LANDEN INFO Archieven

Worden Spaanse campertoeristen gediscrimineerd vergeleken met buitenlandse camperaars in Almería?

26 februari 2024738 Views 0 Comments Almeria, Campertoeristen, Gallardo CamperFun.eu | Johnny Penasse

Langs de kust van de provincie Almería, begint een probleem steeds groter te worden. Buitenlandse campertoeristen, waaronder Nederlanders, Belgen, Fransen en Duitsers, lijken een bevoorrechte behandeling te genieten in vergelijking met hun Spaanse tegenhangers. De gedoogcultuur voor bepaalde onwettige praktijken van de buitenlandse camperaars, zoals illegale aansluitingen op water- en elektriciteitsvoorzieningen en het illegaal kamperen op het openbaar domein, wekt ergernis op bij de Spaanse Kampeerauto Bond PACA. De discriminatie jegens Spaanse camperaars, die wél beboet worden voor vergelijkbare overtredingen, wordt steeds meer zichtbaar. Hoelang kan deze situatie nog voortduren, zonder dat de Spaanse kampeerauto gemeenschap in opstand komt of is hier sprake van discriminatie?

Terwijl Spaanse camperaars flink beboet worden voor overtredingen van de Wet op de Kusten (Spaans: Ley de Costas) en andere lokale regels omtrent kamperen en overnachtingen in natuurgebieden, gaan buitenlandse campertoeristen veelal vrijuit. Jesús Gallardo Ramírez, voorzitter van de Spaanse Kampeerauto Bond PACA, heeft hier ernstige bezwaren tegen. Hij geeft aan dat Spaanse camperaars de enigen zijn die daadwerkelijk boetes betalen, terwijl buitenlandse overtreders geen consequenties lijken te ondervinden.

“De buitenlanders worden niet beboet voor overtredingen. Hun voertuigen worden niet geïmmobiliseerd en er worden geen boetes naar hun huisadressen gestuurd, zoals wel het geval is bij Spaanse camperaars”, aldus Gallardo.

Gallardo heeft recentelijk voorbeelden gezien van Spaanse campertoeristen die boetes van meer dan € 1.500 hebben ontvangen, tegen een tarief van € 40 per vierkante meter illegaal bezette ruimte. Tegelijkertijd worden hele kolonies van buitenlandse camperaars in badplaatsen als Adra en de hoofdstad Almería gedoogd, zonder enige controle of regulering.

“Het is onbegrijpelijk dat buitenlandse campertoeristen zoveel profijt hebben in vergelijking met Spaanse camperaars. Als ze zo doorgaan met het massaal overtreden van regels en het creëren van deze enorme opstoppingen op de stranden, dan zullen de Spanjaarden uiteindelijk overal worden weggejaagd”, verzucht Gallardo.

Hoewel de frustratie bij de Spaanse camperaars toeneemt, benadrukt Gallardo dat uitzetting of het opwerpen van fysieke barrières niet de oplossing is. In plaats daarvan pleit hij voor een meer gestructureerde aanpak van de autoriteiten, met duidelijke regels en handhaving voor alle campertoeristen, ongeacht hun nationaliteit.

Behoefte aan parkeerplaatsen en voorzieningen

De voorzitter van PACA erkent dat de overgrote meerderheid van de Spaanse campertoeristen een correcte houding en gedrag vertoont. Hij roept de lokale overheden op om geschikte parkeerplaatsen en voorzieningen te creëren voor kampeerauto’s om zo de huidige problemen te voorkomen.

“Campertoeristen zijn geen criminelen en moeten niet worden gevreesd. Het gaat meestal om families en mensen die genieten van een toegelaten voertuig voor bewoning die bijdragen aan de lokale economie door middel van hun bestedingen”, verdedigt Gallardo de Spaanse kampeerauto gemeenschap.

Desalniettemin groeit de ergernis bij Gallardo en zijn achterban over de schijnbare gedoogcultuur voor bepaalde onwettige praktijken van buitenlandse campertoeristen, zoals illegale aansluitingen op water- en elektriciteitsvoorzieningen en het illegaal kamperen op het openbaar domein.

“Tijdens mijn rondgang door de provincie, met name in Adra, heb ik continue lozingen gezien die ecologische schade veroorzaken, evenals illegale aansluitingen op het waterleidingnet. Op het strand van Poniente telde ik maandag meer dan honderd kampeerauto’s die het openbaar maritiem domein innemen met hun waslijnen, tafels en ligstoelen. Ze staan op 50 meter van het politiekantoor, maar niemand zegt er iets van. Ze kunnen doen wat ze willen en blijven maandenlang kamperen, aangesloten op de watervoorzieningen waar ze duizenden liters per dag aftappen. Dit is onacceptabel”, beklaagt Gallardo zich.

BRON: spanjevandaag.com Beeld: @ Canva

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

CamperFun.eu | Johnny Penasse

Caravaning sector wil meer camperplaatsen in Spanje

https://www.camperfun.eu/spanje-heeft-minstens-2-000-camperplaatsen-nodig/

BLOG CAMPER NIEUWS NUTTIGE INFO Spanje

Spanje heeft minstens 2.000 camperplaatsen nodig

22 februari 20241688 Views 0 Comments Camperplaatsen, Costa Blanca, Elche, SPANJE CamperFun.eu | Johnny Penasse

Conflicten tussen buurtbewoners en campertoeristen in de kustgemeente Elche aan de Costa Blanca hebben aan het licht gebracht dat Spanje ongeveer 2.000 camperplaatsen nodig heeft. De Spaanse Vereniging voor de Industrie en Handel van Caravaning, ASEICAR, bevestigt dat de lokale overheden actie moeten ondernemen om voldoende parkeermogelijkheden voor campers te creëren om confrontaties tussen buurtbewoners en campergebruikers te voorkomen.

Elke gemeente is verantwoordelijk voor het reguleren van het parkeren van campers binnen de gemeentegrenzen, zonder discriminatie op basis van de kenmerken van het voertuig. Voorzitter José Manuel Jurado van ASEICAR keurt onbeschaafd gedrag van campergebruikers af, maar benadrukt dat alle campertoeristen niet verantwoordelijk kunnen worden gehouden voor de acties van een paar individuen.

Jaren hebben ASEICAR en de gemeenten gewaarschuwd dat er in Spanje meer dan 2.000 camperplaatsen nodig zijn om tegemoet te komen aan de hoeveelheid voertuigen die over de Spaanse wegen rijden. Er rijden momenteel tussen de 310.000 en 350.000 campervans en kampeerauto’s rond, met een gemiddelde bezetting van drie personen per voertuig. Dit betekent dat er ongeveer één miljoen mensen zijn die dit type reisvormen genieten, vaak in het laagseizoen zoals de winter.

Parkeermogelijkheden in Elche

José Manuel Jurado benadrukt dat het niet nodig is om met een camper tot het centrum van een stad door te dringen of op de eerste rij aan het strand te parkeren. Er zijn mogelijkheden om op een kortere afstand te parkeren zonder problemen voor buurtbewoners en lokale ondernemers te veroorzaken.

José Manuel Jurado vraagt zich af hoeveel faciliteiten er in Elche zijn waar campergebruikers hun schoon water kunnen aanvullen en afvalwater kunnen lozen, om situaties zoals die in La Marina te voorkomen. Volgens de officiële gegevens is er één geautoriseerde camperplaats met 66 plaatsen, maar buurtbewoners beweren dat er meer zijn, hoewel de regelgeving onduidelijk is gezien de speciale vereisten voor dergelijke bedrijven.

De camperindustrie beweert dat de meeste campergebruikers hun voertuigen verantwoord gebruiken en respect voor het milieu hebben wanneer ze in contact met de natuur zijn. Een correcte afvoer van afvalwater is een belangrijk onderdeel van dit verantwoorde gebruik.

Het is duidelijk dat er in Elche, en andere Spaanse gemeenten, meer camperplaatsen met de juiste faciliteiten voor schoon en afvalwater nodig zijn. Dit voorkomt ongewenste situaties en draagt bij aan een verantwoord gebruik van campers door toeristen.

BRON: spanjevandaag.com Beeld: @ Canva

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

CamperFun.eu | Johnny Penasse

Caravaning sector wil meer camperplaatsen in Spanje

De weg A-355 loopt door Coín richting Marbella, met de nieuwe rode lijn.

BLOG CAMPER NIEUWS NUTTIGE INFO Spanje

Wat zijn deze nieuwe doorgetrokken rode lijnen op de Spaanse wegen?

