CAMPER NIEUWS

BelgiëBLOGCAMPER NIEUWSNUTTIGE INFO

Wonen in een motorhome…(BE) Hoe zit het met mijn adres?

Sinds ik in mijn motorhome woon krijg ik vaak dezelfde vraag… Hoe zit het met jouw adres? Om daar een antwoord op te formuleren neem ik je mee door de wetgeving. Deze wetgeving is van toepassing in België. 

Vlag België

Inschrijving in het bevolkingsregister
Het bevolkingsregister bestaat uit individuele fiches die gebaseerd zijn op de plaats waar burgers hun hoofdverblijfplaats/domicilie hebben. Elke gemeente moet deze register houden.

Waarom is het belangrijk ingeschreven te zijn in het bevolkingsregister?
Indien je niet bent ingeschreven of je verblijft niet op het ingeschreven adres kan de gemeente jou schrappen uit het bevolkingsregister (ambtshalve schrapping). Je hebt geen officieel adres meer en je verliest bepaalde burgerrechten en sociale rechten. Zo zal je identiteitskaart ongeldig worden, krijg je geen uitkeringen meer van o.a. de RVA en ga je problemen ondervinden bij een job, VDAB, de bank, ziekteverzekering, etc.

Niet onbelangrijk om in orde te blijven!

Inschrijving via domicilie
Een domicilie of hoofdverblijfplaats is de plaats waar je effectief verblijft. Het gemeentebestuur van die plaats gaat dan vaststellen of dit werkelijk is. Hiervoor komt de wijkagent langs. Indien alles in orde blijkt te zijn word je ingeschreven in het bevolkingsregister. Zo niet, kan het gemeentebestuur de inschrijving weigeren.

Inschrijving via een referentie adres
Een referentie adres is voor mensen die geen vaste verblijfplaats hebben. Doormiddel van een referentie adres ben je administratief bereikbaar voor officiële instanties. Wie kan een referentie adres aanvragen?

  • mensen met een mobiele woning;
  • militiaren en burgerpersoneel in het buitenland en hun gezin;
  • diplomatiek en consulair personeel en hun gezin;
  • leden van het personeel van de ontwikkelingssamenwerking en hun gezin;
  • wanneer je minder dan een jaar afwezig bent voor zakenreizen;
  • wanneer je onvoldoende bestaansmiddelen hebt;
  • beschermde getuigen.

De persoon (vriend, familie, kennis) waar je dat adres laat zetten moet hiervoor toestemming geven en moet zelf zijn/haar domicilie op dat adres hebben. Je mag niet op dat adres permanent overnachten. Met het referentie adres kan die vriend/familie/kennis aantonen aan bijvoorbeeld deurwaarders en schuldeisers dat je niet in die woning verblijft. Zo kunnen ze geen beslag leggen op hun goederen. Je krijgt wel jouw post naar dat adres toegestuurd en je blijft het recht op bijvoorbeeld bepaalde uitkeringen behouden.

Daklozen kunnen hun referentieadres aanvragen bij het OCMW. Hier ga ik niet verder op in gaan omdat dit voor ons niet van toepassing is.

Wat zegt de wet over wonen in een motorhome?
Je kan een referentie adres verkrijgen om mobiel te wonen. Mobiel wonen heeft als voorwaarden dat het voertuig geschikt moet zijn om te wonen, het voertuig moet reglementair zijn en je moet een rondtrekkend bestaan hebben. Dit kan bijvoorbeeld een boot zijn maar wij gaan enkel verder in op het wonen in de motorhome. 

Bewijsstukken
Je moet kunnen bewijzen dat je voldoet aan die voorwaarden bij het gemeentebestuur van jouw referentie adres. 
Het gemeentebestuur heeft de volgende papieren nodig van de motorhome:

  • Papieren van de verzekering;
  • Rijbewijs;
  • Keuringsbewijs;
  • Kentekenbewijs;
  • Identificatieformulier van het voertuig.

Ieder jaar dat de motorhome gekeurd is, moet je het nieuwe keuringsbewijs binnen brengen. 
Om te bewijzen dat je een rondtrekkend bestaan hebt kan je de facturen bewaren van de campings, afschriften van geldopnames op diverse plaatsen, facturen van tankstations, jouw gps geschiedenis,… eigenlijk zowat alles dat kan bewijzen dat je op verschillende plaatsen bent geweest.

Waar kan ik terecht met vragen?
Een referentie adres is mooi in theorie. In de praktijk (ik spreek uit ervaring) laat helaas niet elke gemeente een referentie adres toe of zetten ze er een termijn op. Je kan best informeren bij de gemeente waar je het referentie adres wil om jouw opties te bekijken.

BRON mysimplelife.be

 

BLOGCAMPER NIEUWSSpanje

Brand in een camper naast het Quisi-ravijn zorgt voor onrust in Calp

De brand, die mogelijk werd veroorzaakt door de ontploffing van campinggasflessen, ontbrandde in het rietveld van de rivierbedding.

De brand van een camper in een gebied zo dicht bij het waterrijke gebied van Les Salines heeft dinsdagochtend voor onrust gezorgd in Calp. Het incident vond kort na het middag plaats toen het voertuig vlam vatte naast de Avenida de los Ejércitos Españoles. Het probleem is dat de vlammen vervolgens oversloegen naar het rietveld in het Quisi-ravijn. De eerste theorie is dat de brand is veroorzaakt door de ontploffing van de campinggasflessen.

Brandweerlieden van de brandweer van Benissa kwamen ter plaatse en doofden de vlammen. Niemand raakte gewond, aangezien niemand zich ten tijde van het incident zich in de camper bevond. Volgens bronnen van het Provinciaal Consortium van Alicante waren de brandweerlieden om 15.00 uur klaar met hun werk.

BRON lamarinaplaza.com


BLOGCAMPER NIEUWSDuitslandNUTTIGE INFO

Wijnfeesten in de Moezelstreek

Ben je op zoek naar de wijnfeesten aan de Moezel? Vanaf april tot en met november vind je in diverse plaatsen aan de Moezel wijnfeesten, wijnfestivals en wijnkermissen.

Wijnfeest aan de Moezel in 2023
Uiteraard staat op een wijnfeest de lekkere Moezelwijn centraal, maar daarnaast worden er vaak verscheidene activiteiten georganiseerd, zoals een optocht met Bachus, de god van wijn, en de regionale wijnkoningin. Daarnaast zie je bij de wijnfeesten veelal ook vlooienmarkten, handwerkmarketen, festivals, markten en optredens van muzikanten uit binnen- en buitenland.

Op de wijnfeesten aan de Moezel presenteren de regionale wijnboeren met trots hun lekkere Moezelwijnen. Daarnaast kun je op deze evenementen ook vaak genieten van heerlijke gerechten uit de Moezelstreek, vaak gebaseerd op familierecepten die van generatie op generatie worden overgegeven.

Speciale Moezelwijnfeesten
Elk wijnfeest aan de Moezel is bijzonder, maar er zijn een aantal wijnfeesten die wel een speciale vermelding verdienen.

Wijnfeest van de Midden-Moezel
Het wijnfeest van de Midden-Moezel is wellicht het bekendste en grootste wijnfeest in de Moezelstreek. Elk jaar bezoeken ongeveer een kwart miljoen liefhebbers van Moezelwijn uit de gehele wereld dit wijnfeest in Bernkastel-Kues. Wil je het wijnfeest van de Midden-Moezel bijwonen? Dit jaar vindt dit wijnfeest in Bernkastel aan de Moezel van 31 augustus tot en met 4 september plaats.

Drakenboten en het oudste wijnfeest van Duitsland
In Briedel wordt het Moezelwijnfeest gecombineerd gecombineerd met een leuke race tussen historische drakenboten. Het oudste wijnfeest in Duitsland vind je ook in de Moezelvallei, in het leuke plaatsje Winningen. In november kun je in Cochem aan de Moezel genieten van de jonge alcoholische wijn Federweissen, uiteraard gecombineerd met zwiebelkuchen.

