Frankrijk blijft de populairste reisbestemming van de Belg. Maar wie met de auto richting het zuiden vertrekt, maakt beter eerst wat huiswerk. Bepaalde spelregels op en rond de Franse snelwegen zijn sinds vorige zomer veranderd (én ze kosten je geld).
Volgens mobiliteitsorganisatie VAB kiest 42 procent van de Belgische toeristen voor een bezoek aan onze zuiderburen. Mais, attention! “Heel wat grote Franse steden hebben sinds enkele maanden een permanente lage-emissiezone – ofwel ZFE (bij ons LEZ) – ingevoerd”, weet woordvoerder Mich Vergauwen van VAB. “Deze zones zijn niet meer afhankelijk van de luchtkwaliteit, maar gelden nu ook permanent en op alle uren van de dag, ook tijdens het weekend.”
Lage Emissiezones FRANKRIJK
Voortaan heb je dus ook een ‘Crit’air-vignet’ nodig om in Reims, Montpellier, Grenoble, Toulouse, Marseille, Nice of Rouen rond te rijden. Zo’n vignet kun je eenvoudig online aanvragen. “Ook in Lyon en Straatsburg moesten de regels rond ZFE in principe al nageleefd worden, maar boetes werden er nog niet uitgeschreven. Sinds dit jaar wel.”
ONZICHTBARE TOL Verder is er deze zomer voor het eerst in Frankrijk een snelweg waar je ‘onzichtbaar’ tol moet betalen, zoals dat al langer op verschillende wegen in Portugal gebeurt. Het bewuste traject bevindt zich in de Auvergne, in Centraal-Frankrijk. “Op de A79 tussen Montmarault en Digoin is een traject van 88 kilometer waar je geen tolpoortjes meer passeert, maar wél moet betalen. Langs en boven deze tolwegen staan borden met ‘Péage Flux Libre’. Betalen kan online of bij een van de zestien automaten langs het traject. Vanaf zeven dagen voor je rit tot 72 uur erna kan je betalen”, duidt Vergauwen.
“De makkelijkste manier om te betalen is door op voorhand een tolbadge aan te schaffen, bijvoorbeeld de Bip&Go-badge. Om in de toekomst vlotter verkeer te garanderen en files aan tolhuisjes te vermijden, zal op termijn een pak extra snelwegen op die manier werken. Reis je deze zomer naar onze zuiderburen, dan is het dus extra opletten geblazen. De boetes zijn niet van de poes. Het niet of niet tijdig betalen van tol op dit traject kan leiden tot een boete van 90 tot 375 euro.”
MEER PÉAGE De Franse overheid heeft, onder impuls van de inflatie en wegwerkzaamheden, ook de ‘péage’ op haar snelwegen stevig verhoogd. “Wie over de Franse snelwegen rijdt, betaalt daar sinds februari een pak meer voor. De péage werd in één keer 4,75 procent duurder. Vorig jaar werd de tol ook al met 2 procent verhoogd. Een trip naar Montpellier kost je deze zomer zo 3,50 euro meer, voor Bordeaux moet je er 4 euro bijtellen en voor Nice 4,50 euro. Ook voor de belangrijkste tunnels betaal je voortaan meer. Een rit door de Mont-Blanc- en Fréjus-tunnel is nu 3,50 euro duurder.
“De belangrijkste tip om niet te veel péage te betalen is om de juiste route te kiezen. Franse snelwegen worden door verschillende bedrijven uitgebaat. Daarom betaal je op bepaalde trajecten geen of weinig tol en op sommige trajecten een pak meer”, tipt Vergauwen.
In Frankrijk zijn op diverse plekken rijstroken ingevoerd waarop alleen carpoolers mogen rijden. De stroken worden aangeduid met een witte ruit. Overtreders worden beboet.
Het gaat om een wit ruitlogo op een blauwe achtergrond, of een zwarte achtergrond op een variabel verkeersbord. Omdat de rijstroken niet de hele dag actief zijn, zijn de laatste variabele varianten het vaakst te zien. De ‘wyber’ is onder meer te zien op de A48 bij Grenoble en op de A6/A7 (M6/M7) bij Lyon.