18 februari 20244038 Views 0 Comments Andalousië, inhaalverbod, Rode lijnen CamperFun.eu | Johnny Penasse

De Junta de Andalucía blijft, via de Territoriale Delegatie voor Ontwikkeling en haar Snelwegdirectoraat, de verkeersveiligheidsmaatregelen op de A-355 verbeteren terwijl deze door Coín richting Marbella loopt, met het schilderen van een rode lijn – de eerste in heel Andalusië – waar vroeger de dubbele ononderbroken lijn lag, om het inhaalverbod op een traject van vier kilometer te benadrukken en snelheidsreductie aan te moedigen.

Deze maatregel zal worden gevolgd door de plaatsing van vier educatieve radars of digitale borden , die de door rondrijdende voertuigen bereikte snelheid rapporteren en met lichte borden de maximaal toegestane snelheid herinneren.

De Junta de Andalucía blijft, via de Territoriale Delegatie voor Ontwikkeling en haar Snelwegdirectoraat, de verkeersveiligheidsmaatregelen op de A-355 verbeteren terwijl deze door Coín richting Marbella loopt, met het schilderen van een rode lijn – de eerste in heel Andalusië – waar vroeger de dubbele ononderbroken lijn lag, om het inhaalverbod op een traject van vier kilometer te benadrukken en snelheidsreductie aan te moedigen.

Deze acties worden ondernomen als gevolg van de bevestiging van de hoge ongevallencijfers op de weg gedurende het afgelopen jaar en als gevolg van de toename van het verkeer sinds 2021, de datum waarop de werkvergaderingen al zijn begonnen met de gemeenteraad van Coín en het directoraat-generaal Verkeer (DGT), afhankelijk van de regering van Spanje.

De afgevaardigde van de Andalusische regering in Malaga, Patricia Navarro, benadrukte vandaag de acties van de Andalusische regering in dit gedeelte van de A-355 “waar we al jaren maatregelen nemen, altijd binnen onze bevoegdheden op deze weg , en waarvoor de “In de begrotingen voor 2024 was al een ongevallenrisicostudie opgenomen, waarin we grote vooruitgang hebben geboekt, met als doel nieuwe corrigerende maatregelen toe te passen.”

Patricia Navarro heeft de gemeenteraad van Coín en de Algemene Directie Verkeer (DGT) bedankt voor hun bijdragen aan de verschillende gehouden bijeenkomsten, hoewel ze erop vertrouwt dat Traffic de gegevens van vorig jaar, met tien doden, zal analyseren “en ons om toestemming zal vragen . zo snel mogelijk over tot de installatie van snelheidsradars, als afschrikkende maatregel.”

Navarro heeft in dit verband gemeld dat “we tot nu toe alleen een mondeling antwoord hebben gekregen, waarin wordt verzekerd dat aan een reeks punten moet worden voldaan met betrekking tot ongevallen en verkeersincidenten voor de installatie van deze radars .”

De afgevaardigde van de Raad van Bestuur heeft benadrukt dat “we niet hebben toegekeken en onze toevlucht hebben genomen tot de afschrikkende maatregelen die we kunnen treffen binnen de reikwijdte van onze bevoegdheden, zoals deze doorlopende rode lijn .”

Op dezelfde manier sluit het Ministerie van Ontwikkeling, Territoriale Articulatie en Huisvesting een onderzoek naar het verbreden van de weg voor versnelling/vertraging en de aanleg van een mediaan niet uit als afschrikkende maatregelen op de middellange en lange termijn , waarvoor een voorafgaande technische analyse vereist is.

Sinds de gemeenteraad van Coín zijn bezorgdheid over de toename van het verkeer en daarmee het aantal ongevallen aan het Ministerie van Ontwikkeling heeft overgemaakt, zijn er verschillende acties uitgevoerd, zoals de bouw van vier kilometer aan insluitingsbarrières (angstwachten) en de hoogten van de bestaande; de petril van een per ongeluk beschadigd viaduct is vervangen ; De bewegwijzering is vernieuwd en versterkt en er zijn nieuwe schijven geplaatst.

Daarnaast zijn er gefreesde strips (die geluid genereren als de band erop loopt) en geverfde strips op de as van de weg aangebracht, evenals de dubbele doorlopende lijn in het wit.

De weg werd in 2014 geopend met een voorspelling van gemiddeld 7.000 voertuigen per dag en heeft bijna 20.000 per dag bereikt, inclusief een groot aantal zware voertuigen voor het vervoer van goederen.

BRON: Ministerie van Ontwikkeling

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

CamperFun.eu | Johnny Penasse

Wat zijn deze nieuwe groene lijnen op de Spaanse wegen?

FB groep OPSPORING gestolen campers en caravans

BLOG CAMPER NIEUWS MILIEU/TOL Spanje

De duurste en langste tolweg van Spanje wordt op deze datum tolvrij

15 februari 20242087 Views 0 Comments SPANJE, Tol, tolheffing, Tolvrij Camperfun.eu

Spanje heeft een uitgebreid wegennetwerk met een aantal tolwegen. Onlangs is aangekondigd dat de langste en duurste tolweg van Spanje AP-6 tussen de Madrid regio en Castilië en León, inclusief de Guadarramatunnels, voor 19 november 2029 volledig tolvrij zal worden. Dat is goed nieuws voor de duizenden gebruikers van deze drukke snelweg.

In april 2020 besloot de regering dat Spaanse tolwegen maximaal 30 jaar tol mogen heffen. De AP-6 is een van de langste en duurste tolwegen van Spanje en wordt dagelijks door duizenden voertuigen gebruikt. De afschaffing van de tol is dan ook groot nieuws.

De AP-6 snelweg in Spanje begint in Guadarrama, nabij Madrid, en strekt zich uit tot Ávila in de provincie León. Deze snelweg heeft een totale lengte van ongeveer 78 kilometer, inclusief de drie Guadarramatunnels. De route van de AP-6 biedt een belangrijke verbinding tussen de regio Madrid en het noordwesten van Spanje, waardoor het een cruciale verkeersader is voor zowel lokale bewoners als internationale reizigers die door het land reizen.

Vanaf 19 november 2029 zal het verkeer gratis kunnen rijden op de volgende wegen:

AP-6 tussen Collado Villalba en Adanero
AP-61 tussen San Rafael en Segovia
AP-51 tussen Ávila en Villacastín

Spanje telt verschillende tolwegen met concessietermijnen variërend van 30 tot 50 jaar zoals:

AP-9 van Ferrol naar de Portugese grens
AP-36 tussen Ocaña en La Roda
AP-68 tussen Bilbao en Zaragoza (tot 2026 tol)

De ringwegen in Madrid worden in 2032 tolvrij. De tol op de AP-15 tussen Iruzun en Tudela vervalt in 2029. In Catalonië blijft men voorlopig tol heffen op de C-32 en C-16. De inkomsten uit tolgelden worden gebruikt voor het onderhoud en de exploitatie van de wegen. Ook vormen ze een compensatie voor de hoge aanlegkosten van deze snelwegen. Wanneer de concessietermijn afloopt, vervalt doorgaans ook de tolheffing.

De volgende tolwegen in Spanje worden op de genoemde data tolvrij:

2026: AP-68 tussen Bilbao en Zaragoza
2029: AP-6, AP-51 en AP-61 naar de Meseta Norte
2032: Radiaalwegen in Madrid
2033: R-2, R-3, R-4, R-5, M-12, delen van AP-7 en AP-36
2044-2055: Diverse wegen in Andalusië en naar León
Na 2055: Onder andere de AP-53 bij Santiago de Compostela (in 2074)

BRON: spanjevandaag.com Beeld: @ googlemaps

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

Dit zijn de duurste tolwegen van Spanje deze zomer

Tolwegen die vanaf 2021 vrij worden

Westerscheldetunnel tolvrij vanaf 2025

BLOG CAMPER NIEUWS MILIEU/TOL Nederland

’Dieselcampers moeten uit de verdomhoek’

12 februari 20242444 Views 0 Comments Dieselcampers, NEDERLAND CamperFun.eu | Johnny Penasse

Het aantal campers in Nederland blijft groeien, er zijn er al 187.466. Vrijwel al die campers hebben dieselmotoren, waardoor vooral stedelijke plekken vanwege milieuzones niet meer te bereizen zijn. „Dat wordt een steeds groter probleem”, verzucht Bert Hendriks van De Nederlandse Kampeerauto Club (NKC). „Diesels zitten in de verdomhoek. Gezien de energietransitie zouden fabrikanten haast moeten maken met alternatieven.”

Als camperaar moet je goed uitzoeken welke route je pakt om er zeker van te zijn dat je daar mag rijden. Officiële lijsten van plekken waar je niet meer kunt komen vanwege milieuzones zijn er niet, al probeert de NKC deze per land wel zo goed mogelijk bij te houden. „Nieuwe dieselbusjes zijn qua uitstoot zo schoon dat ze overal zouden moeten kunnen komen. Diesels zitten in de verdomhoek.”