Wijnfeesten Moezel 2023 kalender

BRON moezelweb.nl

BLOGCAMPER NIEUWSSpanje

Buitenlandse kampeerautotoerist rijdt zich klem in smalle straat in Granada

GRANADA – Vertrouw nooit blindelings op smartphone apps zoals Google Maps of andere routeplanners en navigatiesystemen want weliswaar zitten ze meestal goed met hun geplande route, soms kan het ook akelig fout gaan. We weten echter niet of dat ook het geval was bij dit incident in het dorp Sorvilán in de provincie Granada waar een kampeerautotoerist uit het buitenland zich behoorlijk klem had gereden.

In dit geval gaat het om een Britse kampeerautorijder die zich met zijn Pilote kampeerauto vastreed in een smal straatje in het dorp Sorvilán, aan de Costa Tropical in de provincie Granada. Misschien heeft hij blindelings vertrouwd op zijn navigatiesysteem of wellicht heeft hij zich gewoon verrekend en dacht hij dat zijn kampeerauto wel de smalle bocht kon halen.

Feit is dat dit niet het geval was en na zijn actie kon de Britse kampeerautotoerist geen kant meer op. Na alle opties af te wegen werd besloten een sleepwagen te bellen om te proberen de kampeerauto te verwijderen. Dit bleek nog niet zo makkelijk te zijn. Ondertussen moest het verkeer omgeleid worden omdat de weg uiteraard versperd was. 

Het is niet bekend hoeveel schade de kampeerauto heeft opgelopen, maar deze kampeerautotoerist zal de volgende keer ongetwijfeld beter opletten waar hij naartoe gaat met zijn mobiele woning.


BRON: SPANJEVANDAAG.COM

BelgiëBLOGCAMPER NIEUWSNUTTIGE INFO

Parking P+R Kapermolen maakt plaats voor een mobilhomeparking in een groene omgeving.

Parking P+R Kapermolen (Hawaii), aan de Koning Boudewijnlaan, maakt plaats voor een mobilhomeparking in een groene omgeving. De werken starten begin maart 2023.

Wat wordt er vernieuwd?
In totaal richten we een zone van 1,5 hectare als park waarvan de mobilhomeparking 20 plaatsen inneemt. Deze parking leggen we aan met een minimum aan verharding. Zo kan het regenwater in de grond insijpelen. Door de ligging van het park, op wandelafstand van de binnenstad, creëren we een extra toeristische troef in een groene omgeving. 

Timing
Start werken begin maart 2023. 
Aanplanting groen najaar 2023.
Einde werken zijn voorzien begin 2024.

Tijdens de werken kan je geen gebruik maken van de parking. De toekomstige parking is enkel voor mobilhomes.

BRON Hasselt.be

Word Gratis Lid van Onze Camperfun Nieuwsbrief : Ontvang Exclusieve Updates en Voordelen!

BLOGCAMPER NIEUWSNUTTIGE INFO

Campers VERBODEN: het is echt de schuld van overlast, wild legen, cuppen en andere?

Wanneer je met de camper reist, word je soms geconfronteerd met parkeer- of podiumverboden. Over het algemeen worden deze maatregelen genomen in zeer toeristische gemeenten of in opmerkelijke natuurgebieden. Het argument van overlast wordt vaak naar voren gebracht… Wat is de realiteit? We stelden de vraag aan camperaars die geabonneerd waren op onze facebookpagina.

« Campers verboden! Een boodschap die bekend is bij camperaars, die het soms op borden bij de ingang van parkeergarages zien verschijnen. Wanneer het geen hoogtebalken zijn die de toegang tot voertuigen van meer dan 2 meter veroordelen.

  • Ten eerste moet worden opgemerkt dat deze gemeentelijke verordeningen soms illegaal, soms legaal zijn. Lees ons artikel De camperfase: regelgeving en advies (Frans)
  • Hoge balken daarentegen worden door de rechtbanken regelmatig als illegaal beschouwd.
  • Laten we dan niet vergeten dat er altijd een mogelijkheid is om op speciale gebieden of op campings te verblijven. Het is vrij gratis (en gratis) parkeren dat wordt getarget.

Wat zijn de redenen?

Over het algemeen zijn de gemeenten die het parkeren van campers reguleren die gemeenten die veel bezoekers ontvangen: badplaatsen, de meest toeristische steden …

Het argument dat vaak naar voren wordt gebracht is dat van overlast: te veel campers zouden hun toiletten of grijs water midden in de natuur leegmaken. Onlangs publiceerde het youtube kanaal Voyage voyages (95.000 abonnees) een video getiteld “Alles verboden, Vanlife in gevaar”. Philippe, vanlifeur, vertelt ons over “deze vrijheid die je heel snel zult verliezen als je dingen laat gebeuren“. Hij wijst op vuilnis en andere groepsparkeren op natuurgebieden. De youtuber verwijst naar het verbod op campers aan het meer van Estaing (in de Hautes-Pyrénées) gerechtvaardigd door incivilities (lees het artikel van France 3 Occitanie). (Frans)

Nog een voor de hand liggende reden: de gemeente wil haar camperplaats en campings (gemeentelijk of particulier) promoten. Het kan een financiële kwestie zijn (de gemeente heeft aanzienlijke bedragen geïnvesteerd in haar ontvangstruimte) of een politieke kwestie (de inwoners van de gemeente en in het bijzonder de eigenaren van campings, zijn boos om te zien dat campers vrij geparkeerd staan).

BRON Le monde du Camping-Car

BLOGCAMPER DIEFSTALCAMPER NIEUWSDuitsland

Snelwegongeluk na wilde achtervolging in Berlijn-Pankow: Politieauto belandt onder camper! Politieagenten gewond

Einde van een wilde achtervolging in Berlijn-Pankow! Politieagenten wilden zaterdagavond een ogenschijnlijk verdachte stacaravan controleren. Maar de bestuurder wilde aan de controle ontsnappen, trapte op het gas en probeerde te ontsnappen.


De politie achtervolgde de voortvluchtige of vluchtelingen op de snelweg 114 in Pankow. Uiteindelijk kwam het tot de crash: De camper was overgestoken, de politieauto boorde zich met de voorkant eronder. Twee politieagenten raakten gewond bij de crash. Verdere details over de achtergrond en het verloop van het ongeval waren zaterdagochtend nog niet bekend.

BRON berliner-kurier.de

BelgiëBLOGCAMPER NIEUWSNUTTIGE INFO

Binnenkort op reis met motorhome of caravan?

In de lente halen vele kampeerders hun motorhome of caravan uit hun winterslaap. Het laden kan beginnen. Maar welke hoeveelheid aan lading/bagage kan je meenemen en hoe moet je deze lading/bagage vervoeren?

Om een antwoord te bieden op al deze vragen, organiseert de Federale Wegpolitie dit jaar, samen met partners (Pasar, Goca, Vlabel, …) verschillende infodagen voor motorhomes en caravans.

Kom langs met uw motorhome of caravan en wij stellen een weegbrug (asweger) ter beschikking.