Tot 135 euro bekeuring Deze rijstroken zijn uitsluitend toegankelijk voor auto’s met twee of meer mensen aan boord, voor taxi’s en voor auto’s met een groen Crit’Air 0-logo. Deze sticker is voorbehouden aan elektrische voertuigen. Overtreders lopen volgens de Franse website van de wegbeheerders het risico op een boete van 135 euro. De ANWB weet daaraan toe te voegen dat de boete ‘slechts’ 90 euro bedraagt wanneer je een eventueel boetebedrag direct overmaakt.
Flitssysteem Het aantal passagiers in de auto wordt geteld door een flitssysteem op de middenberm, dat werkt met kunstmatige intelligentie. Deze zou ook fraude met levensechte poppen kunnen herkennen. Voordat een bekeuring wordt uitgedeeld, krijgen overtreders eerst nog borden boven de weg te zien met daarop het kenteken van hun auto en de boodschap dat ze in overtreding zijn.
Het flitssysteem zou ook fraude met levensechte poppen kunnen herkennen
Nederland In 1993 werd in Nederland de eerste carpoolstrook van Europa geopend op de A1. De rijstrook was tevens een zogeheten wisselstrook, waarbij één rijstrook afwisselend werd gebruikt voor beide richtingen. Op deze strook mochten alleen auto’s met drie of meer inzittenden rijden. In 1994 werd de carpoolstrook opengesteld voor al het verkeer en deze staat nu bekend als de wisselstrook.
Verenigde Staten en Canada In de Verenigde Staten en Canada kennen ze ook al heel lang door diamanten of ruiten aangewezen carpoolstroken. Daar mag je er alleen rijden als je met drie of meer personen in een auto zit. In Frankrijk lopen ankel vakantiegangers die alleen reizen – of met kleine, niet te detecteren kinderen op de achterbank – risico op een bekeuring.
De traditie van het Rijnland zorgt ervoor dat Kerstmis een van de fijnste tijden van het jaar is. Een aangename en gezellige sfeer, de lekkere geuren van kruiden en kaneel, prachtige versieringen en verlichting: dit is de ambiance die er in de hele Elzas heerst!
Tijdens het ontdekken van de chalets op de kerstmarkten, wordt u verwend met lekkere specialiteiten of een heerlijke glühwein. De ambachtslieden onthullen hun bedrevenheid, met mooie creaties voor als u cadeaus zoekt. Overal is er bedrijvigheid in de straten en ze bieden plaats voor ontmoetingen en gezelligheid in de meest zuivere geest van Kerstmis.
OBERNAI Ver weg van de drukte van de grote steden, vertrouwt Obernai, in zijn omgeving, op authenticiteit en gezelligheid. Dit is wat bezoekers onthouden; Elzassers zullen zeggen dat het “zo heimlich” is…. Dit woord vat de sfeer in de stad samen, vooral in het donker: de warmte en magie van een echte Elzasser kerst…
Het ligt op de wijnroute, aan de voet van de Vogezen en de Mont Sainte Odile, en is een buitengewoon aantrekkelijk oord. Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Obernai (2022) Parking des Remparts
EGUISHEIM Net ten zuiden van Colmar ligt Eguisheim. Het dorp in de Elzas is in cirkels gebouwd rondom een kasteel uit de dertiende eeuw en heeft zo een zeer originele vorm. Van de burcht is helaas alleen de kapel nog over maar is daar niet minder interessant om. Eguisheim is geheel omringt door wijngaarden en daar worden de twee beste wijnen van de Elzas verbouwd; de Eichberg en Pfersigberg.
Eén van die kleine dorpjes in de Elzas wat een grote charme heeft, omdat de huizen nog steeds de typische vakwerkstructuur hebben. Ze vallen vooral op tijdens de kerstperiode. Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Eguisheim (2022) CAMPINGLes Trois Chateaux
COLMAR Ook in het kleinere Colmar, midden tussen de wijngaarden van de Elzas, weten ze hoe ze de kerstslingers moeten ophangen. In de wijk Petite Venise, die bekendstaat om zijn pittoreske vakwerkhuizen, romantische grachten en bloemrijke (’s zomers dan) straatjes, vind je maar liefst zes kerstmarkten. Genoeg voor een dag vol magie, die door de duizenden lichtjes bij het vallen van de nacht alleen maar groter wordt.