Jongeren willen wel duurzaam
De NKC deed onderzoek onder 4.000 camperaars en daaruit blijkt dat jongeren tot 35 jaar vooral bezig zijn met het duurzaamheidsaspect (90%) als ze willen reizen. Dat klinkt tegenstrijdig, duurzaamheid en dieselmotoren, maar dat is het volgens Hendriks niet. „Zo’n 90% van de campers heeft weliswaar een dieselmotor, maar bij bijna 60% gaat het om relatief schone tot zeer schone diesels in de emissieklasse Euro 4 t/m Euro 6.”

Meer dan 11.500 campers zijn in het bezit van de leeftijdsgroep tot 35 jaar. Hendriks geeft deze dieselrijders, die vooral voor duurzaam willen gaan, de tip om te rijden op plantaardige olie. De motor hoeft hiervoor niet aangepast te worden. En de actieradius blijft hetzelfde.

Tank plantaardig
Tanken met Hydrotreated Vegetable Oils (HVO) draagt bij aan schoner rijden. HVO100 wordt gemaakt via de hydrogenolyse van (afgewerkte) plantaardige oliën en dierlijke vetten. Dat maakt het niet alleen tot een hernieuwbare brandstof. Door dit proces verdwijnt ook de zuurstof uit de brandstof waardoor die veel meer ongevoelig wordt voor bacterie- en algengroei in de tank en vlokvorming in leidingen en verstuivers. „Door HVO te tanken wordt de CO2 uitstoot met maar liefst 90% verlaagd”, aldus Hendriks. “Voor de portemonnee is HVO100 minder vriendelijk”

Helaas kun je niet aantonen, als je door zo’n milieuzone rijdt, dat je schoon hebt getankt. Ontwijken dan maar, om boetes te voorkomen. Ook voor je portemonnee is het nog niet voordelig. Een liter gewone diesel heeft vandaag een adviesprijs van €1,90, een liter HVO100 komt op circa €2,47.
HVO100 tanken kan op veel plekken, het is inmiddels bij meer dan 250 tankstations verkrijgbaar, maar nog lang niet overal. Hendriks: „De reden is de beperkte beschikbaarheid van voldoende biomateriaal. Daarnaast is het natuurlijk ook een kwestie van vraag en aanbod: omdat de vraag nog niet zo hoog is loont het voor tankstations niet altijd om HVO100 beschikbaar te hebben.”

Geen echte alternatieven
Ondertussen rijden er in heel Europa zo’n 2,5 miljoen campers. Ze worden gebouwd op onderstellen die worden geproduceerd voor bedrijfswagens. Mondjesmaat komen er nu in het lichtste segment wel duurzame, elektrisch aangedreven modellen op de markt. Maar voor de grotere – en dus zwaardere – accu’s zijn de campermerken afhankelijk wat de autoproducenten leveren op het gebied van elektrische basisvoertuigen.Die zijn er al wel in het lichte segment, maar volgens Hendriks voor campers in het midden- en zware segment nog niet beschikbaar. „Fabrikanten zijn nog onvoldoende bezig met de duurzame alternatieven voor de camperaar in Europa, er zit te weinig schot in.” “Accu geeft niet genoeg reikwijdte”

De dieselmotor vervangen door een accu geeft voor de ’midden- en de zware jongens’, zoals Hendriks het noemt, een aantal problemen. „Die accu’s zouden heel zwaar moeten zijn. Je wilt met de camper genoeg reikwijdte hebben, per dag wil je misschien wel 500 kilometer maken. Als je echt de binnenlanden intrekt, zijn er niet altijd oplaadmogelijkheden. Ga je de bergen in, dan heb je echt goeie trekkracht nodig. Maar die accu kan niet te zwaar zijn, want met je gewone rijbewijs mag je maar op 3500 kilo gewicht uitkomen.”

Dieselcamper straks niets meer waard
Dieselmotoren hebben een lange levensduur. Maar toch kan het zijn dat jouw dieselcamper straks niets meer waard is. Door regelgeving is het vanaf 2035 onmogelijk om nog een nieuwe camper te kopen met een dieselmotor. In 2050 mag je er waarschijnlijk niet eens meer in rijden. „Dat is echt een probleem”, erkent Hendriks. „Kijk daarom als je een camper wilt kopen, hoe lang je er over doet om de investering terug te verdienen.”Adriaan Hogervorst van deelplatform voor campers Goboony tipt om je eigen camper te verhuren, om de investering die je gemaakt hebt er sneller uit te halen. Hij merkt een toenemende vraag naar elektrische campers. „Al hebben we er nog maar zo’n 25 in de verhuur. Het duurt gewoon even voor het gemeengoed wordt.”

Wat stoot je uit als je op pad gaat met de dieselcamper?

In de meeste gevallen zal een vakantie met de camper zeker leiden tot een lagere CO2 uitstoot dan een vliegvakantie, des te meer als je vliegt naar een luxe accommodatie die is gebouwd voor toerisme, zo berekende de Breda University of Applied Sciences. Om een beeld te geven van de uitstoot:

Tijdens de reis met de dieselcamper van Utrecht naar de Vogezen (Frankrijk): een gemiddelde uitstoot van
428 kilo CO2

Tijdens de reis met de EV-camper van Utrecht naar de Vogezen (Frankrijk): een gemiddelde uitstoot van
172 kilo CO2

Ter vergelijking: een vliegreis voor een familie van 4 personen naar Ibiza geeft een gemiddelde uitstoot van
848 kilo CO2

BRON: Telegraaf.nl Beeld: 123RF

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

CamperFun.eu | Johnny Penasse

DE TOEKOMST VAN DIESEL IN DE MOTORHOMEWERELD

Tegen 2035 geen diesel- en benzinewagens

BLOG CAMPER NIEUWS Frankrijk MILIEU/TOL

Opwindende onthulling: Tolheffing stijgt opnieuw

31 januari 20246660 Views 0 Comments FRANKRIJK, Peage, Tol, Tolbadge CamperFun.eu | Johnny Penasse

Op 1 februari stijgen tolkosten voor Franse snelwegen: Tarieven omhoog voor populaire routes.

Reizen met de auto naar Frankrijk wordt op 1 februari kostbaarder, aangezien de tarieven op de tolsnelwegen een gemiddelde stijging van 2,7 procent ondergaan. Voor het meest prijzige traject wordt zelfs een verhoging van 5,83 procent doorgevoerd.

Dit fenomeen wordt aangewakkerd door het feit dat ongeveer driekwart van alle autosnelwegen bij onze noorderburen in concessie wordt gegeven aan particuliere bedrijven. Jaarlijks passen deze concessiehouders op 1 februari hun tarieven aan.

Vinci Autoroutes, als de grootste concessiehouder met 4.443 kilometer snelwegen in het westen en zuiden van Frankrijk, zal een tariefverhoging van 2,7 procent doorvoeren. Sanef en SAPN, beide actief in het noorden van het land, verhogen hun tarieven respectievelijk met 2,79 en 3,08 procent. Voor APPR en Area, die hun diensten aanbieden in het centrum en het oosten, betekent dit een stijging van 3,02 en 3,04 procent in de tolkosten.

De meest opmerkelijke stijging doet zich voor bij het Viaduct van Millau: de tolbrug wordt in de zomer 5,56 procent duurder en gedurende de rest van het jaar zelfs 5,83 procent. Een opvallend patroon is te ontdekken, aangezien de kortste trajecten de grootste prijsstijgingen laten zien. Zo zal de Mont-Blanc tunnel 3,32 procent duurder worden, de Duplex 86 in Île-de-France 4,77 procent, de A79 in de Allier 4,99 procent, en het traject Rouen-Le Havre (A150) zelfs met 5,41 procent stijgen. Een uitzondering op deze regel vormt de ‘Pont de Normandie‘, waar de tol slechts met 1,72 procent omhoog gaat.

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

CamperFun.eu | Johnny Penasse

Betalen met de TOLBADGE

Op reis naar Frankrijk? Let op voor onzichtbare tolwegen en permanente lage-emissiezones

BLOG CAMPERFUN CAMPERROUTES LANDEN INFO NUTTIGE INFO

Beleef Vrijheid op Wielen: Campers en Scooters – Het Ultieme Avontuur!

26 januari 20244146 Views 0 Comments Scooter CamperFun.eu | Johnny Penasse

Voor reizigers die een avontuurlijke geest hebben en verlangen naar vrijheid en flexibiliteit, is de combinatie van campers en scooters een ongeëvenaarde keuze. Deze unieke verbintenis biedt een comfortabel verblijf in campers, terwijl de scooters het mogelijk maken om de omgeving op een dynamische manier te verkennen. Dit duet opent deuren naar plekken waar grotere voertuigen zoals bussen niet kunnen komen, waardoor de reiservaring een ongekende diepgang krijgt.