Deze dagen zijn wij er om te informeren en niet om te verbaliseren.
Naast het louter wegen van uw motorhome of auto met caravan, willen wij u op deze infodagen ook verder helpen met :

  • De terminologie (wat is nuttig laadvermogen, MTM, MTSM, MTMS, aslasten,…)
  • Technische aspecten (nazicht werking lichten, gebruik losbreekrem, banden : profieldiepte, laadindex)
  • Wetgeving omtrent rijbewijs (wanneer categorie B, BE, B met code 96, C, C1,…)
  • Motorhomes +3.5Ton (welk rijbewijs, vrijstellingen tachograaf?,…)
  • Ladingzekering (hoe het best mijn lading/bagage vervoeren)
  • Wegcode (welke snelheid?, mag ik inhalen?, …)
  • Wetgeving overlading (as-overlading, overlading MTM: een boete of proces-verbaal, is er een correctie bij het wegen?, wordt er een tolerantie toegepast? Enz …)

Wilt u een zorgeloos op reis vertrekken?
Kom dan vrijblijvend langs in onze eenheden op volgende locaties :

Verkeerspost Houthalen
Souwstraat 37 – 3530 Houthalen-Helchteren
01-04-2023 09:30 – 15:30
dga.dah.wpr.lim.houthalen@police.belgium.eu 011/51.00.60
Verkeerspost GentBrugge
Walstraat 105, 9050 Gentbrugge
16-04-2023 09:00 – 17:00
Verkeerspost.gentbrugge@police.belgium.eu
Oost-Vlaanderen: S.B.A.T. Keuringscentrum Nazareth,
Venecoweg 16, 9810 Nazareth
22-04-2023 8:30 – 13:00
Pasar vzw – Pasar Veilig op kampeervakantie
Antwerpen: Groep Autoveiligheid, Keuringscentrum Kontich,
Neerveld 3, 2550 Kontich
22-04-2023 8:30 – 13:00
Pasar vzw – Pasar Veilig op kampeervakantie
West-Vlaanderen: K.M. Keuringscentrum Roeselare,
Roelensbeekstraat 2, 8800 Roeselare
22-04-2023 8:30 – 13:00
Pasar vzw – Pasar Veilig op kampeervakantie
Vlaams-Brabant: AIBV, Keuringscentrum Halle,
Zinkstraat 3, 1500 Halle
22-04-2023 8:30 – 13:00
Pasar vzw – Pasar Veilig op kampeervakantie
Limburg: Groep Autoveiligheid, Keuringscentrum Hechtel-Eksel,
Eindhovensebaan 50, 3941 Hechtel-Eksel
22-04-2023 8:30 – 13:00
Pasar vzw – Pasar Veilig op kampeervakantie
Verkeerspot Jabbeke
Gemeneweidestraat 10 – 8490 JABBEKE
23-04-2023 08:00 – 17:00
thierry.devuyssere@police.belgium.eu 050/36.67.50 VKP Jabbeke
Parking A26 SPRIMONT richting  Luxemburg
28-04-2023 08:00 – 17:00
daniel.deneve@police.belgium.eu 087/44.03.71
Parking Wanlin richting Luxemburg
01 en 02-07-2023 08:00 – 16:00
dga.dah.wpr.nam.ops@police.belgium.eu 081/21.71.41


Wat dient u te doen vooraleer u zich bij ons aanbiedt?
Laad uw voertuig of voertuigcombinatie zoals u op vakantie zou vertrekken. Neem de nodige boorddocumenten mee (inschrijvingsbewijs, verzekeringsbewijs, keuringsbewijs, gelijkvormigheidsattest).
Gaat u enkel met de auto op vakantie of bent u van plan een caravan of motorhome te kopen? Ook dan kunnen wij u van de nodige informatie voorzien.

BRON Federale politie Bijlage Fleyer Mobicar

BLOGCAMPER DIEFSTALCAMPER NIEUWSNederland

Gestolen camper achtergelaten op Galgenbergweg

Op de Galgenbergweg in Weert is dinsdagochtend een gestolen camper aangetroffen. De politie was poolshoogte gaan nemen omdat het voertuig de weg blokkeerde.

Toen de agenten op onderzoek uitgingen zagen ze dat het slot van het portier en het contactslot vernield waren. Ook stond de zijdeur nog open. De camper bleek afgelopen nacht te zijn gestolen.

Even werd gedacht dat het voertuig vanaf de Kraanweg via het talud naar de Galgenbergweg was gereden omdat er bandensporen te zien waren. Maar vermoedelijk waren de sporen van quads. Meer waarschijnlijk is dat de dief in kwestie het voertuig heeft willen keren op de weg. Dit is mislukt. De camper reed zich vast op de rand van een greppel waarna is besloten om de camper achter te laten.


Het voertuig bleek in de nacht van maandag op dinsdag te zijn gestolen; zowel het slot van het portier als het contactslot waren vernield. De camper wordt door een berger afgesleept en na onderzoek teruggegeven aan de eigenaar

BRON weertdegekste.nl

KLIK op foto en maak je snel GRATIS lid van onze FB groep  GESTOLEN Caravans en Campers
BLOGCAMPER NIEUWSNUTTIGE INFO

Motorhomesalon Antwerpen

Op 11 & 12  maart 2023 vindt in Antwerp Expo voor de 12de maal het 2de hands MotorhomeSalon plaats. Dankzij de exposanten uit zeer uiteenlopende sectoren is de beurs voor alle motorhomeliefhebbers uit België en Nederland een echte must.

Het Tweede hands MotorhomeSalon is the place to be voor iedereen die nog graag voor de zomer een motorhomekoopje wil doen. Er zijn honderden motorhomes: tweedehands campers en stockwagens te ontdekken aan zeer interessante prijzen en garanties.
En ook voor de motorhomebezitter is het salon meer dan een bezoek waard: aanbieders van accessoires, gidsen en magazines, verzekeraars, vertegenwoordigers van campings en kampeerautoterreinen… de hele kampeersector komt uitgebreid aan bod!
Mensen die (voor het eerst) willen proeven van de motorhomebeleving kunnen terecht bij de vele verhuurbedrijven.
Achtergrond en duiding krijgt de mobilhomegebruiker bij de boeiende exposanten die graag tijd vrijmaken om jullie te informeren. In het Mobilcafé kan je verpozen en op adem komen.

Tijdens de beurs, vind je de motorhome van je dromen, alle mogelijke tips en tricks, nuttige adressen en creatieve ideeën voor een geslaagde motorhomevakantie! Mis het event niet!


BELANGRIJKE INFORMATIE
Antwerp Expo bevindt zich buiten de lage-emissiezone (LEZ)! Klik HIER voor meer info vinden welke route je moet volgen.

Wanneer : 11 en 12 maart 2023
Waar : Antwerp Expo | Jan Van Rijswijcklaan 191, 2020 Antwerpen België
Openingsuren : Za 11/03 10:00-18:00 en Zo 12/03 10:00-17:00
Prijzen : Volwassenen: €6,00 ( aan de kassa ) | Kinderen tot 16j GRATIS
www.motorhomesalon.be | info@motorhomesalon.be | +32(0)477 800 880



GRATIS Overnachten
Het weekend van de beurs kunnen de bezoekers van de beurs GRATIS verblijven met de motorhome op camperpark Vogelzang van zaterdag op zondag (zaterdag 11/03/2023 toekomen).

Vraag uw gratis overnachting aan door te klikken op onderstaande knop. Na het invullen van uw gegevens ontvangt u een betalingsmail voor het storten van € 5,00. De reservatie is pas definitief nadat we de betaling ontvangen hebben. Daarna ontvangt men een bevestiging van de reservatie. Op de beurs kan men de € 5,00 recupereren bij de infobalie. Specifieke informatie versturen we de week voor de beurs en kan bekomen worden op het terrein Vogelzang. Wees snel! De plaatsen zijn beperkt!


Net naast Antwerp Expo ligt Camperpark Vogelzang. Met meer dan 100 motorhome plaatsen is het mogelijk om het motorhomesalon op een eenvoudige manier met de motorhome te bezoeken en te overnachten. Je kan een bezoek aan het motorhomesalon koppelen aan een bezoek van de prachtige Stad Antwerpen.
http://www.camperparkvogelzang.be
Vogelzanglaan 7
2020 Antwerpen

Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen

BLOGCAMPER NIEUWSSpanje

Een spectaculair vuur brandt talloze caravans op de camping van Bolnuevo in Mazarrón

Drie mensen moesten behandeld worden voor angstaanvallen. De getroffenen werden ondergebracht in andere voertuigen en bungalows in de buurt.