Schilderachtige vakwerkhuizen, romantische grachten, kerst versierde vensters en gevels, een doolhof aan geplaveide steegjes en heerlijke gastronomie: Colmar, één van de elegantste steden van de Elzas. Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Colmar (2022) CAMPINGCityKamp de L’Ill Colmar
STRAASBURG Het was in Straatsburg in 1570 dat de allereerste editie van de oudste kerstmarkt van Europa plaatsvond, toen de “Christkindelsmärik” (markt van het kindje Jezus) genoemd. Sindsdien heeft Straatsburg de traditie van een traditionele, authentieke, warme en genereuze kerst in de Elzas elk jaar voortgezet. “Straatsburg, de hoofdstad van Kerstmis” blijft herhaaldelijk succes genieten door het oude met het nieuwe te vermengen, voortdurend verrassend en toch authentiek om de tradities die het beroemd hebben gemaakt.
Het historische centrum van de stad maakt deel uit van het werelderfgoed van de UNESCO. Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Strasbourg (2022) CAMPINGCityKamp Strasbourg
CamperFun.eu | Johnny Penasse
Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen
Camperplaats BETALEND Plaats : Eguisheim Adres : 10 Rue du Bassin, 68420 Eguisheim FRANCE Elzas Website :Klik hier GPS coördinaten : 48.042761, 7.299552 Aantal plaatsen : 120 Opening/sluiting : 01/04-04/11 en tijdens de Elzasser kerstmarkt Site code : #20340Park4night#51630Campercontact
Prijs : Betalend
Elektriciteit : Ja
Drinkwater : Ja
Grijs water : Ja
Zwart water : Ja
Vuilnisbakken : Ja
Ondergrond : Gras
Douches : Ja
Openbare toiletten : Ja
Draadloos internet : Nee
Huisdieren toegestaan : Ja
Wasserette : Ja
Bakkerij : Nee
Betaling servicepunten: Online
Reserveringssysteem : Ja
Zwembad : Nee
Camperfun
CamperFun.eu | Johnny Penasse
Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen
Camperplaats BETALEND Plaats : Horbourg-Wihr Adres : Allée du Camping, 68180 Horbourg-Wihr FRANCE Elzas Website :Klik hier GPS coördinaten : 48.077499, 7.38666 Aantal plaatsen : 150 Opening/sluiting : Gesloten 03/01-30/03 Site code : #4645Park4night
Camperplaats BETALEND Plaats : Strasbourg Adres : 9 Rue de l’auberge de jeunesse, 67200 Strasbourg FRANCE Elzas Website :Klik hier GPS coördinaten : 48.574402, 7.71797 Aantal plaatsen : 195 Opening/sluiting : Het hele jaar open Site code : #837Park4night#41703Campercontact
Camperplaats GRATIS DAG EN NACHT PARKEREN Plaats : Obernai Adres : 67210 Obernai FRANCE Elzas Website :NVT GPS coördinaten : 48.460403, 7.486211 Aantal plaatsen : 25 Opening/sluiting : Het hele jaar geopend Site code : #180572Park4night#8798Campercontact
Prijs : Gratis
Elektriciteit : Nee
Drinkwater : Nee
Grijs water : Nee
Zwart water : Nee
Vuilnisbakken : Ja
Ondergrond : kiesel ondergrond
Douches : Nee
Openbare toiletten : Ja
Draadloos internet : Nee
Huisdieren toegestaan : Ja
Wasserette : Nee
Bakkerij : Ja
Betaling servicepunten: NVT
Reserveringssysteem : Nee
Zwembad : Ja
CamperFun.eu | Johnny Penasse
Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen
De gecrashte camper blokkeert de weg. Het verkeer wordt in beide richtingen stilgelegd.
Deze zondag 11 december aan het einde van de dag, rond 17.00 uur, kwam er een camper onder de brug door op de weg naar Camaret, in Orange.
Volgens de eerste elementen zou de bestuurder de borden met de maximale hoogte van de brug (2m30) niet gezien hebben door de weerkaatsing van de zon op zijn voorruit.
Volgens een politiebron zijn er bij het ongeval geen slachtoffers gevallen. Het voertuig daarentegen is totaal vernield, althans de achtercabine. De weg is daardoor in beide richtingen afgesloten voor verkeer. Het gaat weer open zodra het puin is opgeruimd en de camper is geëvacueerd.