Een Camper en Scooter

samen vormen de essentie van ultieme vrijheid en gemak – de vrijheid van een auto gecombineerd met de mogelijkheid om de omgeving intensiever te ervaren. Het stelt reizigers in staat om niet alleen comfortabel te reizen maar ook om meer tijd door te brengen in verschillende locaties, waar ze kunnen genieten van lokale tradities en gebruiken. Bovendien blijkt deze combinatie niet alleen relatief goedkoop, maar ook milieuvriendelijk te zijn, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor bewuste reizigers.

De startklare scooter naast de camper

In veel gevallen vereist het meenemen van een scooter met een camper een aparte aanhangwagen. Echter, er bestaan speciale campermodellen die de scooter direct naast zich kunnen herbergen. Dit elimineert de noodzaak om een extra aanhangwagen aan te schaffen, waardoor het meenemen van de scooter veel eenvoudiger wordt. Het biedt reizigers bovendien de kans om direct na aankomst de omgeving te verkennen, zonder tijdsverlies.

Met een camper en scooter wordt alles geboden wat nodig is voor een fantastische vakantie. Men kan genieten van comfortabele accommodatie en tegelijkertijd de vrijheid ervaren om de omgeving intensiever te verkennen. Daarnaast kunnen reizigers op zoek gaan naar betaalbare accessoires die de reiservaring nog verder verrijken.

Het combineren van een camper met een scooter opent een wereld van mogelijkheden voor avontuurlijke reizigers. Het biedt niet alleen de luxe van comfortabel reizen, maar ook de vrijheid om de wereld op een andere manier te ontdekken, met oog voor zowel het milieu als de portemonnee van de reiziger. Met deze synergie van voertuigen wordt reizen niet alleen een reis van A naar B, maar een onvergetelijke ervaring vol ontdekkingen en vrijheid.

OPGEPAST : als u het rijbewijs B hebt behaald voor 1 mei 2011 dan mag U een 125CC besturen. Het rijbewijs A1 is altijd verplicht om met die motoren in het buitenland te rijden.

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

CamperFun.eu | Johnny Penasse

BLOG CAMPER NIEUWS NUTTIGE INFO Spanje

Mallorca krijgt eindelijk kampeerauto parkings

18 januari 20241030 Views 0 Comments Balearen, Camperplaatsen, Ibiza, Mallorca, Menorca, SPANJE CamperFun.eu | Johnny Penasse

Mallorca gaat ruimte bieden aan campers en caravans om te overnachten en te kamperen. Dit heeft de raad van Mallorca recentelijk besloten. Dit was een wens van de Associació d’Amics de Mallorca, Menorca i Eivissa en Caravana, Camper i Autocaravana (AMMICCA), die al langer pleitte voor meer infrastructuur voor campers en caravans op het grootste Balearen eiland. Op dit moment is er slechts één openbare locatie bij Son Castelló in Palma de Mallorca.

Met de nieuwe plannen komt er ondersteuning van de raad voor gemeenten op Mallorca om geschikte locaties aan te wijzen. Zo komen er meerdere plekken op het eiland waar campers en caravans kunnen overnachten en hun activiteiten kunnen uitvoeren. Dit moet tegemoet komen aan de groeiende populariteit van campers en het gebrek aan faciliteiten.

Volgens de voorzitter van AMMICCA zal dit initiatief helpen bij de sterke groei van campers in heel Spanje. Het biedt een oplossing voor het tekort aan specifieke infrastructuur op de Balearen. Er moet een goede balans komen tussen verschillende vormen van toerisme, naast het traditionele zon- en strandtoerisme hebben camperaars ook recht om te genieten van het eiland.

De raad van Mallorca zal juridische ondersteuning bieden aan gemeenten die geschikte locaties willen aanwijzen. Zo kunnen camperaars straks terecht op officiële plekken om te overnachten en te parkeren. Enkele maanden geleden gaf AMMICCA al aan dat camperen enorm is gegroeid na de pandemie. Er is dringend behoefte aan goede faciliteiten verspreid over de eilanden.

Menorca

In tegenstelling tot Mallorca zijn er op Menorca al diverse locaties voor campers en caravans. Zo zijn er plekken in Ciutadella, Es Mercadal en Sant Lluís waar voorzieningen zijn voor camperaars. Dit toont aan dat er op de Balearen behoefte is aan dergelijke plekken.

Doordat er op Menorca al meerdere locaties zijn, zijn deze goed verspreid over het eiland. Camperaars hoeven hier niet naar één centrale plek maar hebben keuze uit verschillende opties. Dit verdeelt ook de drukte.

De situatie op Menorca kan dienen als voorbeeld voor Mallorca. Daar was tot nu toe slechts één locatie bij de hoofdstad. Met meerdere kleinere locaties verspreid over het eiland kunnen camperaars op Mallorca straks ook kiezen waar ze heen gaan.

Ibiza

Ibiza is een populaire bestemming onder camperaars vanwege het mooie landschap en de levendige sfeer. Het eiland trekt jaarlijks veel mensen met campers en caravans. Goede faciliteiten voor deze groep zijn dus extra belangrijk.

Helaas is er op Ibiza een tekort aan officiële plekken voor campers en caravans. Vaak wordt wild gekampeerd wat overlast kan geven. Met meer speciale plekken kan dit worden tegengegaan.

Door camperaars goede faciliteiten te bieden ontstaan kansen voor de lokale economie. Camperaars besteden geld in plaatselijke winkels en horeca. Goed geregelde plekken met voorzieningen kunnen dus zorgen voor extra inkomsten.

Balearen

Uit cijfers van de DGT blijkt dat het aantal geregistreerde campers en caravans op de Balearen snel groeit. In 2019 waren er al 3.500 voertuigen. De verwachting is dat deze populariteit alleen maar zal toenemen. Deze ontwikkeling maakt dat er een duidelijke behoefte is aan meer infrastructurele voorzieningen voor campers op de eilanden. Zowel camperaars als de lokale economie en bevolking zijn gebaat bij goede faciliteiten.

Het is belangrijk dat nieuwe locaties strategisch worden gespreid over de eilanden. Zo worden de voordelen optimaal benut en wordt overlast voorkomen. De raad van Mallorca kan hierbij ondersteuning bieden aan gemeenten.

BRON: spanjevandaag.com Beeld: @Canva / web

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

CamperFun.eu | Johnny Penasse

Kampeerauto eigenaren demonstreren tegen gebrek camperparkings op Mallorca

België BLOG CAMPER DIEFSTAL CAMPER NIEUWS

Inbraak op Heterdaad in Mobilhome – Op Het Randje van de Ontsnapping

4 januari 20244234 Views 0 Comments Arrestatie, Camper diefstal, Schilde CamperFun.eu | Johnny Penasse

Twee verdachten die op kerstdag gearresteerd werden na een diefstal op heterdaad in Schilde, zijn eerder deze week aangehouden door de onderzoeksrechter. Ze hadden enkele waardevolle voorwerpen gestolen uit een mobilhome.

Iets na 5 uur ’s ochtends op kerstdag kregen onze ploegen een melding over een diefstal heterdaad uit een mobilhome in Schilde. Daarbij zouden enkele voorwerpen gestolen zijn, waaronder een gsm, camera en zonnebril.

Interventieploegen gingen onmiddellijk ter plaatse en troffen in de omgeving twee verdachten aan, die in het bezit waren van de gestolen goederen.
Beide jongemannen werden aangehouden door de onderzoeksrechter. Onze Lokale Recherche voert het verdere onderzoek.

BRON: politie.be

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

CamperFun.eu | Johnny Penasse

Zestien inbraken op dezelfde camping op één nacht in Nieuwpoort: eigenaars dachten dat vreemd geluid door de wind kwam

FB groep OPSPORING gestolen campers en caravans

BLOG CAMPER NIEUWS MILIEU/TOL NUTTIGE INFO Spanje

Vanaf 2024 milieustickers verplicht in Spaanse steden, maar waar koop je deze?

3 januari 20242191 Views 0 Comments Milieustickers, SPANJE CamperFun.eu | Johnny Penasse

Vanaf 1 januari 2024 (met een jaar vertraging) gelden nieuwe milieuregels met de verplichte lage-emissiezones in 148 steden in Spanje van meer dan 50.000 inwoners. Deze milieustickers zijn verplicht voor alle voertuigen, zowel die met een Spaanse als buitenlandse kentekenplaat. Maar voor welke steden geldt dit en hoe kom je aan een milieusticker als je wel of geen Spaans kenteken hebt?