Een spectaculaire brand heeft vanmorgen talloze caravans in brand gestoken op de camping van het gehucht Bolnuevo in Mazarron. De brand ontstond volgens noodbronnen in een van deze voertuigen en verspreidde zich naar de rest om een heel blok caravans in de as te leggen.

Tot 14 brandweerlieden van het Consortium of Fire Extinction and Rescue (CEIS) van drie verschillende parken – Mazarrón, Lorca en Alhama de Murcia, werkten aan het uitroeien van deze brand, die geen ernstig gewonden achterliet. Drie mensen moesten echter worden behandeld voor angstaanvallen.

De vlammen die het alarm op de camping Mazarron veroorzaakten, werden volgens de bronnen rond 1.40 uur ontdekt. De brand ontstond in een van de caravans om redenen die nog worden onderzocht en verspreidde zich snel naar andere voertuigen. De vlammen bereikten grote hoogte en waren op grote afstand van de enclave zichtbaar.

Herhuisvest in bungalows
In het gebied werkten naast de brandweerlieden ook leden van de Guardia Civil, de lokale politie van Mazarrón en de civiele bescherming. De getroffenen werden ondergebracht in andere nabijgelegen caravans en bungalows, zoals uitgelegd door noodbronnen. Brandweerlieden werkten tot dinsdag vroeg aan het blussen van de brand.

BRON laverdad.es door Alisia Neger

BLOGCAMPER NIEUWSSpanje

De gemeenteraad van Malaga verbiedt caravans om te overnachten op de Carpena-esplanade

Nog maar een paar weken geleden meldde deze krant dat meer dan honderd campers zich op de esplanade naast het Sportpaleis José María Martín Carpena vestigden en van de plaats een kleine stad maakten waar iedereen elkaar kende en een huis had gebouwd.

Het raadslid voor mobiliteit, José del Río, heeft echter gemeld dat vanaf volgende week, “wanneer de signalering van de lokale politie klaar is, wat al is aangevraagd”, geen enkel voertuig de nacht in de behuizing zal kunnen doorbrengen omdat “incidenten zich voordoen. Mensen kamperen en halen matrassen uit campers,” zei hij. Hoewel zij verduidelijkt dat deze maatregel betrekking heeft op elk type voertuig, gaat zij ervan uit dat het verbod vooral betrekking heeft op campers.

Hoewel de voorschriften zeggen dat voertuigen maximaal 72 uur geparkeerd mogen worden, legde de burgemeester uit dat “mensen het als een camping nemen” en “buren klagen omdat er lawaai is.” Daarnaast hebben de beroepsverenigingen van campings klachten wegens “oneerlijke concurrentie” overgedragen aan de gemeenteraad.

Del Rio heeft er ook op gewezen dat de esplanade in eerste instantie is gemaakt voor honderd campers en dat dat er de afgelopen dagen tot 300 zijn. “Dat kan niet, we moeten het op de een of andere manier corrigeren”, zei hij.

Wel heeft het raadslid gemeld dat het Consistorie op 16 februari met de campervereniging om de tafel gaat zitten, omdat ze openstaan voor “een oplossing”. Maar voorlopig wijst hij erop dat ze niet de capaciteit hebben om een ordelijke controle uit te voeren en daarom is parkeren op deze esplanade verboden om van 21.00 tot 12.00 uur te parkeren.

Van hun kant bekritiseren campers de positie van de gemeenteraad, omdat ze uitleggen dat er geen gebouw in de buurt is, dus zorgen ze ervoor dat “onmogelijk” is dat elke buurman heeft kunnen klagen.

Ze ontkennen ook dat ze elk voorwerp verwijderen dat niet buiten de camper is toegestaan: “Als er iemand is die een matras tevoorschijn haalt om die persoon te gooien” en beweren dat de omgeving van de esplanade “nog nooit zo schoon was geweest” omdat ze verantwoordelijk zijn voor het verzamelen van het afval dat mensen op het gazon deponeren.

Ze leggen ook uit dat de overgrote meerderheid van de mensen die de nacht doorbrengen op de esplanade van Martín Carpena in de camper wonen en geen 50 euro per dag kunnen betalen voor kamperen. Bovendien leggen ze uit dat deze plaatsen geen percelen hebben die groot genoeg zijn voor de afmetingen van hun voertuigen.

De campers vragen het raadslid voor mobiliteit om rechtstreeks met hen in gesprek te gaan en ervoor te zorgen dat hun terugtrekking uit de esplanade de omzet van de omliggende winkels zal verlagen, omdat ze erop wijzen dat ze de maandelijkse uitgaven die ze doen – onder alle – in de hoofdstad van Malaga hebben berekend, en bedragen ongeveer 180.000 euro.

BRON malagahoy.es door MARÍA JOSÉ DÍAZ ALCALÁ

BLOGCAMPER NIEUWSNederland

Vlissingen wil kamperen op ‘De Belt’ in Ritthem weer mogelijk maken

Op de plek waar kampeerterrein De Belt in Ritthem moest wijken voor de marinierskazerne mag weer gekampeerd worden. Vlissingen wil in het gebied ruimte bieden voor 70 kampeerplaatsen, 10 bijzondere accommodaties zoals hutten of pipowagens en nog eens 10 camperplaatsen.

De gemeente wil op deze manier voorzien in een behoefte. Uit onderzoek in 2019 is namelijk gebleken dat er binnen Vlissingen vraag is naar 45 tot 80 vakantiehuisjes en 70 kampeerplaatsen. Misschien zelfs meer, maar daarvoor ontbreekt de ruimte.

In 2020 ketste het plan voor de komst van de marinierskazerne in het gebied aan de Oostelijke Bermweg af. Maar tegen die tijd waren boeren in het gebied al uitgekocht en ook naturistenvereniging Zeelandia moest haar plekje op De Belt na 43 jaar opgeven. Omdat ze geen vergunning had en alleen gedoogd werd, kreeg ze geen cent toen de plannen voor de marinierskazerne concreet werden. Eind 2018 moest de vereniging het campingterrein verlaten, maar door zelf 200.000 euro te investeren kon ze aan het Kortenswegje, even verderop, haar praktijken voortzetten.

Mosterd na de maaltijd
Wim Reijnders, voorzitter van Zeelandia is blij met die nieuwe stek. Dat er straks mogelijk weer gekampeerd wordt op het terrein van De Belt, juicht hij alleen maar toe. Dat ziet hij toch vooral als een positieve ontwikkeling voor Vlissingen. Van racune is bij hem dan ook totaal geen sprake. ,,Het is mosterd na de maaltijd. We zaten in een gedoogsituatie en wisten dat het op die plek een keer afgelopen kon zijn. Dat die marinierskazerne er toch niet kwam, had niemand kunnen voorzien. We hebben nu een prachtcontract met Staatsbosbeheer. Onze gasten zijn tevreden en wij ook. We zijn er al met al beter uit gekomen.”

De locatie van de Belt, de naam zegt het al, was gelegen op een voormalige stortplaats. Om veilig in het gebied te kunnen recreëren is het gebied afgedekt met een ‘leeflaag’ die volgens een gemeentewoordvoerster regelmatig gecontroleerd wordt op eventuele verzakkingen. Nu de marinierskazerne er niet meer komt , wil Vlissingen het terrein inrichten als stadslandgoed waar mensen een dagje kunnen recreeëren of verblijven. Het plan daarvoor ligt nog ter inzage.