BRON Foto Le DL /Guillaume BALAY
CamperFun.eu | Johnny Penasse
Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen
Camperplaats BETALEND Plaats : Eguisheim Adres : 1 Grand-Rue, 68420 Eguisheim FRANCE Elzas Website :Nvt GPS coördinaten : 48.040696, 7.308807 Aantal plaatsen : 120 Opening/sluiting : Het hele jaar geopend Site code : #340206Park4night#73894Campercontact
Prijs : Betalend
Elektriciteit : Ja
Drinkwater : Nee
Grijs water : Ja
Zwart water : Ja
Vuilnisbakken : Ja
Ondergrond : Verhard
Douches : Nee
Openbare toiletten : Ja
Draadloos internet : Ja
Huisdieren toegestaan : Ja
Wasserette : Nee
Bakkerij : Nee
Betaling servicepunten: Online
Reserveringssysteem : Nee
Zwembad : Nee
CamperFun.eu | Johnny Penasse
Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen
Voor de eerste maal vertrokken met de aanhangwagen met scooter, zo heb je een grotere bewegingsvrijheid. Een klein overzicht van deze prachtige plaatsen, incl. link naar bezochte Campings / Camperplaatsen.
Rit richting Barcelona 2798 km
CLERMONT-FERRANDPANORAMIQUE DES DÔMES Auvergne
Panoramique des Dômes is een metershoge tandradbaan op de flanken van de uitgedoofde vulkaan Puy de Dôme gelegen in het Franse Centraal Massief. Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Panoramique des Dômes CAMPING Huttopia Royat
VILLEFRANCHE-DE-CONFLENT Pyrénées-Oriental
Villefranche-de-Conflent is een gemeente in het Franse departement Pyrénées-Oriental en erkend als één van de mooiste dorpen in Frankrijk. Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Villefranche-de-Conflent CAMPINGLe Rotja
LA COVA BASTERA Pyrénées-Oriental
De Cova Bastera grot is enige versterkte grot in Europa door Vauban. Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Grot Cova Bastera CAMPINGLe Rotja
TABLE D’ORIENTATION DE LA TOUR DE GOA Pyrénées-Orientales
De ongerepte natuurgebieden, de parels van de Pyrénées-Orientales. Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Pyrénées-Orientales CAMPINGLe Rotja
LES ORGUES D,ILLE-SUR-TÊT Pyrénées-Orientales
De site van Orgues d’Ille-sur-Têt een echt mineraal juweel, geclassificeerd als een beschermde site. Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Les Orgues d’Ille-sur-Têt CAMPINGLe Rotja
GROTTES DES CANALETTES Pyrénées-Orientales
Grotte des Grandes Canalettes is een bijzondere grot, ook wel bekend als ‘het ondergrondse Versailles van de Pyreneeën Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Grottes-des-Canalettes CAMPINGLe Rotja
BARCELONA Catalonië
Catalonië is een zelfstandige regio in het noordoosten van Spanje, grenzend aan Frankrijk, de hoofdstad van deze regio is de stad Barcelona. Bekijk het foto album via de FB groep SPANJE – Barcelona I en Barcelona II CAMPINGBarcelona
PERPIGNAN Languedoc-Roussillon
De stad is gelegen in de regio Languedoc-Roussillon, en is de hoofdstad van het departement Pyrénées-Orientales. Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Perpignan CAMPING Les Rives du Lac Villeneuve de la Roho
ONIRIA AQUARIUM Canet-en-Roussillon
Oniria, het nieuwe aquarium in Canet-en-Roussillon, Pyrénées-Orientales. Bezoek de waterwerelden van Oniria, veel meer dan een aquarium Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Aquarium Oniria CAMPING Les Rives du Lac Villeneuve de la Roho
CamperFun.eu | Johnny Penasse
Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen
Tolpoorten zijn verwijderd en vervangen door portalen die kentekenplaten scannen.
Hoe werkt het precies?
Stoppen is niet nodig. Automobilisten rijden nu met de toegestane snelheid op de A79. Er zijn geen barrières meer op dit gedeelte dat het departement Allier van oost naar west doorkruist. Maar deze vrijdagochtend hadden automobilisten geen idee hoe het werkte. “We zijn door de poort gereden, maar hebben nog niet betaald. We vragen ons een beetje af hoe het in de praktijk gaat werken” , getuigt een automobilist, in het 13H-rapport van TF1 bovenaan dit artikel.