De invoering van lage-emissiezones is verplicht vanaf 1 januari 2024 waardoor er dus misschien al steden zijn die dit in 2022 hebben ingevoerd, zoals Madrid en Barcelona, terwijl andere steden nog even wachten tot de begindatum in 2024. Milieuzones of lage-emissiezones (zonas de bajas emisiones) zijn alleen toegankelijk voor voertuigen die een geldige milieusticker (etiquetas medioambientales of distintivo ambiental) hebben. De nieuwe verkeersborden geven aan welke voertuigen deze milieuzones of lage-emissiezones mogen betreden.

BELANGRIJK: De Spaanse milieusticker is niet te koop voor in het buitenland geregistreerde voertuigen. Ga je dus op vakantie naar Spanje of rij je in dat land rond met een voertuig met een buitenlands kenteken, dan kun je gebruikmaken van de Deense, Duitse, Oostenrijkse of Franse milieusticker die wél geldig zijn in Spanje. Als je door Frankrijk naar Spanje rijdt, is de Franse vignette Crit’Air de beste optie want die is geldig in Frankrijk en Spanje. De milieustickers gelden voor steden en niet voor het hele land. KLIK HIER om te zien voor welke steden dit geldt in Spanje.

Voor in Spanje geregistreerde voertuigen zijn er vier Spaanse milieustickers:

Voor Madrid en Barcelona gelden andere regels. De twee grootste Spaanse steden hebben de lage emissiezones al eerder ingevoerd. In Barcelona en Madrid gelden de eerder vermelde buitenlandse milieustickers niet. Voor Barcelona moet je een langetermijn- of dagvergunning aanvragen. Voor de milieuzones van Madrid is ook een speciale vergunning nodig.

Waar is de Spaanse milieusticker te koop?

De Spaanse milieusticker is dus alleen te koop voor voertuigen met een Spaans kenteken. Deze zijn te koop voor 5 euro bij postkantoren (KLIK HIER voor de website); het netwerk van werkplaatsen van de Spaanse confederatie van werkplaatsen (CETRAA) en andere netwerken van geautoriseerde werkplaatsen; Gestores; het Instituut voor autostudies (IDEAUTO).

BRON: spanjevandaag.com Beeld: @Correos / web

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

CamperFun.eu | Johnny Penasse

In 2023 milieusticker in 149 Spaanse steden

België BLOG CAMPER NIEUWS CAMPERFUN EVENTS WINactie

WINACTIE Motorhomesalon

1 januari 20243230 Views 0 Comments Motorhomesalon, Vrijkaarten, Winactie CamperFun.eu | Johnny Penasse

WIN 5×2 GRATIS INKOMKAARTEN voor het 13de Motorhomesalon

Het Motorhomesalon is the place to be voor iedereen die nog graag voor de zomer een motorhomekoopje wil doen. Er zijn honderden motorhomes: tweedehands campers, nieuw en stockwagens te ontdekken aan zeer interessante prijzen en garanties. En ook voor de motorhomebezitter is het salon meer dan een bezoek waard! Er is een ruim aanbod van accessoires en alles wat je nodig hebt voor jouw vakantie met de mobilhome.

En ook voor de motorhomebezitter is het salon meer dan een bezoek waard: aanbieders van accessoires, gidsen en magazines, verzekeraars, vertegenwoordigers van campings en kampeerautoterreinen… de hele kampeersector komt uitgebreid aan bod!
Achtergrond en duiding krijgt de mobilhomegebruiker bij de boeiende exposanten die graag tijd vrijmaken om jullie te informeren. In het Mobilcafé kan je verpozen en op adem komen.

Op 09 en 10 maart 2024 vindt in Antwerp Expo voor de 13de maal het 2de hands MotorhomeSalon plaats. Dankzij de exposanten uit zeer uiteenlopende sectoren is de beurs voor alle motorhomeliefhebbers uit België en Nederland een echte must.

Hoe kun je meedoen?

Volg onze pagina om op de hoogte te blijven van de winnaars en andere geweldige reistips.
Like en deel dit bericht om je deelname te bevestigen.
Tag twee vrienden met wie je graag op avontuur zou gaan en waarvan je denkt dat ze dit niet willen missen.

De winnaars worden willekeurig gekozen uit de deelnemers die alle stappen hebben gevolgd. De winnaars worden bekendgemaakt op 19-01-2024 dus zorg ervoor dat je op de hoogte blijft!

Deel dit bericht en nodig al je reislustige vrienden uit om ook mee te doen aan deze geweldige winactie! Veel succes allemaal!

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

CamperFun.eu | Johnny Penasse

Motorhomesalon Antwerpen 2024

België BLOG CAMPER DIEFSTAL CAMPER NIEUWS

Zestien inbraken op dezelfde camping op één nacht in Nieuwpoort: eigenaars dachten dat vreemd geluid door de wind kwam

1 januari 20241790 Views 0 Comments Camperdiefstal, Nieuwpoort CamperFun.eu | Johnny Penasse

NIEUWPOORT – Voor heel wat verblijvers die het oudejaar wilden vieren op Kompas Camping in Sint-Joris bij Nieuwpoort is 2023 in mineur geëindigd. In de nacht van vrijdag op zaterdag werd in liefst 16 voertuigen, vooral mobilhomes, ingebroken. Diverse zaken, soms waardevolle spullen, werden gestolen. Ook elders werden diefstallen gepleegd, en eerder deze week waren er verschillende woninginbraken in Koksijde. De politie Westkust is een onderzoek gestart.

Het was voor heel wat verblijvers die het eindejaar wilden vieren op Kompas Camping in de Brugse Steenweg in Sint-Joris bij Nieuwpoort zaterdagochtend slecht ontwaken. Het gaat veelal om mensen die in het binnenland wonen maar op de camping verblijven met hun mobilhome op de camperplaats. Om 6 uur werd daar een eerste inbraak ontdekt. Toen de politie ter plaatse kwam voor de nodige vaststellingen bleek dat er in totaal in liefst 16 mobilhomes werd ingebroken.

“De feiten gebeurden tussen middernacht en 6 uur ‘s morgens”, zegt politiezone Westkust. “Verschillend eigenaas hadden wel iets gemerkt maar sloegen er door de weeromstandigheden geen aandacht aan. De verschillende mobilhomes werden betreden waarbij in sommige gevallen ook schade werd aangericht. Er werden verschillende voorwerpen gestolen.” Sommige eigenaars maken melding van diefstal van waardevolle spullen.

De politie onderzoekt de reeks diefstallen op de camping maar kreeg de voorbije dagen nog verschillende meldingen van inbraken en diefstallen. Zo werd in de Annastraat in Oostduinkerke een garagebox met fors geweld opengebroken. Er werden twee strandstoelen, een elektrische fiets en visgerief gestolen. Dezelfde feiten gebeurden in de Emiel Coppietersstraat in Nieuwpoort maar hier raakte de inbreker niet binnen in de garage. In de Alfred Devoslaan in Koksijde werd dan weer een nummerplaat van een auto gestolen.

Woninginbraken

Eerder deze week werden in Westkust ook al diverse inbraken, pogingen en diefstallen vastgesteld. In Koksijde werden woensdagnacht meerdere woninginbraken gepleegd. Zowel in de Vissersstraat als de Svinkxstraat verschaften onbekenden zich op twee plaatsen toegang tot een woning. De inbraken vonden plaats tussen 9.45 uur en 12.40 uur. Bij één inbraak werd het glas van een schuifdeur ingeslagen en bij de andere waren er geen braaksporen. De onbekenden gingen aan de haal met wat juwelen, handtassen en een brandkoffertje. Op een derde plaats bleef het bij een poging waarbij de woning niet werd betreden en geen braaksporen werden vastgesteld. In Oostduinkerke probeerde een dief dan weer in vijf wagens in te breken maar dat mislukte. In de Cardijnlaan in Nieuwpoort werd wel effectief ingebroken in een wagen waarbij een lader en laptop gestolen werd.

BRON : Nieuwsblad.be – Jelle Houwen

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

CamperFun.eu | Johnny Penasse

Camerabewaking in de camper

BLOG Frankrijk NUTTIGE INFO

PARIJS: Snelheden verlaagd naar 50 km/u op de ringweg vanaf September 2024?