Binnen de grenzen van het stadslandgoed moet nog wel het nieuw te bouwen justitieel complex komen. De bouw daarvan is onderdeel van het pakket ‘Wind in de Zeilen‘. Dat moet Zeeland compenseren voor het afblazen van de marinierskazerne. De plannen voor de bouw zijn vertraagd. In plaats van 2028 wordt het Justitieel Complex Vlissingen in 2030 in gebruik genomen.

BRON pzc.nl | Wendy de Jong

BLOGCAMPER NIEUWSSpanje

Verkoop kampeerauto’s in Spanje na de pandemie gedaald naar niveau van 2017

MADRID – De verkopen van kampeerauto’s en campervans zijn in 2022 met 21% gedaald vergeleken met die van 2021. Terwijl in 2021 nog 6769 nieuwe ‘autocaravanas’ en ‘campers’ werden verkocht, is dat aantal in 2022 met 21% gedaald naar 5346 verkochte kampeerauto’s en campervans. Daarmee lijkt het erop dat de kampeerauto-zeepbel na de pandemie gespat is nu de verkopen weer terug zijn op het niveau van 2017.

Uit de jaarcijfers van de vereniging Aseicar  blijkt dat er in 2022 in totaal 5346 nieuwe kampeerauto’s en campervans werden verkocht in Spanje. In totaal daalde het aantal verkochte nieuwe kampeerauto’s en campervans met 1423 exemplaren vergeleken met de 6469 verkochte exemplaren in 2021. Verdeeld over type voertuig gaat het om 3065 verkochte nieuwe kampeerauto’s (in plaats van de 4335 in 2021) en 2281 campervans (in plaats van de 2434 in 2021).

Vanwege de hogere prijzen  en het ontbreken van voorraad van nieuwe ‘autocaravans’ of kampeerauto’s (bus, alkoof, integraal, semi-integraal, liner) en ‘campers’ (campervans) in Spanje, is het aantal verkochte tweedehands kampeerauto’s en campervans licht gestegen met bijna 5,5% naar 18.424 verkochte exemplaren. Daarbij gaat het ook om tweedehands voertuigen gekocht in andere landen omdat er ook bij de tweedehands kampeerauto’s en campervans minder aanbod was en de prijzen daarnaast hoger waren.

Wat betreft caravans werden er in 2022 in Spanje ook minder verkocht met 1764 vergeleken met de 2109 verkochte nieuwe caravans in 2021. Wat betreft tweedehands caravans daalde dit aantal ook met 3,4% naar 6213 exemplaren.

BRON: SPANJEVANDAAG.COM

BLOGCAMPER DIEFSTALCAMPER NIEUWSNederland

Heeft ‘hondsbrutale’ West-Friese bende Dennis’ camper gestolen in Egmond aan Zee?

Na een korte vakantie in Egmond aan Zee wil Dennis met z’n vrouw en dochtertje (9) in mei 2021 in hun camperbus terugrijden naar huis. Tot hun grote schrik blijkt die gestolen van de parkeerplaats. “We hebben er hard voor gewerkt en dat is ons nu afgenomen. Hondsbrutaal.” Justitie heeft de jacht geopend op de daders, mogelijk een groepering uit West-Friesland.

In een groot onderzoek naar camper- en autodiefstallen in Noord-Holland is vorige week namelijk een vijfde verdachte (29) opgepakt. Dit vertelt een woordvoerder van Openbaar Ministerie na vragen van NH Nieuws. 

In september 2022 al werden twee mannen uit Enkhuizen en Zwaag op heterdaad betrapt bij een loods in Hem, West-Friesland. Ze zijn die dag een camper aan het ‘demonteren’, uit elkaar aan het halen.

Het voertuig blijkt gestolen en in de loods liggen allemaal onderdelen van andere gestolen campers. Er volgt nog een inval in een loods en woning. Anderhalve maand later pakt de politie hoofdverdachte N. van der P. (29) uit Obdam op, later nog een man uit Hoorn en afgelopen donderdag dus de vijfde verdachte. 

Deze groep zou, mogelijk in wisselende samenstellingen, toeristen in plaatsen als Julianadorp, Zandvoort, Volendam én Egmond aan Zee hebben bestolen van hun camper. Zoals Dennis en zijn gezin: hij is nog steeds boos over wat hen in mei 2021 overkwam. 

Een recordaantal campers blijkt in 2022 gestolen te zijn en Noord-Holland is één van de geliefde plaatsen delict. Hoe criminelen in kustplaatsen te werk gaan lees je in dit verhaal

Hij woont met zijn vrouw en dochter in het Noordoosten van Nederland en al jaren gaan ze met veel plezier op vakantie naar Egmond aan Zee. Dat weekend voor het eerst met hun camper.

“We waren al naar Oostenrijk en Italië gereden, weekendjes in Nederland en nu dachten we: we gaan ook naar Noord-Holland, dan kan er lekker veel mee.” Ze parkeren de camper aan de bekende Kennedyboulevard in de kustplaats. 

“Deze week nog kwam mijn dochter uit bed en zei: Papa, ik ben bang dat de boeven terugkomen”

Gedupeerde campereigenaar Dennis
De nachten daarop logeren ze in een appartement op een steenworp afstand. Heel lekker weer was het niet. “Bar slecht zelfs. Die laatst avond waaide het hard en was er niemand op straat. Dat vinden dieven natuurlijk fantastisch, niemand die iets hoort.”

Als Dennis de volgende ochtend met zijn dochter (9), tassen, spullen en knuffels onder de arm, naar de camper wandelt om die klaar te maken om weer naar huis te gaan, schrikt hij zich kapot. “Hij was weg. Mijn dochter begon meteen te schreeuwen.”

Naast natuurlijk hun zuurverdiende camper en allemaal apparatuur, lagen er ook nog herinneringen binnen. “Camera’s met onze vakantiefoto’s. Dat soort dingen krijgen we nooit meer terug.”

‘Herkende ons dak op de foto’s’
Dennis doet aangifte van diefstal en hoort dan dat er diezelfde nacht in Egmond aan Zee nóg een camper is gestolen. “Bij dat beeld van Nijntje. Dat is midden in het zicht.” Een poos later krijgt hij dan een artikel doorgestuurd over een arrestatie in West-Friesland.

“Er was een inval in Andijk. Op de foto’s stonden bergers met onderdelen op en ik herkende ons dak meteen.” Maar daarna hoort hij heel lang niks, tot november 2022. 

Dan brengt de politie dus naar buiten dat er mannen zijn opgepakt op verdenking van het stelen van tientallen campers. “Een rechercheur zei dat deze zaak overlap heeft met de aanhouding rondom de diefstal bij ons, hetzelfde netwerk zeg maar.”

Mogelijk volgt er nu dus een rechtszaak, wanneer is nog niet duidelijk. Dennis kan zich nog steeds boos maken over de diefstal.

“Je wil toch niet de hele dag moeten denken: er moeten 18 sloten op! Dat is toch van de zotten? Ze moeten er vanaf blijven. Ook kwam mijn dochter deze week nog uit bed en zei: Papa, ik ben bang dat de boeven terugkomen.”

Wel is hij heel positief verrast door alle online support van de camper-community. “Mijn oproep over de diefstal van onze camper is iets van 750 keer gedeeld en ik heb zelfs berichten van mensen uit Portugal gehad, dat ze het in de gaten zouden houden.”

KLIK op foto en maak je snel GRATIS lid van onze FB groep  GESTOLEN Caravans en Campers

BRON nhnieuws.nl door Maaike Polder & Maurits van Egdom

BLOGCAMPER DIEFSTALCAMPER NIEUWSNederland

Campers massaal gejat in Noord-Hollandse kustdorpen: “Huilende mensen aan de telefoon”

In 2022 is een recordaantal mensen op sluwe wijze bestolen van hun ‘huis op wielen’. Het gaat om bijna 130 campers van Nederlanders, maar ook buitenlandse toeristen. En Noord-Holland blijkt een geliefd plaats delict. Hoe gaan deze criminelen te werk? 