Het principe is echter eenvoudig. Het doel is om de files tijdens grote vakantievertrekken te beperken. “Je gaat met 130 km/u onder portalen door, dus je stopt niet, je blijft circuleren en je betaalt ervoor of erna. Het eenvoudigste is om te worden uitgerust met een elektronische tol, want daar wordt je reis opgenomen account en zoals gewoonlijk ontvangt u uw maandelijkse factuur” , legt Véronique Tallon uit, klantendirecteur voor de snelwegen Parijs-Rhin Rhône (APRR).
Terminals om te betalen Als u echter geen badge heeft, is de oplossing om uw kenteken- en bankgegevens voor eens en voor altijd te registreren op het snelwegterrein. Het systeem bestaat al heel lang in het buitenland en is vooral aantrekkelijk voor vrachtwagenchauffeurs. “Het is meer een kwestie van opletten, files en ook verbruik. Opnieuw starten met veel gewicht leidt tot extra verbruik” , zegt een chauffeur.
Ten slotte zijn er zestien terminals bij de afritten van de snelweg waar u met creditcard of met munten kunt betalen. De 88 kilometer snelweg kost maximaal vijf euro. Maar pas op, automobilisten hebben slechts 72 uur om hun reis te betalen. “Als de klant het bedrag van de tol niet verzekert tijdens de 72 uur, wordt hij opnieuw gelanceerd en wordt hem een vaste schadevergoeding van 90 euro opgelegd als hij zijn betaling niet heeft gedaan” , waarschuwt Philippe Appert, adjunct-directeur van de APR. Het freeflow-systeem wordt tegen 2024 geïnstalleerd op de snelweg in Normandië en tussen Cahors en Toulouse.
ALIAE-klantenservice Voor vragen over free-flow tolheffingen op de A79 en gerelateerde betalingsoplossingen, kunt u contact opnemen met de klantenservice op 0 806 005 005 (gratis service + gespreksprijs) van Maandag t/m zaterdag van 8:00 tot 19:00 uur
De eerste tolsnelweg zonder tolpoort in Frankrijk gaat vrijdag open in de Allier.
Naar verwachting zullen dit soort wegvakken de komende jaren steeds talrijker worden.
Automobilisten zullen geleidelijk hun gewoonten moeten veranderen. De eerste tolsnelweg zonder tolpoort gaat vrijdag open in Frankrijk. Dit is de A79, 88 kilometer lang, die Montmarault (Allier) verbindt met Digoin (Saône-et-Loire). Hierop kunnen gebruikers met de toegestane snelheid reizen, zonder te vertragen of te stoppen, en passeren ze onder poorten die zijn uitgerust met camera’s en sensoren die hun voertuig kunnen identificeren.
72 uur om te betalen Chauffeurs hebben de keuze tussen verschillende betaalmethoden, legt Pierre Méau, adjunct-klantendirecteur van Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) uit. De eenvoudigste oplossing is het verkrijgen van een klassieke elektronische tolbadge, ongeacht de leverancier. Het is ook mogelijk om uw reis rechtstreeks op de snelwegwebsite te betalen, hetzij door uw kenteken en bankgegevens te registreren, hetzij door voor elke passage te betalen. Tot slot zijn er langs de A79 16 terminals geplaatst. Ze zullen betaling per kaart of contant toestaan.
“De klant heeft 72 uur om zijn reis te betalen”, waarschuwt Pierre Méau. Overtreders riskeren een boete van 90 euro, bovenop het bedrag van de tol. Zonder afwikkeling binnen 60 dagen kan de boete zelfs oplopen tot 375 euro. De exploitant krijgt toegang tot het bestand met Europese kentekenplaten.