27 december 20232408 Views 0 Comments Autodelen, FRANKRIJK, Périphérique, Ringweg Parijs, Snelheidslimiet CamperFun.eu | Johnny Penasse

Na een Parijse binnenstad van 30 km/u, wordt de ringweg van Parijs binnenkort beperkt tot 50 km/u! Na de Olympische Spelen van Parijs 2024, vanaf half september, zul je langzamer moeten rijden! Tenzij de regering anders zegt…

Het was een van de campagnebeloften van Anne Hidalgo: de burgemeester van Parijs gaat de maximumsnelheid op de ringweg van Parijs verlagen van 70 km/u naar 50 km/u. De miljoenen automobilisten die dagelijks gebruik maken van de ringweg rond Parijs zullen dus gedwongen worden om langzamer te rijden tussen nu en september, na de Olympische Spelen van Parijs 2024. Dit zal een hele verandering zijn voor de gebruikers van de ringweg, die zich al zullen moeten aanpassen aan de rijstrook die gereserveerd is voor atleten tijdens de competitie, gevolgd door carpoolen en bussen.

Volgens verkeersspecialisten zou een ringweg die beperkt is tot 50 km/u de vervuiling en geluidsoverlast verminderen en het verkeer vlotter laten doorstromen. Volgens haar berekeningen schat Bruitparif dat een verlaging van de verkeerssnelheid het geluidsniveau met 2 tot 3 decibel zou kunnen verminderen. Als onderdeel van haar Klimaatplan wil de stad Parijs het verkeer op deze belangrijke verkeersader in de regio Parijs, waar tijdens de spits een gemiddelde snelheid van 30 tot 45 km/u wordt bereikt, aanpassen.

Ter herinnering: de maximumsnelheid op de ringweg was 90 km/u vóór 1993 en werd verlaagd naar 70 km/u in 2014. Dan Lert, de burgemeester die verantwoordelijk is voor de ecologische transitie, vertelde op een conferentie dat dit 1.500 vroegtijdige sterfgevallen in de buitenwijken van de hoofdstad zou kunnen voorkomen, met minder stikstofdioxide in de lucht die gerelateerd is aan het wegverkeer. Maar de regering lijkt het niet eens te zijn met deze limiet, die wel eens terzijde geschoven zou kunnen worden. Antwoord eind 2024!

BRON : sortiraparis.com Door Graziella de Sortiraparis, Cécile de Sortiraparis

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

Praktische informatie FRANKRIJK

CamperFun.eu | Johnny Penasse

BLOG CAMPER NIEUWS Luxemburg NUTTIGE INFO Oostenrijk Portugal

Dashcams in Luxemburg, Oostenrijk en Portugal: Verboden terrein voor de geliefde reisgenoot

21 december 20232688 Views 0 Comments Dashcam, dashcams CamperFun.eu | Johnny Penasse

Het gebruik van dashcams tijdens het rijden is wereldwijd populair geworden als een manier om bewijsmateriaal vast te leggen en te beschermen tegen verzekeringsclaims. Echter, in sommige Europese landen is het gebruik van deze apparaten niet alleen ontmoedigd, maar zelfs expliciet verboden. Luxemburg, Oostenrijk en Portugal behoren tot deze landen waar het bezitten en gebruiken van dashcams juridische complicaties met zich mee kan brengen.

Luxemburg: Beperkingen om te respecteren.

In Luxemburg is het hebben van een dashcam op zichzelf niet verboden, maar het gebruik ervan tijdens het rijden is ten strengste verboden volgens de wetgeving. Het apparaat mag enkel in de auto aanwezig zijn, zolang het niet operationeel is tijdens het rijden. Het is dus toegestaan om een dashcam te bezitten, maar het gebruik ervan kan leiden tot boetes en andere juridische gevolgen.

De wetgeving in Luxemburg omtrent dashcams benadrukt de bescherming van de privacy van individuen op de weg. Het is essentieel om rekening te houden met deze regelgeving om problemen met de autoriteiten te voorkomen.

Oostenrijk: Streng VERBOD met hoge boetes.

Oostenrijk staat bekend om zijn pittoreske landschappen en mooie wegen, maar het is een land waar het gebruik van dashcams ten strengste verboden is. De wetgeving in Oostenrijk maakt het bezit en gebruik van dashcams tijdens het rijden illegaal, wat kan resulteren in aanzienlijke boetes tot wel 10.000 euro.

Het verbod in Oostenrijk richt zich op het beschermen van de privacy van individuen. Het delen van herkenbare beelden, zelfs als bewijsmateriaal na een ongeval, kan leiden tot juridische consequenties. Hierdoor wordt sterk aangeraden om dashcams thuis te laten wanneer men door Oostenrijk reist.

Portugal: Beperkingen voor het gebruik van Dashcams.

In Portugal zijn de regels rond dashcams minder duidelijk vastgelegd in de wetgeving, maar er zijn wel beperkingen verbonden aan het gebruik ervan. Het opnemen van beelden met dashcams is niet expliciet verboden, maar het delen van herkenbare beelden zonder toestemming kan leiden tot problemen met de wet.

Net als in andere Europese landen is privacy een centrale zorg bij het gebruik van dashcams in Portugal. Het is verstandig om voorzichtig te zijn bij het vastleggen en delen van beelden, om niet in strijd te zijn met de privacywetten van het land.

Conclusie: “Dashcams en het reizen door deze landen”.

Het is belangrijk voor reizigers die Luxemburg, Oostenrijk of Portugal doorkruisen om te begrijpen dat het bezitten en gebruiken van dashcams in deze landen verboden of sterk beperkt is. Hoewel dashcams elders gebruikelijk zijn voor het vastleggen van bewijsmateriaal en als beveiliging voor automobilisten, brengen deze landen strikte wetten met zich mee die de privacy van individuen beschermen.

Wil je een dashcam gebruiken in het buitenland? Raadpleeg dan (de website van) de lokale autoriteiten om zeker te zijn dat je geen inbreuken pleegd op de privacywetten van het betreffende land.

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

CamperFun.eu | Johnny Penasse

België BLOG CAMPER NIEUWS

Rijdende mobilhome verandert in enorme vuurbal: “Binnen minuten geblust, maar er bleef niks meer over”

20 december 20232548 Views 0 Comments BELGIË, Camperbrand, Mobilhome brand CamperFun.eu | Johnny Penasse

NIJLEN – Aan Nijlen-station is dinsdagavond een mobilhome volledig uitgebrand. Het voertuig vatte tijdens het rijden om een onbekende reden vuur en enkele minuten later bleef er enkel wat schroot over. Ook de overweg raakte beschadigd. De precieze oorzaak is voorlopig onbekend.

De camper kwam dinsdag omstreeks 17u uit de Spoorweglei gereden, de baan parallel met de spoorweg. Toen de bestuurder de J.E. Claeslaan wilde oprijden, merkte hij dat zijn voertuig vuur had gevat. Daarna duurde het niet lang of de bestelwagen veranderde in een enorme vuurbal, met metershoge vlammen.

“De brandweerkazerne is hier vlakbij en we waren snel ter plaatse. Maar bij de aankomst van onze eerste ploeg stond het voertuig al compleet in lichterlaaie. De vlammen waren zeer hoog”, zegt brandweerofficier Tim Jacobs van brandweerzone Rivierenland.

De brandweer klaarde de klus met een autopomp en een tankwagen. “Ons doel was om het vuur zo snel mogelijk te doven om verdere schade te voorkomen. Dat is gelukt. Al na enkele minuten was de brand onder controle. Maar zoals je ziet bleef er nadien niets meer over van de mobilhome”, zegt Tim Jacobs.

Er waren op het moment van het incident twee inzittenden. Zowel de bestuurder als de passagier raakten er zonder kleerscheuren vanaf. Ze waren wel erg onder de indruk. Ze werden meegenomen naar het vlakbij gelegen politiebureau om even te bekomen en op te warmen.
Naar de exacte oorzaak is het gissen. “Een precieze oorzaak kan ik op dit moment niet aanwijzen”, aldus Tim Jacobs van de brandweerzone.

Korpschef waarschuwt
Opmerkelijk is nog dat een bestuurder die achter de mobilhome reed het vuur als eerste opmerkte en -door met zijn autoverlichting te knipperen- probeerde om de bestuurder van de mobilhome aan te manen om te stoppen. De persoon die alarm sloeg was toevallig Dirk Van Peer, de nieuwe korpschef van de politiezone Berlaar-Nijlen. Er werd nog een bluspoging ondernomen met brandblusapparaten, maar dat was tevergeefs.

CamperFun.eu | Johnny Penasse

BLOG CAMPER NIEUWS MILIEU/TOL Oostenrijk

Oostenrijk wijzigt regels snelwegvignet voor campers

13 december 20231160 Views 0 Comments OOSTENRIJK, tolheffing, Vignet CamperFun.eu | Johnny Penasse

Er zijn belangrijke wijzigingen in de tolheffing voor campers in Oostenrijk aangekondigd, die vanaf december 2023 van kracht zijn. Dit iets waar camperbezitters toch even op moeten letten, omdat men in Oostenrijk straks niet langer naar de MTM (maximum toelaatbare massa) maar naar de technisch toegestane totaalmassa (TTM) kijkt.

