01/01/2024 zijn ook Euro 2-auto’s verboden (ingeschreven tussen 1997 en 2000), vanaf 01/01/25 gevolgd door Euro 3-voertuigen (2001-2005).
Vanaf januari 2026 zijn ook de tussen 2006 en 2010 ingeschreven Euro 4-auto’s niet meer welkom. Het gaat daarbij telkens om zowel benzine- als dieselwagens.
Vanaf 2028 wordt een onderscheid gemaakt tussen benzine en diesel. Benzines met Euro 5 zullen dan wel nog toegelaten zijn, diesels niet meer. In 2031 wordt Euro 6 de norm. Een diesel met die norm is dan niet meer welkom, een benzine nog wel.
Wie bijvoorbeeld met een Euro 5-diesel uit 2015 rijdt zal volgens de regel dus niet meer in Wallonië mogen rijden vanaf januari 2028, stelt de site van de overheid. Benzines zullen dan wel nog toegelaten zijn als ze minimaal aan de Euro 5-norm voldoen.
De Waalse overheid voorziet uitzonderingen voor prioritaire voertuigen, het leger en dergelijke, en ook voor voertuigen die aangepast zijn voor het vervoer van mensen met een beperking. Daarnaast stelt ze ook dat een uitzondering wordt voorzien voor “voertuigen die minder dan 3.000 kilometer per jaar rijden” maar vermeldt ze niet hoe daarop gecontroleerd kan of zal worden, al zal dat mogelijk via de jaarlijkse of tweejaarlijkse autokeuring verlopen en/of via een camerasysteem.
Een andere uitzondering wordt voorzien voor auto’s met op zijn minst een Euro 4-norm die zijn aangekocht voor 1 januari 2019 (de bekendmaking van deze nieuwe regelgeving). Die auto’s zullen gedurende een nader te bepalen periode nog toegelaten zijn voor zover ze niet van eigenaar veranderen.
Er wordt wel gezegd dat er nog een oplossing wordt uitgewerkt voor oldtimers. Over hoe die oplossing er zal uitzien is nog niets bekend. Hoe dan ook sluit een oplossing voor oldtimers nog steeds liefhebbersauto’s en young-/oldtimers van minder dan 30 jaar uit van toegang tot het gewest (tenzij ze onder die “3.000 kilometer per jaar”-norm vallen).
Als er geen oplossing wordt gevonden voor eigenaars van oldtimers of andere liefhebberijauto’s dreigt dit een zware klap te zullen zijn voor het toerisme en natuurlijk voor de hobbyisten zelf. Wallonië, en de Ardennen in het bijzonder, zijn namelijk een geliefkoosde trekpleister voor oldtimerliefhebbers die er tussen de trajecten met hun geliefde vierwieler stoppen voor een hapje en een drankje, een overnachting of een bezoekje aan lokale bezienswaardigheid. Als deze bron van inkomsten zal wegvallen zal dit onvermijdelijk zware gevolgen hebben voor het toerisme in de regio. Het gewest heeft er dus alle belang bij om een eenvoudig uitzonderingsregime te voorzien voor auto’s met het oldtimerstatuut, al dan niet los van de “3.000 kilometer per jaar”-regel.
De Brusselse regering blijft de LEZ, de lage-emissiezone, uitbreiden. Vanaf 1 januari 2022 mogen Euro 4-voertuigen niet meer in de hoofdstad rijden. Er wordt een communicatiecampagne gelanceerd.
Ter herinnering, de lage-emissiezone werd in 2018 gelanceerd en geleidelijk aan stijgt Leefmilieu Brussel in de euronormen. Om de standaard van uw voertuig te kennen, neemt u gewoon zijn kentekenkaart mee.
Volgens statistieken zijn 96.000 voertuigen op de weg nog steeds euro 4-norm en zijn deze auto’s de laatste die niet per se roetfilters hebben. We weten echter dat luchtkwaliteit een impact heeft op de gezondheid. Naar schatting is vervuiling verantwoordelijk voor bijna 9.400 vroegtijdige sterfgevallen in België per jaar. Volgens Pascale Hourman, woordvoerder leefmilieu Brussel, is er sinds de invoering van de lage-emissiezone sprake van een verbetering van de luchtkwaliteit. “In de afgelopen twee jaar is er een daling van 10% in stikstofdioxide en ook een afname van de zwarte koolstofconcentraties.”
Boetes van 350 euro
Als je met een voertuig rijdt dat verboden is in de hoofdstad, kost het je 350 euro. Sinds de lancering van de LEZ zijn er 28.000 boetes verstuurd door Brussel Fiscaliteit. Er zijn echter afwijkingen voor bepaalde technische voertuigen of voor voertuigen die zijn aangepast voor personen met beperkte mobiliteit. Voor de mivb zou deze normwijziging geen probleem moeten zijn. Aan de andere kant zal het voor gemeenten nodig zijn om te kijken of te oude voertuigen niet vervangen moeten worden.
Steun voor de overgang
Om automobilisten niet als verraders te besteverstaan, lanceert Leefmilieu Brussel vandaag een communicatiecampagne met een focus op luchtkwaliteit en gezondheid. Daarnaast implementeert het verschillende maatregelen om Brusselaars te ondersteunen die hun mobiliteitsgewoonten willen veranderen via een mobiliteitscoach. De Luchtpremie van Bruxel voor wie het zonder auto wil doen, heeft zijn budget zien verviervoudigen en is nu beschikbaar in de vorm van een mobiliteitsbudget voor de burger.