Snelwegen opgeroepen om te ontwikkelen Dit type “free-flow” snelweg bestaat al lang in het buitenland. Veel assen – bijvoorbeeld tussen Johannesburg en Pretoria (Zuid-Afrika), rond Toronto (Canada), in veel Amerikaanse staten of in de buurt van Milaan (Italië) – hebben dit systeem al overgenomen. In Frankrijk heeft de Société des Autoroutes du Nord et de l’Est de la France (Sanef) het knooppunt Boulay-Moselle op de snelweg A4 omgevormd tot een laboratorium en heeft daar in 2019 de fysieke barrières weggenomen. Ondanks enkele incidenten bij de start, “het systeem bewees zijn betrouwbaarheid en klanten maakten kennis met dit nieuwe betalingssysteem”, verzekert directeur Arnaud Quemard.
Stroomlijn het verkeer en verminder de CO2-uitstoot De verwachting is dat autosnelwegen zonder tolbarrières de komende jaren wijdverbreid zullen worden in Frankrijk. De A13 en A14, de Autoroute blanche (A40), of de toekomstige A69 tussen Toulouse en Castres zijn de volgende op de lijst. “Op de A13 en de A14 tussen Parijs en Caen zijn er vijf slagbomen, met vrij sterk woon-werkverkeer en aanzienlijke pieken in het weekend. Bij elke tolbarrière is er een halte met mogelijk kurken” , benadrukt Arnaud Quemard. Op dit traject worden tussen medio 2024 en medio 2025 stapsgewijs de slagbomen vervangen door poorten. “Het doel is om de snelweg recht te trekken” , door 28 hectare terug te geven aan de natuur
Naast het besparen van tijd voor automobilisten, zijn deze conversies bedoeld om brandstof te besparen en de CO2-uitstoot in de atmosfeer te verminderen.
Net als in bijvoorbeeld Oostenrijk en Luxemburg moet je sinds 1 november vorig jaar ook in grote delen van Frankrijk verplicht op winterbanden rijden – of sneeuwkettingen of zogenaamde sneeuwsokken in je kofferbak hebben liggen. Doe je dat niet, dan krijg je vanaf nu direct een bekeuring.
De regels gelden ook wanneer je op doortocht bent in een van de vele gemeenten in de bergachtige departementen van Frankrijk. De periode waarin bekeurd wordt is van 1 november tot en met 31 maart en buitenlandse automobilisten zijn niet vrijgesteld van de regel.
Om precies te zijn moet je banden met het M+S-logo (Mud and Snow) monteren, of ten minste twee kettingen of twee bandensokken in de kofferbak meenemen. ‘Echte’ winterbanden, dus banden met het symbool 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake – drie bergen en een sneeuwvlok) mogen ook, maar zijn niet verplicht.
Zo hoog is de boete vorr het niet rijden op winterbanden. Eigenlijk zou de wet al op 1 november 2019 ingaan. Veel bewoners van deze wintersportgebieden klaagden, omdat het elke keer weer chaos was bij flinke sneeuwval. Dat leidde tot lange files en ongevallen. Zeggen dat je niet wist van de nieuwe regeling wordt moeilijk, aangezien er bij de entree van de zones een nieuw verkeersbord wordt geplaatst. De regel geldt voor personenwagens en bedrijfsvoertuigen, campers, vrachtwagens en touringcars en de boete bedraagt 135 euro.
In deze landen zijn winterbanden verplicht Naast Frankrijk zijn dit andere landen waar winterbanden ook verplicht zijn: Andorra, Oostenrijk, Bosnië-Herzegovina, Estland, Finland, IJsland, Letland, Litouwen, Luxemburg, Montenegro, Noorwegen, Tsjechië, Rusland, Servië, Slowakije, Slovenië en Roemenië. In Zwitserland zijn winterbanden vreemd genoeg niet verplicht. Ook in Duitsland gaat het om een advies. Wel kun je een bekeuring krijgen wanneer je het verkeer ophoudt doordat je met zomerbanden vastloopt tijdens een sneeuwbui.