Dat kan nogal wat consequenties hebben. Verder is er gelukkig ook nieuws dat het weer iets makkelijker maakt. Er komt namelijk ook een ééndagsvignet. Niet alleen voor campers, maar ook voor personenauto’s.

Wijziging in de TOLHEFFING

Een significante verandering in de Oostenrijkse tolregelgeving betreft de overgang van de maximum toegestane massa (MTM) naar de technisch toegestane totaalmassa (TTM) voor het bepalen van de tolverplichting. Deze nieuwe maatstaf wordt sinds 1 december 2023 gebruikt om te bepalen of een voertuig onder de normale vignetplicht of de GO-Maut valt. Dit laatste is een vermogensafhankelijke tol voor voertuigen boven de 3,5 ton TTM, inclusief zware campers. Vanaf 1 januari 2024 wordt ook nog een extra CO2-toeslag ingevoerd, wat de kosten voor bepaalde voertuigen kan beïnvloeden.

Gevolgen voor CAMPERBEZITTERS

Deze nieuwe regelgeving heeft aanzienlijke gevolgen voor campereigenaren. Er zijn namelijk nogal wat campers met een technisch toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg, die op kenteken maximaal 3.500 kg mogen wegen. AS Finag, de instantie die in Oostenrijk de tolgelden en snelwegvignetten beheert, zal vereisen dat dergelijke campers verplicht worden uitgerust met een GO-Box voor de tolheffing, net zoals dat bij vrachtwagens het geval is.

OVERGANGSREGELING

Gelukkig is er ook een overgangsregeling. Deze is geldig tot 1 februari 2029 van toepassing op campers die voor 1 december 2023 zijn geregistreerd of teruggewogen. Eigenaren van deze campers kunnen tot de genoemde datum gebruik maken van de reguliere tolvingnetten.

REACTIES

De ÖAMTC, de Oostenrijkse variant van onze ANWB, heeft zijn zorgen geuit over deze nieuwe regels. Zij pleiten voor een uitzondering voor campers tot een technisch toegestane totaalmassa van 4,5 ton van de vrachtwagentoltarieven, vergelijkbaar met de uitzondering die voor bussen is vastgelegd. Veel campers zijn namelijk teruggekeurd naar 3,5 ton om te voldoen aan de eisen voor een B-rijbewijs en waren tot nu toe ‘gewoon’ vignetplichtig. De ÖAMTC stelt voor om de huidige regelgeving nog vijf jaar te behouden en de situatie te evalueren.

NIEUWE Tarieven en DAGVIGNET

Naast de veranderde regels zijn er ook aanpassingen in de tarieven. De prijzen voor de vignetten voor 2024 zijn een beetje aangepast. Een tiendagenvignet kost nu €11,50, het tweemaandenvignet €28,90, terwijl het jaarvignet €96,40 zal blijven kosten.

Een opvallende introductie is het dagvignet, geldig voor één kalenderdag, voor €8,60. Dit is vooral handig voor doorreizigers. De aanschaf van vignetten en de GO-Box kan online of bij verkooppartners van ASFiNAG.

BRON kampeerzaken.nl

CamperFun.eu | Johnny Penasse

Praktische informatie OOSTENRIJK

Vignet Oostenrijk 2024: prijzen, handige tips en alle informatie

Vignet Oostenrijk

BLOG CAMPER NIEUWS Nederland NUTTIGE INFO

Blokkade voor elektrische camper: straks C-rijbewijs vereist

9 december 2023521 Views 0 Comments C rijbewijs, Electische camper, Winnebago CamperFun.eu | Johnny Penasse

De elektrische camper lijkt nog altijd toekomstmuziek. Buiten de elektrische camperbussen, zijn er geen halfintegralen, integraalcampers en alkoofcampers met een elektromotor. Een elektrische camper lijkt voor velen nóg verder weg: daarvoor is straks namelijk een C-rijbewijs nodig.

Het nieuws komt van Mark Harbers, demissionair minister van Infrastructuur en Waterstaat. Er komt een einde aan het gedoogbeleid, waardoor bestuurders met een B-rijbewijs een volledig elektrische bestelbus zwaarder dan 3500 kilogram mogen besturen. Dat liet hij 6 december weten in een brief aan de Tweede Kamer. Het gedoogbeleid was een tussenoplossing die eigenlijk tot 1 januari 2024 zou lopen. Nu is er een verlenging tot 1 juli 2024, maar daarna is voor een elektrische bestelbus toch echt minstens een C1-rijbewijs nodig. In theorie geldt dit dus ook voor een elektrische camper die zwaarder dan 3500 kilogram is.

Transport en Logistiek Nederland (TLN) is vooralsnog erg ongelukkig met het besluit van de minister, dat staat onder meer te lezen bij BNR.

Zwaar aandrijfsysteem
Een alternatief aandrijfsysteem maakt dat een elektrische bus zwaarder is dan een voertuig van dezelfde afmetingen met een verbrandingsmotor. De 3500 kilogram-grens, het maximale gewicht dat je mag besturen met een B-rijbewijs, komt daarmee dus al snel in zicht. Het gedoogbeleid geldt momenteel alleen voor voertuigen met een maximaal toegestane massa tussen de 3501 en 4250 kilogram, en waarvan de toegestane massa – inclusief belading boven de 3500 kilogram – alleen is toe te wijzen aan het batterijpakket.

Eigenaren van duurzame elektrische bedrijfsvoertuigen die geen gebruik willen maken van de gedoogsituatie of die geen C-rijbewijs hebben, kunnen de toegestane maximum massa (TMM) van de bus voor 1 januari 2024 verlagen naar 3500 kilogram in het kentekenregister. Dit betekent wel dat er minder laadvermogen overblijft.

Wat betekend dit voor campers?
Zoals gezegd rijden er in Nederland geen grote elektrische campers. Vooralsnog zijn het alleen de kleinere bussen die op elektrisch overgaan, zoals bijvoorbeeld de Tonke Buzz en de eVentje, beide op de Volkswagen ID. Buzz. Komt er straks wel een camperbouwer met een halfintegraal-, integraal- of alkoofcamper – als daar een passend platform voor is – dan is de kans groot dat het gewicht boven de 3500 kilogram uitkomt. Dit betekent dat een C-rijbewijs nodig is. Wie dit nog niet heeft, kan rekenen op kosten voor de rijles, het examen en een vereiste medische keuring.

Verhoging naar 4250 kg in vierde rijbewijsrichtlijn
Overigens wacht de overheid met de plannen niet op de vierde rijbewijsrichtlijn van de Europese Commissie, die in de maak is. De verhoging van het B-rijbewijs naar 4250 kilogram is een van de voorgenomen wijzigingen. Het zou maar zo kunnen dat dit gelijk samenvalt met de introductie van een grote elektrische camper.

De hele brief, met daarin alle ins & outs, van de minister aan de Tweede Kamer is hier te lezen.

BRON www.campingtrend.nl/ door Marije Onderwaater Foto Winnebago

CamperFun.eu | Johnny Penasse

Tesla Semi ziet er ongelooflijk uit als een elektrische camper

België BLOG CAMPER NIEUWS NUTTIGE INFO

Nieuwe tunnel richting Deurne moet files vanaf 2025 beperken

6 december 2023771 Views 0 Comments Deurne, Ondergrondse verbinding, Oosterweel, Tunnel CamperFun.eu | Johnny Penasse

Oosterweel-bouwheer Lantis begint in februari 2024 met de aanleg van een tunnel aan Antwerpen-Oost, het knooppunt dat de Antwerpse Ring verbindt met de E313. De nieuwe ondergrondse verbinding zal de drukke verkeersstromen van de Ring en de E313 uit elkaar halen. Het doel is minder weefbewegingen, zodat er minder vertragingen en minder files zullen zijn. De nieuwe tunnel zal in 2025 klaar zijn.

Op de Antwerpse Ring tussen Borgerhout en Deurne staat het verkeer dagelijks stil. Dit heeft onder meer te maken met de vele weefbewegingen aan het knooppunt Antwerpen-Oost, waar de Antwerpse Ring en de E313 samenkomen. Voertuigen wisselen er op korte afstand van rijstrook, hinderen elkaar en zorgen voor gevaarlijke situaties en vertragingen, en dus ook voor files. Om de hoeveelheid weefbewegingen op dit punt van de Ring te verminderen bouwt Lantis hier een nieuwe tunnel, zodat het verkeer in de toekomst vlotter en veiliger kan verlopen.