“CAMPERBUS GESTOLEN, BELONING GOUDEN TIP €10,000!” Als je op de Facebook-pagina gestolen campers en caravans kijkt, vliegen de wanhopige oproepen en boze emoticons je om de oren.

De laatste gemelde gestolen camper is slechts van een paar dagen geleden, bij een Nederlander, maar ook toeristen uit Duitsland, België en Italië komen, zo blijkt uit cijfers, regelmatig van een koude vakantie thuis: de afgelopen vier jaar in heel Nederland 584 diefstallen, in Noord-Holland 124. 

Facebookpagina ‘Gestolen caravans en campers

Veruit het populairste model bij dieven is dus de Volkswagen, zoals hierboven. “Zo’n omgebouwd busje. Die kosten tegenwoordig al gauw 40.000 tot 50.000 euro”, vertelt rechercheur Nancy (achternaam bekend bij de redactie) van team Haaglanden.

Met een team van dertien politiemensen deed ze maandenlang onderzoek naar camperdiefstallen in Noordwijk – dat is langs de Noordkust en dat is weer een gewilde plek bij roadtrippers en toeristen. En dus ook bij criminelen. 

“We hadden soms echt huilende mensen aan de telefoon. Campers zijn hun kindjes, er zit heel veel werk in.” Met NH Nieuws deelt ze een paar conclusies van hun onderzoek. Lees verder onder de infographic:

Bron:
Landelijk Intelligence- en expertisecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV)

De dieven opereren vaak in opdracht en niet alleen. “Ze zijn in ieder geval met z’n tweeën, want één moet de auto besturen waarin ze aankomen op de plek en de ander moet de camper rijden”, legt de rechercheur uit.

‘Met kastje en chip maken ze sleutel na’
“We hebben criminelen gevolgd en zagen dat ze rondjes reden. Waarschijnlijk omdat ze dan een opdracht krijgen om een bepaald model camper te zoeken.” Veelal slaan de daders toe op een groot parkeerterrein en bij Duitse toeristen. “Zo’n Duits kenteken is voor de politie niet te traceren.”

Maar bij de diefstal van een voertuig met een Nederlands kenteken – nadat het wordt opgemerkt uiteraard – zet het Landelijk Intelligence- en expertisecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV) het kenteken direct in het politiesysteem en het systeem van de ANPR-camera’s langs de wegen. “Zo kan iedereen zien dat ‘ie is gestolen.”

Meestal stelen criminelen niet de campers van mensen die erin slapen, wel die een paar dagen logeren in een hotel of appartement. “Het voertuig is dan lange tijd onbewaakt geparkeerd en ze moeten best wel veel doen voor de diefstal. Soms nemen ze meerdere dagen de tijd voor een diefstal.” En om de camper te kunnen meenemen, maken dieven de sleutel na.

Diefstal in Enkhuizen – Facebook gestolen campers en caravans

“Als ze een camper hebben gevonden of gevolgd, komen ze eerst met een speciaal kastje. Daarmee lezen ze het slot en dus de sleutel uit. Dan gaan ze een sleutel slijpen, komen vervolgens terug bij de camper om die te testen. En als die past, komen ze op nog een later moment terug om de camper te stelen.”

Nadat ze de camper hebben gestolen, laten ze die ergens ‘koud staan’. “Ze parkeren hem en wachten een dag af of er niet bijvoorbeeld een GPS-tracker in zit. Zo niet, dan rijden ze de camper naar een loods.”

Ook Dennis had zo’n Volkswagen, type California, geparkeerd en ook zijn vakantie in Egmond aan Zee is in 2021 geëindigd in een drama. Hij komt dan met zijn dochter bij de parkeerplaats aan de boulevard aan, “Onze camper was weg. Hondsbrutaal, ik heb er hard voor gewerkt”, vertelt hij tegen NH Nieuws. Dit interview verschijnt later vandaag online

En dan: het gaat de criminelen niet per se om de camper, maar vooral om wat er ín zit. “De busjes zelf bevatten een voertuigidentificatienummer en kan je dus niet makkelijk illegaal doorverkopen. Maar de ingebouwde keuken, dure apparatuur en zelfs koplampen zijn veel geld waard.”

Op een andere plek demonteren ze alles. “En verkopen de spullen door. Maar daar maken ze ook weleens een fout, want veel onderdelen van campers hebben een serienummer en zijn dus herleidbaar.”

Wat kun je doel tegen Diefstal?
De cijfers zijn dus afkomstig van het Landelijk Intelligence- en expertisecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV). Woordvoerder André Bouwman heeft nog wel wat tips voor campereigenaren om de kans op diefstal in ieder geval te verkleinen.

“Installeer een mechanische beveiliging, een blokkering op een versnellingspook (een bearlock). Die zet zich dan vast en criminelen met haast hebben geen tijd om zo’n pook kapot te maken. Stuurstangen kan je vastmaken aan je rempedaal, een goed slot op alle dakluiken en deuren. Dat vergeten mensen vaak.”

Ook het plaatsen van een GPS-systeem of een Apple AirTag kan werken. Zo is de camper te traceren.

KLIK op foto en maak je snel GRATIS lid van onze FB groep  GESTOLEN Caravans en Campers

BRON nhnieuws.nl door Maaike Polder & Maurits van Egdom

BLOGCAMPER NIEUWSMILIEU/TOLNUTTIGE INFO

DE TOEKOMST VAN DIESEL IN DE MOTORHOMEWERELD

Mark Pecqueur staat bekend als autoriteit in de automotive sector door zijn grote kennis over mobiliteit, energie en waterstoftechnologie. Tegenwoordig krijgen we regelmatig de vraag over de toekomst van diesel bij motorhomes. Of het klopt dat energiebronnen zoals waterstof en elektrische batterijen deze brandstof gaan vervangen. Is dat realistisch? Expert Mark Pecqueur aan het woord.

Zijn motorhomes op elektrische batterij een mogelijkheid in de nabije toekomst? En is het haalbaar om lange afstanden af te leggen met een “elektrische” motorhome?

Mark: ‘Ondertussen zijn er al een aantal experimenten uitgevoerd met rijden op elektrische batterij. Maar hier komen meteen ook enkele nadelen naar boven. Ten eerste zijn dit soort batterijen peperduur. En ten tweede kan je rijden met een rijbewijs B vergeten. Daarbij komt nog dat de rijbereik van de batterij spijtig genoeg een tegenvaller is. In het beste geval kom je aan 250 km. Je moet er dan bovendien voor zorgen dat je in de buurt bent van een quick charger om binnen het half uur terug te vertrekken. Het is een illusie als mensen denken dat ze de hun batterij kunnen opladen met de stekker op de camping. Ik geloof dus niet direct dat er op elektrisch vlak een alternatief mogelijk is. Er wordt wel gekeken naar hybride (vracht)wagens voor in de stad. Maar met motorhomes rijden we al snel enkele honderden km’s om enkele dagen te genieten van de omgeving en dan terug te vertrekken. In veel gevallen gaat dit om behoorlijke afstanden. De energiedichtheid van diesel is heel groot en dat maakt dat we met een verbruik van 10L en een tank van 60/90L vlot 600 of 900 km kunnen rijden zonder over iets te moeten nadenken. En dat is waar vakantie voor staat, je geen zorgen hoeven te maken.’

Er zijn wel proefprojecten zoals de elektrisch aangedreven Dethleffs motorhome, gebouwd op een Ford Transit. Met een elektrische autonomie van 50 km en de mogelijkheid om die te vergroten met een verbrandingsmotor (+/- 1000cc). De verbrandingsmotor begint te draaien om de batterij van het voertuig op te laden. Wat is jouw visie hierover?