Camperplaats BETALEND Plaats : Paris Adres : 2, Allée du Bord de l’Eau, 75016 Paris FRANCE Website :Klik hier GPS coördinaten : 48.868198, 2.23498 Aantal plaatsen : 50 Opening/sluiting : Het hele jaar open Site code : #12348Park4night
Camperplaats BETALENDPRIVE Plaats : La Roche-Blanche Adres : La Pigné Sud, 63670 LA Roche-Blanche FRANCE Website : GPS coördinaten : 45.7159, 3.14771 Aantal plaatsen : 20 Opening/sluiting : 01/01-30/09 Site code : #4644 Park4night
Camperplaats BETALEND Plaats : Villeneuve-de-la-Raho Adres : Chemistry de las Serres, 66180 Villeneuve-de-la-Raho FRANCE Pyrénees Oriëntales Website :Klik hier GPS coördinaten : 42.637699, 2.89818 Aantal plaatsen : 60 Opening/sluiting : 01/04-15/11 Site code : #1580 Park4night
Op veel provinciale wegen in Frankrijk is de afgelopen tijd de maximumsnelheid verhoogd. Maar bij de handhaving worden fouten gemaakt doordat de apparatuur van snelheidscontroles nog niet is aangepast. AutoWeek waarschuwt Nederlandse automobilisten er dan ook voor dat zij tijdens hun vakantie onterecht een bekeuring kunnen krijgen.
In Frankrijk mag je sinds enige tijd op veel wegen harder rijden dan voorheen. Een beleid dat haaks staat op het Nederlandse beleid, waar de afgelopen jaren juist vooral voor snelheidsverlagingen is gekozen. Hoe dan ook, in Frankrijk is voor automobilisten de verwarring over de snelheidslimieten groter dan ooit tevoren.
In 2018 werd daar voor het hele land op provinciale wegen (in Frankrijk aangeduid als D- of RD-wegen: Route départementale) een snelheidslimiet ingevoerd van 80 kilometer per uur. Dat gebeurde uit oogpunt van het milieu en de verkeersveiligheid.
Maar een jaar later werd besloten dat elk Frans departement het toch weer zelf mag bepalen. Als reactie hierop hierop hebben sommige departementen de maximumsnelheid verhoogd naar de oorspronkelijke 90 kilometer per uur. Het gaat hierbij voornamelijk om de secundaire wegen met tweerichtingsverkeer, waarbij de rijrichtingen niet door een vangrail gescheiden zijn.
Flitscamera’s maken regelmatig fouten
Voor de handhaving blijkt deze invoering van de nieuwe snelheidslimiet niet vlekkeloos verlopen. Flitscamera’s maken regelmatig fouten. Zij zijn soms nog niet aan de nieuwe limiet aangepast, terwijl de borden ter plekke vaak wel de nieuwe, hogere toegestane snelheid vermelden.
Volgens het Franse nieuwsmagazine Le Point komen er dan ook regelmatig meldingen binnen van onterechte boetes op wegen waar je nu 90 kilometer per uur mag rijden, terwijl daar eerst een limiet van 80 gold.
“Op sommige trajecten blijken de flitspalen nog steeds in actie te komen bij snelheden van boven de 80 kilometer per uur. Let dus goed op als je een bekeuring ontvangt. Mogelijk is die niet terecht en loont het om deze aan te vechten”, waarschuwt AutoWeek.
Extra verwarrend kan het zijn dat sommige navigatiesystemen en -apps nog aangeven dat op een traject 80 kilometer per uur geldt, terwijl dat in werkelijkheid al 90 is. Dat komt doordat snelheidslimieten vaak in de software van de navigatie zijn ingevoerd en verouderd zijn, als de software niet tijdig een update heeft gekregen.
Bezwaar maken op een speciale website
Om er zeker van te zijn dat je de juiste snelheid aanhoudt, luidt daarom het devies om altijd de borden langs de weg te volgen. Ook helpt het als een auto via zijn camera de verkeersborden herkent en deze weergeeft op de schermen in de auto. En wie het zekere voor het onzekere wil nemen, doet er natuurlijk verstandig aan om sowieso niet sneller te rijden dan 80 kilometer per uur.
Wie bezwaar wil maken tegen een verkeersboete in Frankrijk kan daarvoor terecht op een speciale website van de Franse overheid. Daarop kunnen ook overtredingen worden ingezien en boetes worden betaald. Deze website kan grotendeels in een Nederlandse vertaling worden bekeken. Klik daarvoor op het Nederlandse vlaggetje rechts bovenaan de webpagina.
Camperplaats BETALEND Plaats : Royat Adres : Route de Gravenoire FRANCE Website : Klik hier GPS coördinaten : 45.758598, 3.0547 Aantal plaatsen : 125 Opening/sluiting : 31/03-06/11 Site code : #4094Park4night