Het is de bedoeling om het verkeer dat op de Ring rechts houdt richting afrit Deurne/Schijnpoort en het verkeer dat vanop de E313 de Ring oprijdt richting Nederland, uit elkaar te halen. Op dit moment doorkruisen beide verkeersstromen elkaar. Door hier een nieuwe tunnel te bouwen zal het verkeer dat komende van de Kennedytunnel en de E19 de afrit Deurne wil nemen, onder het verkeer vanop de E313 richting Nederland doorrijden. De nieuwe tunnel wordt langs de Ring gebouwd, ter hoogte van de Turnhoutsebaan. Hiervoor worden waterkerende wanden tot zestien meter diep gemaakt, de ‘vloer’ van de tunnel komt op een diepte van zeseneenhalf meter.

Door de nieuwe tunnel aan het knooppunt Antwerpen-Oost zal het verkeer minder weefbewegingen moeten maken, waardoor er minder ongevallen zullen gebeuren en er dus ook minder files zullen zijn. — © Lantis

Technische uitdaging
De werken aan de nieuwe tunnel starten in februari 2024. Naast de nodige rioleringswerken moeten eerst de brug over de Turnhoutsebaan en de brug over de E313 worden verstevigd. De huidige invoegstrook van de E313 naar de Ring zal worden opgeschoven om plaats te maken voor de bouw van de tunnel. Vanaf juli 2024 zal het verkeer over deze opgeschoven, tijdelijke invoeger rijden.

De bouw van de tunnel onder Turnhoutsebaan is een technische uitdaging, meldt Lantis. Een van de pijlers van de brug over de Turnhoutsebaan staat immers in de weg om de tunnel te bouwen. Daarom wordt er een ‘overname-constructie’ gebouwd die de Turnhoutsebaan tijdens de werken zal dragen. Als de tunnel klaar is, wordt boven op de tunnel een extra pijler toegevoegd.

De tunnel zal in 2025 klaar zijn en aansluiten op de bypass richting Nederland. De bypass, waarvan de werken volgend jaar starten, is een tijdelijke snelweg die het mogelijk maakt om het viaduct van Merksem af te breken, de Ring te verdiepen en “maximaal” te overkappen, en tegelijkertijd het verkeer op de Ring te laten doorstromen tijdens de werken. Dankzij de nieuwe tunnel zal het knooppunt Antwerpen-Oost ook tijdens de grote Oosterweelwerken veiliger zijn. De tunnel zal dan later op de nieuwe snelweg aansluiten.

Als je op de Ring richting Nederland rijdt, zal links uitvoegen net voor de splitsing E313/E34 dus niet meer mogelijk zijn. Hetzelfde als je van de E313 komt en de Ring richting Nederland oprijdt: rechts uitvoegen net voor de aansluiting met de Antwerpse Ring zal niet meer mogelijk zijn. De nieuwe wegmarkeringen worden vanaf maandag 4 december tussen 22 en 4.30u, gedurende drie nachten, aangebracht. Dinsdag- en woensdagnacht wordt de uitvoeger op de E313 aangepast. Het verkeer zal die twee laatste nachten worden omgeleid.

BRON gva.be Foto Lantis

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

CamperFun.eu | Johnny Penasse

BLOG CAMPER NIEUWS NUTTIGE INFO Spanje

Alles wat je moet weten over de nieuwe gele driehoeken op de Spaanse wegen

26 november 2023263 Views 0 Comments gele driehoeken, SPANJE, Tanden van de draak, Witte driehoeken CamperFun.eu | Johnny Penasse

De veiligheid op de wegen is een belangrijk onderwerp voor de Spaanse verkeersdienst (DGT) in Spanje. Het verminderen van het aantal ongevallen met fietsers, voetgangers en persoonlijke mobiliteitsvoertuigen zoals elektrische steps is dan ook een van hun belangrijkste doelstellingen. In grote steden zoals Madrid zijn plotseling witte en gele driehoeken te zien die bestuurders informeren om hun snelheid te verminderen. Maar wat betekenen deze drakentanden?

Deze geel gekleurde driehoeken zijn geïnspireerd op de tanden van draken en dienen als waarschuwing voor drukke gebieden om zo ongelukken te voorkomen. Het probleem is echter dat veel bestuurders niet bekend zijn met de betekenis van deze gele driehoeken.

De ‘drakentanden’ zijn kleine, witte en gele driehoeken met de punt naar binnen gericht. Ze worden afwisselend langs de weg geplaatst. Vlak bij deze signalen staan ook twee andere signalen: een waarschuwingsbord en een reeks kleurgolven.

De lengte van het traject waarop de tanden van de draak worden geplaatst, is ongeveer 50 tot 150 meter. De exacte lengte is afhankelijk van de omstandigheden.

De nieuwe verkeerssignalen met voorrang boven de verticale signalen, zijn bedoeld om de veiligheid te vergroten in gebieden waar een school, een gezondheidscentrum of een woonzorgcentrum is.

BRON: spanjevandaag.com Beeld: @ampaiesbfo / X

CamperFun.eu | Johnny Penasse

BANDEN BLOG CAMPER NIEUWS Duitsland NUTTIGE INFO

Deze veelvoorkomende autoband is vanaf volgend jaar verboden in Duitsland

22 november 2023521 Views 0 Comments DUITSLAND, M+S, Sneeuwvlokje, Winterbanden CamperFun.eu | Johnny Penasse

Als jij zin hebt om tijdens een woeste sneeuwstorm op een setje Michelin Cup 2 R’s met nog maar twee millimeter profiel te gaan rijden, dan mag je dat van de Nederlandse wet gewoon doen. Je gaat niet ver komen, maar dat is een bijzaak. In Duitsland waren ze altijd al een stukje strenger qua winterbanden, en vanaf volgend jaar zijn ze nog wat strenger.

Als je in Duitsland wilt rijden als er ‘winterse omstandigheden’ zijn, dan moet jouw autoband een M+S-logo hebben of het 3PMSF-symbool. Die laatste is het bergje met de sneeuwvlok, ook wel het alpine-symbool genoemd. Dit mogen winterbanden zijn of all-season banden. Vanaf oktober 2024 worden de M+S-banden verboden tijdens deze winterse omstandigheden.

Momenteel is er al een overgangsregeling actief. Banden met het M+S-banden die ouder zijn dan 1 januari 2018 zijn nu nog wel toegestaan, maar M+S-banden die later zijn geproduceerd (dit kun je zien aan de DOT-code op de wang van de band) tellen nu al niet mee. Vanaf volgend jaar is het dus simpeler: als jij alleen een M+S-code op de band hebt en geen sneeuwvlokje, dan mag je er niet mee onder winterse omstandigheden in Duitsland rijden.

Wanneer is het sneeuwvlokje verplicht in Duitsland?
In Duitsland gelden er geen specifieke maanden waar je geschikte banden moet hebben; het gaat dus om de omstandigheden op dat moment. Ga je dus naar een kerstmarkt volgend jaar, dan is het verstandig om banden met een alpine-logo te hebben. Dit hoeven dus niet specifiek winterbanden te zijn, als ze het logootje maar hebben. Normale zomerbanden zonder de logootjes mogen dus niet tijdens winterse weer.

PAS OP met Tweedehandsbanden
Als je nog op zoek moet naar een nieuwe set banden en je gaat nog een keer naar Duitsland in de winter, is het dus handig om een setje met het 3PMSF-logo te kopen. De M+S-banden zijn in principe niet meer in productie, dus dit advies geldt vooral voor mensen die een setje tweedehandsbanden willen halen. Kijk dan sowieso goed op de DOT-code hoe oud de banden zijn.

BRON topgear.nl

CamperFun.eu | Johnny Penasse

	geen uitstoot zoals 100% elektrische auto’s en plug-in hybride auto’s (40 km of meer).
	plug-in hybride (minder dan 40 km) en op gas rijdende voertuigen die aan de criteria voldoen van de groene sticker (C).
	benzineauto’s geregistreerd in 2006 of later; dieselauto’s geregistreerd in 2014 of later; voertuigen met meer dan 8 zitplaatsen en zware voertuigen, zowel benzine als diesel, geregistreerd in 2014 of later. Benzinevoertuigen moeten voldoen aan euronorm 4, 5 of 6 en dieselvoertuigen aan euronorm 6.
	benzineauto’s geregistreerd in 2000-2005; dieselauto’s geregistreerd in 2006-2013; voertuigen met meer dan 8 zitplaatsen en zware voertuigen, zowel benzine als diesel, geregistreerd in 2005-2013. Benzinevoertuigen moeten voldoen aan euronorm 3 en dieselvoertuigen aan euronorm 4 of 5.
	Voor overige voertuigen is er geen sticker.


Knooppunt Antwerpen-Oost vandaag. — © Lantis	Knooppunt Antwerpen-Oost vanaf 2025. — © Lantis