‘Dat zijn oplossingen voor korte afstanden in stedelijk vervoer maar als we met 3.5 ton tegen 90 km/u op de snelweg rijden is dit een heel ander verhaal. Het hybride verhaal in de motorhomewereld betekent dat je eigenlijk wel wat vermogen nodig hebt, zeker als je over een helling wil rijden. Die hybride mogelijkheden kunnen dus wel, bijvoorbeeld in een stadscentrum waar 0 emissie geldt, kan je een 20-30 km elektrisch aan max. 30 km/u. Die hybride oplossingen zie ik wel maar ook daar speelt de kostprijs en het gewicht een rol.’

Bij motorhomes heb je niet enkel stroom nodig om je motor aan te drijven maar ook om de woonaccu te voeden. Je hebt niet alleen tijdens het rijden stroom nodig maar ook de ijskast moet blijven werken tijdens het rijden. Wat geeft dat naar autonomie toe?

‘Het woonverbruik is relatief beperkt en daar zou het enige voordeel zijn dat als je nu bijvoorbeeld een airco hebt, dan moet je een net aansluiting hebben of een generator. Die 2.5 kilowatt kan je niet uit die batterij halen maar dat zou wel kunnen uit de aandrijfbatterij. Maar ook daar moeten we realistisch zijn. Een airco in de zomer op 2 kilowatt, wilt zeggen dat na 2 dagen die batterij ook leeg is.’

Voor lange afstanden blijft diesel dus de beste optie? Zijn er geen alternatieven?  

‘Als je kijkt naar aardgas (CNG/LNG) zie je ook niet veel beweging in die groep aangezien je dan extra tanks moet bouwen. Ook hier zijn er verschillende beperkingen waar je rekening mee moet houden en dan blijft diesel de beste optie. Bij bestelwagens zie ik een aantal nieuwe ontwikkelingen maar zeker voor lange afstanden is er ook geen bruikbaar alternatief voor diesel bij. Het klopt dat er een soort van hybride voertuig op de markt komt, maar ook dit blijft moeilijk in de motorhomewereld door de MTM (massa toegelaten waarde). Iedere keer dat er een batterij wordt bijgeplaatst komt er 100-150 kg bij. Dat is behoorlijk wat gewicht aangezien we nu al tegen de grens zitten.’

Men zou wel de Europese wetgeving kunnen aanpassen, het rijbewijs B aanpassen en verhogen.

‘Om eerlijk te zijn zie ik dat niet gebeuren. In Frankrijk zijn de voorwaarden van je rijbewijs afhankelijk van wanneer je het gehaald hebt. En zelfs daaraan wilt de Franse overheid niets doen. Veel zal van de drukkingskracht van de wereld afhangen. Maar heel eerlijk, de motorhome belangen zijn zo verdeeld dat die kracht niet zo groot gaat zijn.’

Is de huidige ecologische voetafdruk van de motorhome wel zo hoog? Gaat bij eventuele alternatieven de impact op vlak van recyclage niet nog groter zijn?

‘Recyclage is een ander verhaal, nu bestaan er nog maar weinig recyclage mogelijkheden op vlak van batterijen. Die zijn ook nog te duur dus het is economisch ook niet verantwoord om te gaan recycleren. De batterijen die we nu kennen werken goed, zolang we die relatief vaak gebruiken. Dit is anders bij mensen die hun motorhome alleen in de zomer gebruiken. We mogen niet onderschatten dat verbrandingsmotoren heel vergevingsgezinde stukken zijn. Enkele jaren geleden had bijvoorbeeld iemand een Porsche gekocht waar maar een 8000 km’s op stonden en die had 31 jaar stil gestaan.  Binnen een halve dag draaide hij terug. Die mechanica is dus heel meegaand en batterijen zijn dat veel minder. Dat is ook een groot probleem.’

Dus diesel is in de wereld van de motorhomes nog niet aan zijn einde. Klanten worden via de media voortijdig bang gemaakt terwijl alle nieuwigheden zoals elektrisch en hybride aandrijvingen vermoedelijk nog lang op zich laten wachten?

‘Klopt, ik zie de eerste 15 jaar niet direct iets nieuws komen. We moeten ook realistisch zijn. Diesel motoren zijn ook sterk veranderd. Als je nu de Euro 6DM’s ziet, wij gebruiken die in een optimale situatie. We starten en rijden voldoende afstanden dus al die katalysatoren komen voldoende op temperatuur. Als je dan kijkt naar een euro 6D T motor dan is dat verschil gigantisch groot. Er is dus al een hele ommekeer gemaakt en euro 7 komt eraan. De normen zullen nog strenger worden en die motoren kunnen dat aan. Dus ik zie niet direct grote veranderingen in de motorhome wereld op vlak van aandrijvingen. Gewicht blijft echt wel the big issue. Als het gewicht van een basistoestel met 200 kg stijgt is dat een probleem aangezien die 200 kg het laadvermogen is bij de meeste.’

Goed bedankt Mark, heb je daar zelf nog iets aan toe te voegen?

‘De mensen moeten zich niet te veel zorgen maken en ze moeten leren genieten. Op de moment dat je op vakantie bent is het belangrijk dat je tot rust komt. Je moet je geen zorgen maken, koop een bakje diesel en geniet ervan!’

BRON: dicar.be

BLOGCAMPER NIEUWSMILIEU/TOLNUTTIGE INFO

Tegen 2035 geen diesel- en benzinewagens

Is het haalbaar? En wat zijn de alternatieven?

Tegen 2035 zouden er in de Europese Unie geen nieuwe wagens meer mogen worden verkocht die rijden op benzine of diesel. Daarover heeft het Europees Parlement gisteren gestemd. Het einde van de fossiele brandstofmotoren lijkt zo stilaan aangebroken in Europa. Maar zijn we er wel klaar voor? 

Het lijkt nog veraf, 2035. Maar voor een historische omslag in de automobiliteit lijkt het tegelijk dichtbij. “Toch is het een haalbare kaart”, stelt Mark Pecqueur, docent autotechnologie aan de Thomas More Hogeschool. “Het is absoluut noodzakelijk om in 2050 klimaatneutraal te zijn. En het is haalbaar ja”, zegt ook mobiliteitsprofessor Cathy Macharis (VUB).

“Er wordt overigens niet gezegd dat alles elektrisch of waterstof moet zijn. Zelfs niet dat het geen verbrandingsmotoren mogen zijn”, nuanceert Pecqueur. “Het moet gewoon nul emissie zijn.” “En de auto-industrie is er in elk geval klaar voor”, zegt autojournalist Gert Verhoeven. 

“De industrie heeft de voorbije 10 jaar zijn huiswerk gemaakt. Er zijn vandaag producten te koop waar je perfect 3 à 400 kilometer kan rijden.” Volgens Verhoeven zullen autoconstructeurs de klassieke verbrandingsmotoren trouwens zelfs nog vlugger vaarwel zeggen dan wat Europa vooropstelt. 

“Vanaf 2026 komt er de Euro7-norm aan. Dat betekent dat het ontwikkelen van een auto met een verbrandingsmotor complexer en duurder gaat worden omdat de uitstoot verder naar omlaag moet. De vraag is of constructeurs zo’n auto nog gaan willen bouwen. Je ziet vandaag al de markt veranderen. Kleinere, goedkopere autootjes met verbrandingsmotoren gaan er al uit.”

Waterstof en e-fuels
Om het wegvallen van benzine en diesel op te vangen, denken we misschien in de eerste plaats aan elektrische auto’s, waarbij we de stekker in het stopcontact steken om bij te tanken. “Maar onze doelstelling is om de CO2-uitstoot naar beneden te brengen, niet om allemaal elektrisch te rijden”, klinkt het bij Gabriel Goffoy van autosectorfederatie Febiac. Er bestaan namelijk ook andere alternatieven waarbij we geen laadpalen nodig hebben. E-fuels, electrofuels bijvoorbeeld. 

“Er zijn inderdaad plannen om fossiele brandstoffen te vervangen door e-fuels. Een e-fuel haalt CO2 uit de atmosfeer en stoot die daarna terug uit. Er wordt dus geen extra CO2 gecreëerd. Het is van belang dat we op een voor de burger aanvaardbare manier in die evolutie verder gaan”, legt Goffoy uit. Al stellen milieuorganisaties daar ernstige vragen bij. “Voor e-fuels neem je elektriciteit. Je maakt daar waterstof mee en daarna draai je er CO2 bij om er een brandstof van te maken. Dat is extreem inefficiënt en extreem duur”, zegt William Todts, topman bij de ngo Transport & Environment.

Waterstof lijkt in dat licht dan een volwaardiger alternatief. “Maar op waterstof rijden zal drie keer duurder zijn dan puur elektrisch rijden”, zegt professor Cathy Macharis. Duurder, want waterstof moet worden aangemaakt, via (liefst groene) energie. Het rendement van waterstof is dus minder groot omdat er nog een extra tussenstap is in vergelijking met puur batterij-elektrisch rijden. Autojournalist Gert Verhoeven en professor Macharis zien waterstof dan ook vooral als een oplossing voor groot vervoer en auto’s voor langere ritten.

Auto’s die grote afstanden moeten rijden en zwaar zijn, daar hebben we waterstof voor nodig. Voor kleinere auto’s full electric batterijen. Dat is het pluralisme waar we naartoe moeten (Autojournalist Gert Verhoeven)
Docent autotechnologie Mark Pecqueur ziet eveneens heil in waterstof, ook voor gewone personenwagens. “Vorig jaar heeft DAF Trucks de Truck innovation award gewonnen met een waterstofverbrandingsmotor. ABC motoren in Gent bouwen nu heel grote motoren op waterstof die ze kunnen gebruiken in de scheepvaart en de treinwereld. Het gaat dus wel bovenaan beginnen. Maar ik zie een heel grote gelijkenis met diesel.”

“In de jaren 70 geloofde niemand dat we ooit met personenwagens op diesel zouden rijden, tot Volkswagen kwam met de Golf diesel en 10 jaar laten werden meer diesels verkocht dan benzinewagens. Elektrisch rijden is een ideale oplossing voor iemand die thuis een eigen garage of oprit heeft met een aansluiting om de auto te laden. Maar heel veel mensen kunnen dat niet. Waterstof kan dat probleem oplossen.”

Het voorstel zoals het is goedgekeurd door het Europees Parlement sluit e-fuels als mogelijk alternatief op dit moment uit voor auto’s en bestelwagens omdat er toch nog een beetje CO2 zou worden uitgestoten via de uitlaat. Het voorstel moet nu nog verder onderhandeld worden met de EU-lidstaten.

Wat met de infrastructuur?
Voor elektrisch rijden moet er sowieso nog een grote omslag komen in onze infrastructuur. Gisteren heeft Fluvius, de beheerder van ons elektriciteitsnet, een investeringsplan van 4 miljard euro voorgesteld. “Voor elektrisch rijden is er 10 jaar te laat gereageerd”, stelt autojournalist Gert Verhoeven. “Die aangekondigde investering is een goede eerste stap. Maar vandaag zijn we er absoluut niet klaar voor. Niet qua laadinfrastructuur en vooral ook niet qua energieproductie.”

“Op vlak van de laadpalen zitten we vrij achterop als je vergelijkt met onze buurlanden”, stelt ook professor Cathy Macharis vast. “Er is wel een inhaalbeweging bezig. Ik denk dat de urgentie en de noodzaak wel naar voren worden gebracht. Men is daar mee bezig. Je hebt ook niet zo heel veel snelladers nodig. Dat is eerder voor mensen die bijvoorbeeld op skiverlof gaan en door Europa reizen met de auto.”

Maar wellicht is er toch ook een fundamentele switch nodig in het autogebruik om alles haalbaar te maken. “Ik zie nooit alle auto’s die nu op alle parkeerplaatsen staan een laadpunt hebben”, dixit Mark Pecqueur. Cathy Macharis denkt dat er meer zal worden overgeschakeld op autodelen, als onderdeel van een multimodale dienstverlening.

Pecqueur ziet het tegen 2035 nog futuristischer. “Tegen dan zie ik ons geen auto meer kopen. Dan rijden auto’s autonoom. Zoals we nu een taxi kunnen bestellen, zullen we een voertuig bestellen dat zelfstandig rijdt. En op wat zullen die auto’s dan rijden? Op iets wat op dat moment voor de aanbieder van de dienst het goedkoopste is; elektriciteit of waterstof.”

BRON: VRT nieuws foto Peter Hilz


CamperFun WINActie, GRATIS inkomkaarten voor het 12de Motorhomesalon in Antwerpen
BLOGCAMPER DIEFSTALCAMPER NIEUWSNUTTIGE INFO

5000 leden op GESTOLEN Caravans en Campers

Diefstal van campers en caravans is een steeds groter probleem aan het worden in Europa. Het steeds vaker internationaal opererende dievengilde heeft het de laatste jaren namelijk gemunt op campers en caravans. Ze zijn vaak relatief makkelijk mee te nemen en hebben een hoge waarde.

VANDAAG IS HET 5000 ste LID INGESCHREVEN OP DE
FB GROEP GESTOLEN CARAVANS EN CAMPERS
LAAT ONS CAMPERLIEFHEBBERS DIT MASSAAL DELEN EN LID WORDEN BIJ DEZE GROUP !

Hopelijk blijven we er allen van gespaard maar als het gebeurd …

BelgiëBLOGCAMPER NIEUWS

‘t Heksken wordt een camperpunt

HEUVELLAND Met de start van het komend zomerseizoen openen Guénaël Verdonck en Elien Melis het eerste camperpunt in Heuvelland. Vanaf begin april 2023 zijn de terreinen van hun loonwerkbedrijf in de Poperingestaat in Westouter 25 plaatsen beschikbaar voor camperaars.

Hun camperpunt wordt genoemd naar de locatie waar op de hoeve recht tegenover de camperplaats een pittoresk cafeetje was. Cafe ‘t Heksken.
“De 25 verharde camperplaatsen staan te midden een fruitboomhaard met het prachtige uitzicht op de mooiste heuvels van onze gemeente. Het ideale vertrekpunt dus voor een van de talrijke prachtige wandel- of fietsroutes” klinkt het bij Guénaël en Elien.
“Westouter is tijdelijk voorzien van allerhande activiteiten. Dit varieert van boswandelingen tot wijndegustaties. Verder telt Westouter heel wat gezellige drank- en eetgelegenheden. In een gezellig ingerichte retrocaravan naast de oprit zijn de talrijke fiets- en wandelroutes terug te vinden.”

WIFI EN TUINTJE
‘t Heksken beschikt over camperplaatsen van 6x10m of groter met eigen elektriciteit, wifi en tuintje met het prachtig uitzicht. Alle 25 plaatsen zijn verhard zodat het makkelijk parkeren is. Aan het begin van de camping is er een lozingsput voor grijs water en chemisch toilet, alsook een watertappunt en een afvalverzamelpunt. Voor de kinderen is er een schommel, glijbaan en uitgestrekte groene vlakte.”

TIPS
In afwachting van de officiële opening van het camperpunt werd de locatie al even uitgetest door vrienden. “Hun tips nemen we zeker mee in de verdere afwerking.” Nog deze maand komt er een website waar de boekingen kunnen gemaakt worden.”

Camperpunt ‘t Heksken, parkeerplaats voor mobilhomes en caravans
Poperingestraat 27a in Westouter
0499/ 39 05 43 – theksken@gmail.com

BRON KW Nieuws | Marc Desender